Motorraum: Ansaug Problem???

[SALZPUCKEL]

Hi Alex,

Anzugsmomente aus dem T*S

-Schrauben erneuern und leicht einölen
-Fügemoment 60 Nm
-Setzzeit 20 Minuten
-Fügemoment 80 Nm
-Warmlaufzeit 25 Minuten
-mit 35° Drehwinkel nachziehen.

Auf die richtige Reihenfolge der Schrauben beim Anziehen achten!


Gruß Wolfgang

[GEN-INC]

Danke fuer die Antwort!
Was meinst du denn mit Warmlaufzeit? Soll ich den Kopf zumachen, motor and, dann wieder auf und nachziehen?

Zu meinem alten Problem:
Habe Verteilerkappe, rotor und Kabelbaum gestern getauscht und der motor laeuft zwar einwandfrei im Leerlauf aber ruckelt und nimmt kein Gas an.
Also ohne lambda laeuft er genauso beschissen, kann ich sie dann ausschliessen?

Mfg
Alex

[SALZPUCKEL]

Zitat von GEN-INC

Danke fuer die Antwort!
Was meinst du denn mit Warmlaufzeit? Soll ich den Kopf zumachen, motor and, dann wieder auf und nachziehen?

Zitat von GEN-INC

Zu meinem alten Problem:
Habe Verteilerkappe, rotor und Kabelbaum gestern getauscht und der motor laeuft zwar einwandfrei im Leerlauf aber ruckelt und nimmt kein Gas an.
Also ohne lambda laeuft er genauso beschissen, kann ich sie dann ausschliessen?

Mfg
Alex

Wie läuft er denn, wenn er kalt ist? Macht er da schon die Zicken oder nur, wenn er warm ist?

[GEN-INC]

Er nimmt kein Gas an, ruckelt hin und her, egal ob kalt oder warm. Wenn ich ruckartig Gas gebe saeuft er fast ab, wenn ich im stehen langsam, gleichmaessig gas gebe geht's n bisschen aer beim fahren garnicht mehr.

[SALZPUCKEL]

Wenn er auch im kalten Zustand muckt, dann scheidet die Lambdasonde aus. Wie sieht es mit Falschluft aus?

[GEN-INC]

Bin mir nicht sicher ob er falschluft zieht, alle schlaeuche sind neu, daher bezweifle ich das. Das komische is aber, dass ein zischen aus dem Motorraum kommt, eventuell Vakuum undicht?
Ich weiss aber nicht wie man das testet.

[SALZPUCKEL]

Versuchen, herauszubekommen, wo er zischt. Ist schwierig, läßt sich aber einigermaßen eingrenzen (z. B. linke oder rechte Seite).

Zusätzlich alle Schläuche mit Bremsenreiniger leicht einsprühen, ob sich am Laufverhalten etwas ändert.

[GEN-INC]

Also ich meine mal, dass das zischen von der linken vorderen seite kommt, beim Ansaug verdichter (Intake manifold).

[GEN-INC]

Problem geloest.
Falls es jemanden interessiert, der Stecker der zur LMM geht war einfach verkalkt, habe ihn geputzt und gut ist.
Ist wohl irgendwann mal wasser reingekommen...

Mfg
Alex