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BMW 7er, Modell E32
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Alt 02.07.2008, 12:48   #11
Nimm12
www.hericks.net
 
Benutzerbild von Nimm12
 
Registriert seit: 17.11.2007
Ort: München
Fahrzeug: M240ix Cabrio F23 / Alle E32 im Dornrösschenschlaf
Standard

Alles halb so wild bis auf obere Ölwannendichtung.
Habe das ohne Bühne gemacht, machbar aber nicht schön.
Dauert ca doppelt so lange wie auf der Bühne.

Habe Fotos von dem Akt gemacht und werde die auch noch reinstellen, sobald ich Zeit dazu finde die Fotos auf'm PC zu schieben.

Ich warte erstmal was mein dicker jezt macht.
Ansaugbrückendichtung kommt bei mir auch noch, im Zuge von Umrüstung auf Autogas müssen die Brücken eh runter wegen der Löcher für die Gaseinspritzdüsen. Der Fuffi wird zum Alltagswagen und wird jährlich ca 50.000 km runterreissen. Aber wie gesagt, schlimmer als obere Ölwannendichtung kann es nicht werden .

Dann drück ich Dir mal die Daumen das alles ohne "extra" komplikationen über die "Bühne" geht. Aber das Forum hier hat echt Potential und kann Dir bei Fragen sicherlich helfen .
Auch ist der M30 ein Motor der beim Schrauben auch ohne zweiten Ellbogen und Hebammenfingern noch zu Handhaben ist.

Gruß Guido
__________________
Hinterher ist man immer Schlauer !

Geändert von Nimm12 (02.07.2008 um 12:54 Uhr).
Nimm12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2008, 12:55   #12
rico2006
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rico2006
 
Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Goslar
Fahrzeug: E32-730I EZ (09/1991)
Standard

stimmt da hast du recht der M30 ist gut zu handhaben.

auch mit dem forum hast du recht

für alle die hier immer helfen.

Ölwannendichtung hab ich noch nicht durch kommt aber bestimmt auch bald auf die lieste.
man muss ja die alten autos am leben halten^^

gruß stefanie
rico2006 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2008, 19:39   #13
Nimm12
www.hericks.net
 
Benutzerbild von Nimm12
 
Registriert seit: 17.11.2007
Ort: München
Fahrzeug: M240ix Cabrio F23 / Alle E32 im Dornrösschenschlaf
Top! Update

Also, heute den Fuffi abgeholt und gleich mal ca 100 km getestet.
FURZTROCKEN .

Scheinbar habe ich wie auch immer zuviel Öl auf den Motor bekommen.
Ich gehe mal davon aus das keiner an meinem Auffangbehälter genascht hat (ca 7 - 7.5 Liter) + meine 3 Liter beim Nachfüllen macht das......uuuupss. (Admin, ich brauche einen Smiley der seinen Kopf gegen eine Mauer hämmert, DRINGEND !!!)

Ich vermute würde er mit Sahne geschmiert, hätten bei dem hohen Ölstand die Kurbelwelle und die immer wieder eintauchenden Pleuel alles in Butter verwandelt.

Also: Ende gut alles gut. Jetzt gönne ich ihm auch den Rest auf meiner Liste.

Gruß Guido
Nimm12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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