Normal oder Super Benzin tanken beim 750i E32?

[BMW-Ben]

... ja soweit bin ich informiert ;-) das hört sich ja alles ganz gut an mit dem Chip! Was sollen die denn kosten und wie sieht es mit dem verbrauch aus und was sagt die langzeiterfahrung?! Schadet es nicht dem motor?
gruß
ben

[peter becker]

Zitat von BMW-Ben

... ja soweit bin ich informiert ;-) das hört sich ja alles ganz gut an mit dem Chip! Was sollen die denn kosten und wie sieht es mit dem verbrauch aus und was sagt die langzeiterfahrung?! Schadet es nicht dem motor?
gruß
ben

Hallo Ben

was die Chips kosten frage am besten mal Erich selbst.
Ich kann es dir leider nicht sagen,was ich damals bezahlt habe,da mir
Reinhard noch einige andere Sachen am Auto repariert hat und ich habe
dann einen Komplettpreis bekommen.

Du musst Erich nur sagen, welches Baujahr dein Auto ist, mehr muss er
eigentlich nicht wissen. ( wegen des richtigen Steuergerätes für dein Modell)

Die älteren M70 Motore hatten Steuergeräte mit der Boschnummer 156 am
Ende, die neueren ( wie deiner) hatten Steuergeräte mit der Boschnummer
352 am Schluss. Was du noch mal nachschauen müsstest,welche Endnummer
das EML Steuergerät bei dir hat, ich weiss nur die älteren hatten die 005, deins wird aber sicherlich auch eine andere haben,da dein Auto neuer ist.

Ich habe diese 3 Chips jetzt seit ca 2 Jahren im Auto und er läuft absolut
problemlos. Er ist im unteren und mittleren Drehzahlbereich kräftiger,wo ich
den grössten Wert drauf gelegt habe,da ich nie sehr schnell unterwegs bin.
Durch die 250 km/h Entsperrung geht er,laut Tacho!!!!! etwas über die
280 km/h, ich denke die echte Geschwindigkeit dürfte so zwischen 260 und
270 km/h liegen.
Der Verbrauch ist minimal weniger,dass kann man aber vernachlässigen,gerade
wenn man oft zwischen Landstrasse und Innenstadt wechselt,fällt das nicht
so sehr ins Gewicht.
Wenn ich mal etwas ruppig aus dem Stand heraus Gas gebe, ist die ASC
Meldung ständig im CC zu sehen.
Wenn man das ASC aus schaltet geht hinten richtig die Post ab, ich habe
bei mir noch ein Sperr Diff verbaut, aber er radiert ganz schön rum,wenn
das ASC aus ist und das trotz meiner 265er auf 10 x 17"

In meinem Fall war es so,dass ich mehr Dampf untenrum und im mittleren
Bereich wollte und das ist auf alle Fälle gegeben.
Ich bin voll zufrieden.

Viele Grüsse

Peter

[signorrossi01]

So ist es! Peter hat es sehr schön beschrieben kann mich da nur anschließen die Chips sind wirklich wie für den V12 gemacht vor allem im Stadtverkehr wirst du es merken Erich hat jetzt ein neues Testgerät und die Lieferung aus Japan war nach 4 Tagen da
Gruß Rossi
Powered by Rottaler 2

[Mike730i]

Hat Erich eigentlich auch Cips für den 4 Liter V8? Und wenn ja, wieviele braucht man?

Gruß Mike

[Erich]

Hallo Mike,

im Moment sind wir noch nicht soweit damit. Gibt noch einige Sachen abzuklaeren und einige hier aus dem Forum sind darin involviert.

Hab selber hier keinen V8 zur Verfuegung und schick immer die Chips nach D.

Wenn alles klar sein sollte, melden wir uns sicherlich.
Aber im Moment noch nicht und es ist auch noch nicht abzusehen, wann oder ob ueberhaupt.

[vincent-vegha]

Nen Chip für meinen V8 würde ich auch sehr interessant finden. Gerade das er im unteren Bereich besser zieht und die 250er Sperre rauskommt.

Wäre einfach super, wenn da was Zustande kommt..