Heute Lambdasonden gewechselt und getestet

DVD-Rookie · 07.04.2007, 00:43

Hi Andrzej,

vielleicht waren die Sonden ja gar nicht defekt? Vielleicht liegt es daran, dass die Sonden deshalb noch OK waren, da Du außergewöhnlich viele Langstrecken fährst - erfahrungsgemäß hält da ja alles viel länger.

Trotzdem würde ich mal die Lambdaspannung messen, besonders wenn Du die uni-fit-Sonden hast, dort besteht ja schnell die Mölichkeit, dass man die Anschlüsse vertauscht - dann geht er ins Notprogramm und läuft eventuell ja sogar ruhiger als mit Lambdareglung, da ja mit Reglung ständig zwischen mager und fett hin- und hergeregelt wird (wegen der drei verschiedenen Arbeitspunkte für die drei Hauptschadstoffe).

Viele Grüße

Harry

Andrzej · 07.04.2007, 10:27

Nee, Harry, die sonden sind ordentlich angeschlossen, weil das die originaellen Bosch Sonden waren, die vom AotohausAz stammen. Aber ich bin mir sicher, das meine ab Werk eingebauten Sonden noch vollig in Ordnung waren, was wegen Laufleistung eigentlich nicht der Fall sein sollte. Mann sagt immer, das bei Kurzstrecken sollten die Sonden hoechstens nach 150 Tkm und bei Langstreckenfahrzeugen nach 300 Tkm getauscht geworden sein...
Gruss Dich

ralfstuttgart · 07.04.2007, 10:38

kann es sein, dass autohuasAZ die Preise in einigen Bereichen teilweise ziemlich deftig angehoben hat ?

730SN · 07.04.2007, 20:15

im März war ne Aktion mit Rabatt - da der März vorbei ist...

gandalf · 13.06.2008, 10:01

Zitat:

Zitat von yreiser

Heute sind meine Lambdasonden von autohausaz.com geliefert worden.
Habe sie sofort eingebaut und getestet, siehe

hier.

Hallo,

möchte heute auch meine Lambdasonden überprüfen. Möchte damit Fehler eingrenzen.
Bin leider nicht gerade der Elektriker.

Habe nachfolgenden Multimeter und würde gerne wissen wie ich das Drehrad einstellen muß und wo ich die Kabel (Schwarz und Rot) im Multimeter eínstecken muß. Zudem ist es egal ob der das Schwarze oder der Rote Kabel in den Pin 12 oder 39 bzw. 12 oder 40 kommt.

Vielen Dank im voraus

Erich · 13.06.2008, 10:25

@gandalf

achte drauf, die Anleitung von yreiser ist verkehrt. Die Lambdas sind nicht ueber Kreuz angeschlossen, wie der das zeigt in seinem Link. Mach mal ein Bild davon vorher von Deinem.

Zu dem Tester sagt die ein Elektroexperte was.

Huppi · 13.06.2008, 10:42

Hallo,

hier die Infos zum Multimeter.

Gruß

Frank

730SN · 13.06.2008, 11:34

na ob die Anleitung von ihm verkehrt ist wissen wir bis heute nicht - sein Wagen scheint mit über-Kreuz ja zu laufen...bei meinem hingegen sind sie 1:1 angeschlossen.

gruß Marco

gandalf · 13.06.2008, 12:49

Danke für die Antworten.

Hat alles so funktioniert wie angegeben, nur die PIN-Belegung habe ich im Strecker nicht gefunden. Habe mir letztens BMW E32 M60 MJ 1992 Elektr. Schaltpläne 1992 gekauft und dort ist die Pinbelegung abzulesen.
Habe jetzt einen falschen Lambdawert bei Gasbetrieb, habe aber dazu einen neuen Thread eröffnet.

@ Erich wenn meiner mal wieder auf der Hebebühne ist werde ich ein Foto von den Lambdasonden machen.

Nochmals Danke

Sheriff · 13.06.2008, 15:00

Zitat:

Zitat von Erich

@gandalf

achte drauf, die Anleitung von yreiser ist verkehrt. Die Lambdas sind nicht ueber Kreuz angeschlossen, wie der das zeigt in seinem Link. Mach mal ein Bild davon vorher von Deinem.

Zu dem Tester sagt die ein Elektroexperte was.

Wie kann ich denn möglichst einfach überprüfen, ob die richtige Sonde an der richtigen Bank hängt? Bin mir bei meinem nicht ganz sicher.

Gruß
Mark