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Alt 15.04.2007, 18:29   #11
BestDad55
Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von BestDad55
 
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l

Standard

HI Erich,
ich hoffe, Du liest das. Der Tip war spitze. Die haben genau den Ölkühler da und werden mir den zum Preis von EUR 30.- zuzügl. 6 Euronen Versand nächste Woche schicken. Kann also neue Hoffnung schöpfen.
Ich soll außerdem herzliche Grüße ans Forum bestellen. War ein netter Kontakt mit denen. Kann man nur empfehlen.

Herzlichen Dank dafür. Werde dann bei Zeiten vom Umbau berichten. habe eh`noch einiges zu schreiben.

Beste Grüße
Volker
__________________
Hier kann man die Geschichte meiner 7er lesen:
Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=29387
BestDad55 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.04.2007, 02:51   #12
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88

Standard

Zitat:
HI Erich,
ich hoffe, Du liest das. Der Tip war spitze.
Ja, hab's gelesen, schoen dass es geklappt hat.
Also kann man die Firma empfehlen fuer gebrauchte Teile

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://gebrauchtebmwteile.de.dd14914...8d123ee926ab41
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2007, 19:50   #13
ludolpo
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2007
Ort: frankfurt
Fahrzeug:

Standard

hallo erst mal an alle!

wie hast du das den gemacht das er ohne ölkühler läuft.

was muß man da umbauen.

danke für die info.
ludolpo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2007, 22:16   #14
inko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.02.2005
Ort: Boppard
Fahrzeug: 525iT 4.94/735i 1.91/735ial 3.89

Standard

Hi Ludolpo
Ist eigentlich ganz einfach.du brauchst nur das Ölfiltergehäuse gegen eins von nem Motor ohne Ölkühler zu tauschen,dann sind die Anschlüsse für die Ölkühlerschläuche nicht mehr da und die Schläuche samt Kühler rauszunehmen.So hab ich das gemacht und der Dicke hat jetzt 240000 km so gelaufen,ohne Probleme.
Vieleicht kannst du die Anschlußgewinde auch einfach zuschrauben,natürlich mit Dichtung.Weiß aber nicht ob du dann den Ölkreislauf eventuell unterbindest.Mir war die zweite Lösung zu unsicher,daher habe ich die Ölfiltergehäuse gewechselt,sind ja nur vier oder fünf Schrauben.
Gruß
Claus
inko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2007, 07:28   #15
ludolpo
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2007
Ort: frankfurt
Fahrzeug:

Standard

hallo inko

vielen dank für die info werde es mal so machen mit dem ölfildergehäuse

mfg ludolpo
ludolpo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2009, 11:29   #16
BestDad55
Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von BestDad55
 
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l

Standard

Hi Jungs,

wollte nur mitteilen, die Suche hat sich erledigt. Das Problem ist erstmal gelöst, wie Ihr hier lesen könnt (ziemlich am Ende).

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/traum...zen-29387.html


Beste Grüße

Volker
BestDad55 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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