Hammer Gerät !

[haaaps]

Zitat von 716i

Der ist doch nicht mit nur 8PS Mehrleistung 21km/h schneller als der 6.0 B12 !

Richtig, wenn der 6.0er B12 mit 430PS maximal 291km/h erzielt, dann würde eine
Steigerung um 8 PS eine theoretische Vmax von knapp 292,8km/h ergeben,
solange es sich um die gleiche Karosse handelt
Ich frag den Herrn mal, was als Vmax eingetragen ist.

Gruss,
Hans

[Claus]

@haaaps

Das kann man pauschal nicht sagen, dass ein B12 "maximal nur 291 km/h" schafft. Fast jedes Auto ist unter günstigen Bedingungen (ideale Außentemperatur, kein Gegenwind) etwas schneller als angegeben. Wie hier schon erwähnt, stapelt Alpina eher tief. Der B12 (430 PS-Version) geht echte 300 km/h!

Ein M5 (E39) schafft dies unter idealen Voraussetzungen auch, ein 850 CSi mit seinen 380 PS jedoch nicht (nur nach Tacho).

An die 312 km/h im Angebot glaube ich trotzdem nicht, dazu fehlen dem Wagen einfach (geschätzte) 40-50 PS.

Eine Eintragung ist auch nicht immer verbindlich, denn ein Bekannter von mir hatte in seinem M6 (E24) 300 km/h und eine Leistung von 400 PS eingetragen. Das schafft der M6 aber damit wohl eher nicht, da zu schlechter Cw-Wert. Der TÜV hatte die Endgeschwindigkeit nicht gemessen, aber eingetragen!

Aber mal ehrlich, ist es nicht egal, ob ein Wagen nun 300 km/h oder 312 km/h schafft? Das alles sind Werte, die in der Praxis tagsüber kaum noch auf irgendeiner Strecke zu erreichen sind.

Ich hätte allerdings auch gerne den Motor drin

PS: Der alte B12 (E32) hatte "nur" 350 PS, lief aber im AMS-Test satte 282 km/h. Der B12 6.0 (E38) hat 80 PS mehr und soll nur 9 km/h mehr schaffen? Das mal zur Aussagekraft von Herstellerangaben.

Gruß, Claus

[JPM]

Beim E32 hat die Alpina-Spoiler-Lippe ein paar kmh gebracht wie ich mal gelesen und gehört habe. Sind also mehrer Dinge als nur PS und NM.

Hinzu ist auch Leistung nicht immer Leistung - der 997 Turbo ist zwar wahnsinnig schnell auf 100kmh aber in der Vmax ziehen dann andere deutlich vorbei. (siehe Test AMS)

Gruß Philipp

[Piecy]

Wo es hier grad um einen auf 6,1 Liter aufgebohrten 750i geht habe ich mal eine Frage!

Wie haltbar bzw. Zuverlässig ist denn so ein getunter Motor wenn er bei dem Umbau schon einige Kilometer gelaufen ist z.B. 100tkm oder 200tkm?

Klar geht es bei so einem Motor nicht primär um Haltbarkeit aber er sollte meines Erachtens schon nochmal 100tkm und mehr laufen nach dem Umbau.

Schließlich werden ja Teile wie Kurbelwelle, Kolben, Nockenwelle usw. neu eingebaut !

Und wie sieht das eigentlich mit dem Getriebe aus? Hält das der neuen Belastung lange stand?


MFG Piecy

[Dr. Fön]

Also meiner geht laut Tacho 320.