


BMW 7er, Modell E32 |
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06.02.2007, 17:51
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#11
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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Geht das auch bei Automatik ??
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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06.02.2007, 17:56
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#12
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Milchliebhaber
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
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"Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
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06.02.2007, 18:01
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#13
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Goliath
Geht das auch bei Automatik ??
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oh sorry, aber das spielt keine Rolle nur dann halt nicht Gang raus sondern Wahlhebel auf N ....
Gruß
Kai
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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06.02.2007, 20:09
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 29.07.2006
Ort: Güglingen
Fahrzeug: BMW 730d f01, 740iA E32, BMW 325ci Cabrio E46 FL
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OKej Leute und was ist besser für den 7er?
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Mit freundlichen Gruß
Mr. Bonk
Ein Tag ohne BMW fahr'n,.......
.............................Muuahhha, OHNE MICH!
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06.02.2007, 20:17
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#15
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Mr.Bonk
OKej Leute und was ist besser für den 7er?
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na mit Sperre.... ist einfach stabiler beim beschleunigen und du kommst mit guten Winterreifen auch noch da zurecht wo andere schon mit Schneeketten stecken bleiben....
Gruß
Kai
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06.02.2007, 20:18
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 29.07.2006
Ort: Güglingen
Fahrzeug: BMW 730d f01, 740iA E32, BMW 325ci Cabrio E46 FL
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Ahja dann habe ich Sperr-DIFF
Hmmm aber zum testen reicht es nicht. Irgendwie will meiner keine Bilder auf die Straße malen...
Oder doch nicht?
http://de.wikipedia.org/wiki/Sperrdifferenzial
Ganz unten mal anschauen
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06.02.2007, 20:34
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#17
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Wolf730
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hallo wolfgang
ich nehme es mit galgenhumor , weeeeiiiiilll
die zwei schwarzen striche habe ich beim anlernen, nach einem batterie reset. hier muss man ja in der stufe eins,zwei mal über 5000 rpm hochdrehen.
(irgendwie hatte ich rein in gedanken  , die ASC taste ausgeschaltet.
(mit der ASC ist diese beim beschleunigen nur am rumblinken)
wegen des grünen strich war ich gerade heute zum 495 sten mal in der werkstatt, wegen des pentosinverlustes, sie finden es einfach nicht, es muss irgendwo ein ganz kleines loch oder haarriss sein, wo immer nur ganz wenig raustropft,sich dann irgendwo sammelt und erst dann auf die strasse tropft. jedesmal wenn wir ihn untenrum trocken gelegt haben, kann man probefahrten machen,bis zum abwinken, man sieht nix, erst ein oder zwei tage späger ist es wieder feucht und einen weiteren tag späger tropft es....... es ist echt zum auswachsen.
viele grüsse
peter
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06.02.2007, 20:37
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
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Hey Peter,
Kopf hoch! Du wirst es finden - lass Dich nicht unterkriegen.
Gerald
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06.02.2007, 20:38
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#19
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Mr.Bonk
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ich weiß was du meinst... das liegt daran das unser Diff. nur zu 25% gesperrt ist und nicht zu 100% wobei 100% auch schlecht wäre im Straßenbetrieb weil er dich damit aus jeder Kurve drückt... deshalb ist in diesem Fall mal "nicht vollwertig" besser
Gruß
Kai
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06.02.2007, 20:43
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#20
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von GeraldPeter
Hey Peter,
Kopf hoch! Du wirst es finden - lass Dich nicht unterkriegen.
Gerald
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hallo gerald
mal abgesehen,davon dass mich der ganze "pentosinzirkus" jetzt schon über
2500 € gekostet hat, es immernoch tropft, ich siffende autos hasse, verliere
ich so gaaaanz langsam die positive einstellung zu dieser sache.
man kommt sich schon echt blöde vor,wenn man zum x sten male in der
werkstatt war und nur den spruch ablässt..... er tropft schon wieder.....
und dann die gesichter der schrauber sieht...........
viele grüsse
peter
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