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27.11.2006, 11:52
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2006
Ort: Lychen
Fahrzeug: 750i, M70B50, BJ. 05.91
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kann mir denn keiner mehr weiterhelfen??? bin schon am verzweifeln.
mfg christian
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27.11.2006, 12:01
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#12
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi BMW-750iA
Wenn die EML-Lampe vor oder beim Start nicht für ca. 2 Sek. leuchtet, muß das Kombi repariert werden. Lies diesen Beitrag durch: http://www.7-forum.com/forum/showthr...&highlight=EML oder schick es mir!
Gruß Reinhard
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27.11.2006, 12:05
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2006
Ort: Lychen
Fahrzeug: 750i, M70B50, BJ. 05.91
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Hallo Reinhard, danke für deine Antwort und Mühe.
Also, wenn ich die Zündung anmache leuchtet ca. 2 Sekunden die EML Lampe und beim anlassen nicht. Liegt das am Kombi?
Mfg Christian
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27.11.2006, 12:11
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#14
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von BMW-750iA
Hallo Reinhard, danke für deine Antwort und Mühe.
Also, wenn ich die Zündung anmache leuchtet ca. 2 Sekunden die EML Lampe und beim anlassen nicht. Liegt das am Kombi?
Mfg Christian
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hallo christian
das ist normal so, du gehst auf zündung, die EML lampe leuchtet ca 2 sec.
und geht dann aus, dann kannst du anlassen, aber reinhard wird dir
sicher noch weitere tipps geben können.
viele grüsse
peter
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27.11.2006, 12:13
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2006
Ort: Lychen
Fahrzeug: 750i, M70B50, BJ. 05.91
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Zitat:
das ist normal so, du gehst auf zündung, die EML lampe leuchtet ca 2 sec.
und geht dann aus, dann kannst du anlassen, aber reinhard wird dir
sicher noch weitere tipps geben können.
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Danke. Es geht aber direkt um die Drosselklappen, da sich diese nur zum teil öffnen.
Mfg Christian
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27.11.2006, 12:26
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#16
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi BMW-750iA
Die DK haben einen Weg von max. 90° mehr kann nicht gehen. Hast du auch das Poti in der DK gereinigt? das ist auch wichtig, das darf sich nicht von der Schleifbahn abheben. Laufen schon beide Bänke? wenn nicht dann tausche mal die Verteiler mit Rotor und schau wo Zündung ankommt, ist die zuschwach, kann es auch an der Zündspule liegen. Hast du die Kerzen schon gewechselt oder angeschaut wie die Verbrennung ist, erkennt man an der Ablagerung. Ist die DK voller Öl gewesen? dann stimmt die Kurbelgehäuse-Entlüftung nicht. Das kannst du mit einer Plastikfolie über den Öldeckel testen. Hast den Falschlufttest schon gemacht? Leider bist du zuweit weg sonst könntest zu mir fahren!
Gruß Reinhard
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27.11.2006, 14:21
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2006
Ort: Lychen
Fahrzeug: 750i, M70B50, BJ. 05.91
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Hallo Reinhard, ja, schde wohnst zu weit weg.
Also, Direkt die Drosselklappen waren ölig und im Ansaugkrümmer war etwas öl zu sehen. Falschlufttest habe ich noch nicht gemacht. Wie funktioniert der???
So wie es sich anhört laufen alle Zylinder.
Mfg Christian
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27.11.2006, 14:44
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#18
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi BMW-750iA
Falschlufttest: Kauf eine Dose Startpilot und sprühe alles was ab LMM zum ZK geht bei laufenden Motor ab. Dort wo der Motor rundläuft zieht er Falschluft, diesen Bereich mehrmals prüfen, dann die undichte Stelle abdichten und weiter suchen bis der Motor schön rund läuft. Da die DKs voller Öl waren, ist vermutlich KGH-Entlüftung beschädigt, oder arbeitet nicht richtig. Die Verteiler sind oft zualt, auch wenn die noch gut aussehen, doch das täuscht oft! Und schau dir die Kerzen genau an!
Gruß Reinhard
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27.11.2006, 14:47
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2006
Ort: Lychen
Fahrzeug: 750i, M70B50, BJ. 05.91
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bekomme ich startpilot im Baumarkt?
Mfg Christian
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27.11.2006, 15:51
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2006
Ort: Lychen
Fahrzeug: 750i, M70B50, BJ. 05.91
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ist die Kurbelgehäuse-Entlüftung mit an der drosselklappe angeschlossen?
Mfg Christian
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