Mal ne dumme Frage zum 4HP22

Kalsi · 28.08.2005, 21:49

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Nöööö kann man nicht, ist gebrannt

Wäre gut wenn jeder das Baujahr angibt, da es zuviele Unterschiede gibt.
Gruß Reinhard

*hmpf* also müßte ich im Zweifelsfall ein anderes Getriebesteuergerät besorgen *grmbl* - Oder die Software als bin-file und selber neu brutzeln

Also, falls IRGENDJEMAND Getriebesoftware für ein 4HP22EH als bin-Datei rumfliegen hat: Her damit - EPROM-Brenner hab ich da ;o)

EDIT: jetzt hatte ich ja gerade nu SUPERGEILE Idee!!! - Wenn es mir gelingt, eine andere Getriebesoftware aufzutreiben, dann werd ich mal schaun, ob ich in dem Steuergerät eine BETRIEBSSYSTEMUMSCHALTPLATINE aus einem Amiga mit unterbekomme - ich wäre dann vermutlich der einzige E32-Fahrer, der verschiedene Versionen der Getriebesoftware per Kippschalter umschalten kann *harhar* *g*

Rottaler2 · 28.08.2005, 21:59

[quote=toocool
Also, falls IRGENDJEMAND Getriebesoftware für ein 4HP22EH als bin-Datei rumfliegen hat: Her damit - EPROM-Brenner hab ich da ;o)[/QUOTE]
Die meisten Eprom von BMW sind auslese geschützt, da braucht einen code.
Von meinem habe ich nur einen Eprom der Motronic auslesen können, die anderen gingen nicht. Am besten das ganze Steuergerät tauschen, da auch Hardware mässig Änderungen waren. Tausch einfach mit dem Nachbarn

(BMW Nachbar), dann kannst es sehen, den bei jeder Änderung ist auch die Nummer anders.
Gruß Reinhard

Kalsi · 28.08.2005, 22:06

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Die meisten Eprom von BMW sind auslese geschützt, da braucht einen code.

*grhmpf* ok, dann muß also erstmal ein älteres Steuergerät her zum testen. Eventuell könnte ich dann, wenn ich eins hier habe, aber mal einen Bekannten konsultieren, der sehr viel Erfahrung mit EPROMs hat - ihm ist es ab und an schonmal gelungen, geschützte EPROMs auszulesen, allerdings auch nicht immer. Vielleicht könnte der da was reißen......

28.08.2005, 22:22

interressantes thema-- das ist mir auch schon aufgefallen..........................gruss

Rottaler2 · 29.08.2005, 10:16

Hallo Nils

Neuer Name?????? Hast einen anderen Glauben angenommen?

oder schneller geworden

Kommst du zum Stammtisch am 11.09. ?
Gruß Reinhard

Matthes · 29.08.2005, 11:41

Hi,

Achtet mal auf die Verbrauchsanzeige.
Ich habe den Eindruck das bei Schubabschaltung die Motorbremswirkung
einsetzt,erst wenn die Schubabschaltung nicht aktiv ist rollt der Wagen
freier.In manchen Fahrsituationen mit Schubabschaltung schaltet meiner
auch runter.Ist allerdings 5 HP 30 Getriebe im 740i.

Gruß,Matthes

Kalsi · 29.08.2005, 11:58

Zitat:

Zitat von Matthes

Hi,

Achtet mal auf die Verbrauchsanzeige.
Ich habe den Eindruck das bei Schubabschaltung die Motorbremswirkung
einsetzt,erst wenn die Schubabschaltung nicht aktiv ist rollt der Wagen
freier.In manchen Fahrsituationen mit Schubabschaltung schaltet meiner
auch runter.Ist allerdings 5 HP 30 Getriebe im 740i.

Gruß,Matthes

Hab ich schonmal drauf geachtet:

Bei meinem E30 ging die Verbrauchsanzeige schlagartig auf 0, sobald ich vom Gas bin. Motor drehte dann im Leerlauf und das Auto rollte.

Bei meinem E32 geht die Verbrauchsanzeige nur bis auf 6l zurück wenn man vom Gas geht und es ist, abgesehen von STARKEN Gefällstrecken, eine leichte Motorbremswirkung spürbar. Die Motordrehzahl geht auch nicht bis auf Leerlaufdrehzahl zurück.

Vom E30 war ich es gewöhnt nach einem Ampelstart bis auf Tacho 60 zu beschleunigen und dann gemütlich bei Leerlaufdrehzahl vor mich hin zu rollen. Beim E32 muß ich den Motor ständig auf ca. 1500-2000 U/Min halten, damit das Auto nicht langsamer wird......

Andere Idee, die mir Gestern Nacht auf der Arbeit kam: könnte eventuell mein Drosselklappenschalter hin sein? - Weil: dann würde die Motronic ja gar nicht mitbekommen, daß ich komplett vom Gas gegangen bin......ich denke ich sollte den mal durchmessen, oder?

Matthes · 29.08.2005, 14:25

Gute Idee!
Meiner geht bis 0,im Kombi und auch im BC(freigeschaltet)
Schubabschaltung defekt?
Poti auf jeden Fall prüfen.

Matthes

Kalsi · 29.08.2005, 14:37

Zitat:

Zitat von Matthes

Gute Idee!
Meiner geht bis 0,im Kombi und auch im BC(freigeschaltet)
Schubabschaltung defekt?
Poti auf jeden Fall prüfen.

Matthes

Werde ich machen, komme aber vermutlich erst am Wochenende dazu (bin zwar tagsüber meist zu Hause, habe aber Bereitschaft, da kann ich schlecht mein Auto zerlegen *g*)

Auf 0 geht die Verbrauchsanzeige bei mir beim Gaswegnehmen nur bei starken Gefällstrecken oder auf der Autobahn, wenn das Getriebe im 4.Gang und die Wandlerbrücke geschaltet ist.

Am Wochenende bau ich die DK dann halt einfach mal aus und setz mich damit gemütlich in meine Bastelecke. Eventuell liegt ja wirklich da der Hase im Pfeffer.....

750i · 29.08.2005, 21:40

Abend toocool,

1. in den Leerlauf schält bestimmte kein Wandler-Automat während der Fahrt.
auch der E30 nicht.

2. Falls er in den Leerlauf schalten sollte, würde auch der Verbrauch nie auf "Null" zurück gehen. Das geht nur bei Schubabschaltung oder bei unendlicher Geschwindigkeit, was aber spätestens seit Einstein - dem Spielverderber -

nicht mehr möglich ist. Gut es gibt Ausnahmen: 735i!!! der macht fast, so ziemlich genau: etwa Warp 5, Glaub ich. Oder war das doch 9??
Oder rechnet man beim E32 noch in Sol? - wie beim E30?

3. Warum fährst du nicht per Tempomat. Der geht doch ab 40 km/h?

4. Weniger Bremswirkung beim 325i e30 kenne ich auch, aber mein 7er schiebt viel stärker durch diverse Kreisverkehre. Das heißt mit E30 325i muss ich in der Stadt sehr viel weniger auf der Bremse stehen.

5. Ich persönlich denke: Das Auto soll machen was Ich will. Und nicht von selbst mit 50km/h !! durch die Gegend rollen. Geschmacksache.

6. Das mit dem "Rollen"-lassen bei 60 kann auch ohne weiteres eine Sache der
Endübersetzung sein. Nicht nur an der anderen Steuerung. Ich muss mit etwa 60km/h per Tempomat durch die Stadt "Rollen", weil er sonst in den 3ten Gang zurückschält. Aber mein 4ter Gang würde auch bis über über 270km/h reichen. Also sehr "langes" Diff.

Eigentlich aber auch fast s.egal, oder?

Gruß

Peter