Motorraum 4.0 V8 M60 vs. 5.0 V12 M70

Grimmjar · 27.06.2007, 17:19

ja da hast recht.
ich habe es aber aufgegeben. das ist Kohle ohne Ende die man da in den V12 steckt. und das ohne zu wissen was dabei raus kommt.
ein 4Zylinder kostet auf diese art schon ein kleines Vermögen.

ich bin zu dem Schluß gekommen, daß es billiger, einfacher, schneller und vielversprechnder ist den Motor unter Druck zu setzen.
ich werde den Motor also fast im Serien Zustand mit ca. 0.6-0.8 Bar beaufschlagen und erhalte so um die 500 PS. Da ich mir vorgenommen habe ohne LLK zu fahren wird es auch noch etwas billiger und Platzsparender.

aber im moment teste ich noch eine Lachgasanlage

nächsten Monat bekomme ich ein Automatikgetriebe (TH350 verstärkt und mit Trans Brake), welches den V12 etwas schneller beschleunigen sollte.
dann habe ich auch wieder etwas mehr "Luft" für den Kompressor da das 6Gang so langsam alt wird und Geräusche von sich gibt.

Wie sieht es bei dir an der V12 Front aus?

Gruß Thomas

DiaBoss · 27.06.2007, 18:21

Zitat:

Zitat von Grimmjar

ja da hast recht.
ich habe es aber aufgegeben. das ist Kohle ohne Ende die man da in den V12 steckt. und das ohne zu wissen was dabei raus kommt.
ein 4Zylinder kostet auf diese art schon ein kleines Vermögen.

ich bin zu dem Schluß gekommen, daß es billiger, einfacher, schneller und vielversprechnder ist den Motor unter Druck zu setzen.
ich werde den Motor also fast im Serien Zustand mit ca. 0.6-0.8 Bar beaufschlagen und erhalte so um die 500 PS. Da ich mir vorgenommen habe ohne LLK zu fahren wird es auch noch etwas billiger und Platzsparender.

aber im moment teste ich noch eine Lachgasanlage

nächsten Monat bekomme ich ein Automatikgetriebe (TH350 verstärkt und mit Trans Brake), welches den V12 etwas schneller beschleunigen sollte.
dann habe ich auch wieder etwas mehr "Luft" für den Kompressor da das 6Gang so langsam alt wird und Geräusche von sich gibt.

Wie sieht es bei dir an der V12 Front aus?

Gruß Thomas

..ich halte von der Zwangsbeatmung nicht viel!!...warum??..bei 0,8 bar max 30000km

...Lachgas ist zwar die billigste Version,aber bei einem V12 ist es teuer frag mal Tyler Durden

..wo ich Dir vollkommen Recht gebe ist, aus einem V12 einen Rennmotor zu machen einfach zu teuer ist da hatte ich schon richtig Kopfschmerzen deswegen, wenn es um Haltbarkeit, Altagstauglicht ging

Ich jedenfalls bin nach fast 2 Jahren Umbau immernoch nicht fertig, weil es eben sehr teuer ist..aber wie sagt man doch so schön..ein guter Wein muß lange reifen

Dia.

Schorsch · 28.06.2007, 11:24

Wie sieht denn das aus, wenn man z.B. den M60B40 nimmt und ihm zwei kleinere Turbos (sowas wie beim Audi200 Turbo) verpasst? Müsste man doch auch so 350 - 380 Ps kriegen, oder?
Da wäre dann die Belastung nicht so enorm, da der Ladedruck ja gut unter 0,5 Bar is.

Gruß Schorsch

DiaBoss · 28.06.2007, 18:58

...der richtig Ahnung von Turbos hat ist K27

WINGSTUDY87 · 26.02.2008, 20:32

http://www.7-forum.com/forum/image.h...ine=1203875533

DD · 26.02.2008, 21:45

Zitat:

Zitat von Achtzylinder

http://www.7-forum.com/forum/image.h...ine=1203875533

Sorry aber Deine antwort verstehe Ich nicht!!!!
Du stellst in einem Tread über entweder V12 oder V8 in einer anderen Karosse ein Bild Zweier E32 ein schön wenn es ein V12 und ein V8 wäre hätte es ja wenigstens einwenig bezug zum Thema aber was soll ein V8 und ein R6 und dann ist es ja immernoch beide E32 also nix V12 oder V8 im z.b. E30!!!
Oder wolltest Du nur mal wieder etwas zum Forum beitragen?????
mit unverständlichem Gruß DD

peter becker · 26.02.2008, 21:50

hallo

was mir zu dem thema gerade auch noch eingefallen ist, es gibt doch
da einen englischen sportwagen, mir fällt der name im moment nicht ein,
irgendwas mit F1 ?? meine ich,der hat doch auch den BMW V12 als basis
motor und der soll ja dampf ohne ende haben.

viele grüsse

peter

DD · 26.02.2008, 21:52

Zitat:

Zitat von peter becker

hallo

was mir zu dem thema gerade auch noch eingefallen ist, es gibt doch
da einen englischen sportwagen, mir fällt der name im moment nicht ein,
irgendwas mit F1 ?? meine ich,der hat doch auch den BMW V12 als basis
motor und der soll ja dampf ohne ende haben.

viele grüsse

peter

Peterchen MC Laren F1!!!!627PS

hier ein Video einer Testfahrt!
Gruß DD

peter becker · 26.02.2008, 22:03

Zitat:

Zitat von DerDicke

Peterchen MC Laren F1!!!!627PS

hier ein Video einer Testfahrt!
Gruß DD

hallo DD

geeeeenau, dass iss´er

so ein "motörchen" im fuffi ,dass wär doch mal was

ich würde ihn aber zugunsten eines höheren drehmomentes auf
350 km/h begrenzen lassen.. hihihihi....

viele grüsse

peter

Artur7 · 26.02.2008, 23:44

Zitat:

Zitat von DerDicke

Sorry aber Deine antwort verstehe Ich nicht!!!!
Du stellst in einem Tread über entweder V12 oder V8 in einer anderen Karosse ein Bild Zweier E32 ein schön wenn es ein V12 und ein V8 wäre hätte es ja wenigstens einwenig bezug zum Thema aber was soll ein V8 und ein R6 und dann ist es ja immernoch beide E32 also nix V12 oder V8 im z.b. E30!!!
Oder wolltest Du nur mal wieder etwas zum Forum beitragen?????
mit unverständlichem Gruß DD

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