


BMW 7er, Modell E32 |
 |
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|

- Anzeige -
|
 |

|
|
|

|
 |
|
15.02.2005, 10:08
|
#11
|
inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Hagen
Fahrzeug: 750iL
|
Kann ich nur bestätigen......
der Block wurde zwar geändert, sieht man u.a. am Öl-Peilstab, aber immer noch 5 Liter.
Die große Bremsanlage stimmt auch, sind aber nicht nur 4 Kolben sondern auch größere Scheibendurchmesser.
Deswegen kann man trotzdem einen guten alten oder einen schlechten neuen in die Finger bekommen.
__________________
Es heisst, der klügere gibt nach...........das bedeutet, den Dummen die Welt überlassen.
|
|
|
15.02.2005, 11:06
|
#12
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2004
Ort:
Fahrzeug: .
|
Dachte Raffael meinte es ironisch und die Neuauflage des 750ers inclusive Motor und der ist natürlich nur mit dem E38 zu bekommen.
Sorry,falls das falsch rüberkam.
Geändert von M@d (15.02.2005 um 11:13 Uhr).
|
|
|
15.02.2005, 11:52
|
#13
|
† 15.09.2007
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
|
Also ich bin der Meinung, das der 87er am besten ist
Warum ist meiner sonst so alt geworden 
__________________
«7er Perfekt in Form und Funktion.»
|
|
|
15.02.2005, 16:00
|
#14
|
Mitglied
Registriert seit: 18.01.2005
Ort: Raubling
Fahrzeug: 730iA
|
Hehe, ok, habe verstanden, dann wird es min. ein 91er werden müssen.
Ich bedanke mich für eure Antworten, war sehr hilfreich wie immer!
MfG
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|