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BMW 7er, Modell E32 |
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25.07.2015, 16:10
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Destilliertes Wasser oder so ähnlich ist für den Motor absolutes Gift!
Leitungswasser - NICHTS ANDERES!!!!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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25.07.2015, 16:25
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#12
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Destilliertes Wasser oder so ähnlich ist für den Motor absolutes Gift! Leitungswasser - NICHTS ANDERES!!!!
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Da ist BASF aber anderer Meinung.
Sie müssen Kühlerschutz wie Glysantin® immer verdünnen. Am besten geht das mit vollentsalztem oder destilliertem Wasser. Die Verwendung von "normalem" Leitungswasser ist auch meistens möglich. Es sollte jedoch nicht härter als 3,566 mmol/l sein. Sollten Sie Wasser unklarer Qualität oder ungünstiger Härte haben, ist immer die Verwendung von vollentsalztem oder destilliertem Wasser empfohlen.
 Anwendung | Glysantin® |
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25.07.2015, 16:25
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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@ haschra
Nein nicht Wäsche, für Klimaanlagen. Das andere geht weg.
@ peterpaul
Naja damit habe ich Ihn übernommen und einfach weiter gemacht. Wollte den Wagen sowieso mal spülen... Werde das mit dem Kram jetzt einfach mit machen...
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25.07.2015, 16:33
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Ich e32
@ haschra
Nein nicht Wäsche, für Klimaanlagen. Das andere geht weg.
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Das ist genauso bescheiden, weil der ganze Dreck und Staub aus der Luft darin enthalten ist, aber es schäumt nicht so..  
M f G |
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25.07.2015, 16:41
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Nagut dann werde ich alles ablassen.Spülen/Reinigen und dann neubefüllen.
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25.07.2015, 16:49
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Den kl. Schlauch hast Du ja schon ab, ist da solch ein Glibberzeug drin ??
M f G
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25.07.2015, 16:50
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von Erich
Da ist BASF aber anderer Meinung.
Sie müssen Kühlerschutz wie Glysantin® immer verdünnen. Am besten geht das mit vollentsalztem oder destilliertem Wasser. Die Verwendung von "normalem" Leitungswasser ist auch meistens möglich. Es sollte jedoch nicht härter als 3,566 mmol/l sein. Sollten Sie Wasser unklarer Qualität oder ungünstiger Härte haben, ist immer die Verwendung von vollentsalztem oder destilliertem Wasser empfohlen.
Anwendung | Glysantin® |
entsalztes Wasser ist ok - aber destilliertes Wasser ist sauer - ph 6 oder so - das ist nicht zu empfehlen! |
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25.07.2015, 16:52
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Haschra
Das ist genauso bescheiden, weil der ganze Dreck und Staub aus der Luft darin enthalten ist, aber es schäumt nicht so..
M f G |
wenn ich das Kondenswasser aus unserem Standgerät wegschütte - dann schäumt das so, als wenn Pril drin wäre .... |
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25.07.2015, 16:57
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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25.07.2015, 17:02
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
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stimmt - das ist ein Unterschied - hast gut aufgepasst !
Wie kommst du drauf?
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