


BMW 7er, Modell E32 |
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19.03.2014, 19:42
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#11
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Achso, zwei Fragen noch: Welches Modell muss man im Thermo Test eigentlich auswählen? TTT / BW50 gibts nicht, TTC spuckt Blödsinn aus, Thermo (98) geht soweit. Allerdings sehe ich da eine Informationen zu Laufzeit / Startvorgänge und es steht Diesel als Kraftstofftyp da. Ist aber lt. Aufkleber eine Benzin. Diesel würde man ja garantiert riechen.
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Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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19.03.2014, 20:42
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#12
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Wenn der BUK backt die Standheizung ver...sagt.
Die BW50 heisst auch Thermotop S.
Die hatte ich aber noch nicht auf der Bank, von daher 
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19.03.2014, 20:43
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Das hast Du ja eine Wilde Software. 
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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19.03.2014, 20:51
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#14
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Ne Thermo Top S hab ich hier auch liegen, die ist allerdings nicht diagnosefähig. Wenn einer ne Version 2.0 hat, würde ich die auch mal versuchen. Derzeit isses 2.14.
BUK455-60A ist ein totales Auslaufmodell, nix ROHS. Ganz schön umständlich den Kollegen zu bekommen. Die Vergleichstypen sind irgendwie alle nur nah dran an den Werten...
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19.03.2014, 21:17
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#15
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Schorsch
BUK 455, dürfte der Schuldige sein. Der einzige, der FETt genug ist, nen Glühstift zu befeuern.
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Das verstehe ich jetzt nicht. Du schriebst doch, daß an dem Glühstift
eine Spannung anliegt. Das ist ein PTC, durch den sofort Strom fließt,
wenn Spannung anliegt und er kalt ist. ( Vorausgesetzt die andere Seite liegt auf Masse )
Stimmen Deine Messungen nicht ?
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Gruß
Knuffel
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19.03.2014, 21:19
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#16
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
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Da liegt "irgendwas" an, was mit einem DMM nach Spannung ausschaut. Ich müsste mir das mit einem Oszi ansehen, was da raus kommt, das war aber grad nicht da.
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19.03.2014, 21:21
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#17
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Schorsch
Da liegt "irgendwas" an, was mit einem DMM nach Spannung ausschaut..
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Soso....
Und auf solchen Angaben baut man seine Ferndiagnosen auf....
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19.03.2014, 21:23
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#18
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
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Steht doch schon im vierten Beitrag http://www.7-forum.com/forum/5/stand...ml#post2228665
Da es keine Unterlagen zur Schaltung gibt, kann ja nur raten 
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19.03.2014, 21:27
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#19
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Schorsch
, kann ja nur raten 
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Joo...
Glühstift hat (s.o.) eine Spannung.
Es fließt aber kein Strom.
Glühstift i.O.
Ich rate jetzt mal : Techniker kaputt ! 
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19.03.2014, 21:35
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#20
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BastardOperatorFromHell
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Scherzkeks  Verrate mir lieber mal nen anständigen Ausweichtypen für den BUK455-60A. 
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