Einen schönen E32 zum 'haben&wegstellen' kaufen ...

Olli · 05.02.2014, 12:25

Zitat:

Zitat von Setech

Die ganzen V8 fallen raus - das ist meine Meinung.

Die nimmt Dir auch keiner - aber noch "klassischer" (wie auch immer man das auslegen will) als der V12 ist wohl der V8, an den seligen Barockengel (und damit mehr oder minder direkter Vorfahr der 7er-Modelle) sei hier nämlich erinnert.

Interessant, dass der TE die Worte "Wertsteigerung" oder "Rendite" gar nicht benutzt hat, aber offenbar das Gros der Diskutanten vorrangig hierauf abstellt... dies ist aber eine Facette des Hobbys (sic!) "Youngtimerei", die erst neuzeitlich derart in den Vordergrund gerückt ist.
Fürs Geldverdienen hab ich glücklicherweise einen Job und bin nicht auf alte BMWs angewiesen.

Olli

oetti · 05.02.2014, 13:22

Zitat:

Zitat von f.e.dorr

die 740er werden häufiger angeboten als die anderen ...

Und wie kommst Du drauf das soooo viele 740 angeboten werden, würde mich wirklich wundern. Habe mal bei Mobile geschaut und da gerade mal 18 Stück gezählt. Dem gegenüber stehen 37 750i, 25 735i (wundert mich, nur so wenige) und vom 730 über 64 Stück, allerdings auch 20 V8 730 dabei.

Olli · 05.02.2014, 16:23

... als hätte die AutoZeitung classiccars für

Ausgabe 03/14 hier heimlich mitgelesen:

Es geht nur um die V8.

Olli

oetti · 05.02.2014, 16:30

Na Olli,
da bin ich ja gespannt was hier gleich abgeht, ich hol schonmal das Popcorn

.

Olli · 05.02.2014, 16:43

Zitat:

Zitat von oetti

hol schonmal das Popcorn

.

Hol Dir lieber die Zeitung, ist wirklich ein schöner Bericht.

Um aber noch einmal rasch die leidige Frage nach dem schnöden Mammon aufzugreifen: Was kostet heute ein 501 oder 502? Ab 15.000 gibt es komplette Autos, ansonsten 20-40.000, nur selten >50.000.

Dafür hat man den Wagen dann nach 10 Jahren Nutzung ~50 Jahre weggestellt. Auf Gelegenheitsfahrten oder Standschäden gehe ich mal gar nicht ein...
Wenn man heutige 30 EUR / Monat für einen Stellplatz annimmt und auf dieser Basis (total sinnfreier Weise..) einmal den reinen Nominalbetrag ausrechnet, würde - theoretisch - allein der Stellplatz 18.000 (achtzehntausend) EUR verschlungen haben...

Mit dem Taschenrechner spitz kalkuliert, dürfte es heute kaum noch einen Barockengel geben. Mehr oder weniger gilt das wohl für 4/5 aller heutigen Oldies... vom Neukauf bis heute alles brav aufaddiert, ist es eben doch der Regelfall, dass unser schönes vierrädriges Hobby Geld kostet.

Olli