Heizung wird an der Frontscheibe nicht kalt!

[dansker]

Ich habe schon eine "Reihe" von E32 Heizungen Gesehen, die auch diesen Fehler mit der abgerissenen Halterung des Stellmotors hatten. Darum bin ich mir auch so sicher, das dies auch der Fehler bei Dir ist. (An Deinem Wagen natürlich).
Gruss dansker

[SALZPUCKEL]

Zitat von CMM70

Shit...klingt nach richtig Aufwand???

nöö, nicht unbedingt, aber tausende von Steckverbindern
Schrauben sind am Armaturenbrett nur 4 Stück...

WICHTIG, falls du das mal angehen mußt: Alle Steckverbinder, auch die UNBENUTZTEN, markieren und durchnummerieren.

Damit weißt du beim Zusammenbau, welche nicht benutzt sind, sonst suchst du tagelang nach dem Gegenstück und den benutzten übersiehst du.


Gruß
Wolfgang

[--750il--]

viel spaß! das ist so ziemlich die blödeste arbeit am e32..
1. es liegt nicht am heizungsventil!
2. das armaturenbrett muss raus!
und selbst wenn du die 2 oberen stellmotoren irgendwie wieder zurecht gefummelt hast, perfekt öffnen und schließen werden die klappen nie wieder..

[CMM70]

Sodale, es gibt einen Zwischenstand (soweit ich das hier in Bella Italia prüfen kann): Die oberen Stellmotoren können es wohl nicht sein, da die Ansteuerung per Klimakontrolle von Automatk auf manuell oben/mittig/unten auf Ausströmung nur Fußraum reibungslos und anstandslos funktioniert.

Bleibt also doch "nur" das Heizventil? Oder gibt es noch Relais, Sicherungen oder ein Steuergerät dazu? Dieses Heizungsgedöns war noch meine Spezialität...

[Setech]

Zitat von CMM70

Lüftung Frontscheibe nicht mehr kalt, die heizt bei jeder Tempeinstellung volles Rohr!

Zitat von CMM70

Ansteuerung per Klimakontrolle von Automatk auf manuell oben/mittig/unten auf Ausströmung nur Fußraum reibungslos und anstandslos funktioniert.
Bleibt also doch "nur" das Heizventil? Oder gibt es noch Relais, Sicherungen oder ein Steuergerät dazu?

Für die Defrostdüsen ist ein Stellmotor verantwortlich. Ich kann mal ein Bild machen, wenn Du magst. Ich habe Klimakästen hier.
Der Stellmotor ist links. Defrost heißt immer warme Außenluft durch die Defrostdüsen blasen. Die Temperatur kann man nicht regeln. Bei Umluft wird eben keine Frischluft zugeführt.

Prüfe mal, ob bei Umluft ebenfalls kalte Luft aus der Defrostdüse ausströmt.

Ist es richtig, dass die Temperaturregelung bei Umluft funktioniert?
Gibt es generell Unterschiede Fahrer/Beifahrer?

Relais etc. gibt es nicht. Es gibt ein paar Temperatursensoren und das Steuergerät regelt die Klappen und den Luftdurchsatz.

Geprüfte Steuergeräte habe ich hier, du kannst dich ja mal melden, zwecks druchtauschen.

Die Heizventile kannst Du prüfen wie ich oben geschrieben habe. Dann bist Du auf der sicheren Seite.

[SALZPUCKEL]

hier auf dem vierten Bild, links neben der Klappe. Das ist der Stellmotor.

Baue mal im Fahrerfußraum den Teppich ab und kontrolliere, ob sich das Gestänge für die Klappe bewegt.
 http://www.7-forum.com/forum/5/innen...ung-81190.html

[goldener]

Hab ich da was überlesen oder warum hängt ihr euch alle so an den Stellmotoren auf?
Der Thread begann doch mit dem Klassiker „an der Scheibe alles heiß“. Das ist doch die übliche „Notfunktion“ bei den Heizventilen, oder. Also wenn sie festsitzen ist immer Hitze da. War bei mir jedenfalls so, damals aber nur auf einer Seite.

Da man das einfach testen kann, würde ich einem meiner Vorposter beipflichten und schnell und unaufwändig zuerst die Taktung per Glühlämpchen kontrollieren (kann man ja mit Bordmitteln machen: Lämpchen aus der hoffentlich vorhandenen Reservelämpchen-Kiste und zwei Kabelreste). Falls da alles ok ist, also die Ventile ihren Strom vernünftig bekommen, kann man ebenfalls mit Bordmittel kurz die Heizventile zerlegen. Das braucht, wenn ich mich recht erinnere, nur einen Kreuzschlitz-Schraubenzieher und eine passende Nuss für die Hauptbefestigungen. Sollte samt Reinigen und Nachfüllen in einer halben Stunde gemacht sein. Und ist - wenn das Werkzeug und ein sauberer Lappen vorhanden sind - auch am Strassenrand machbar.

Dann hätte man einen sehr wahrscheinlichen Kandidaten schon ausgeschlossen (oder das Problem beseitigt).

Scheint mir einfacher, als zunächst das Armaturenbrett zu zerlegen..

Toitoitoi,

Ray

[CMM70]

Danke für die Tips, Jungs! Grazie Mille!

Bordmittel bis auf den Draht und die kleinen Lamperl sind dabei, aber nicht lustig bei 35 Grad im Schatten und wenn die Kiste in der Sonne steht. Ich fürchte, das muss bis München warten...

Allerdings habe ich nun 2 konkrete Ansatzpunkte, die Klappen unterm Teppich sowie das Heizventil. Mittlerweile gaube ich an letzteres, da er innen auch leicht nach Kühlwasser duftet. Und das hatte hier schon mal gelesen...

Aber es ist hier total genial, wie immer: Irgend jemand hat immer eine Ahnung! Ich stelle mal ne virtuelle Ründe Caffe in die Runde!!

[Setech]

Zitat von goldener

übliche „Notfunktion“ bei den Heizventilen, oder. Also wenn sie festsitzen ist immer Hitze da. War

kurz die Heizventile zerlegen.

Zur Erklärung. Das die Ventile sind Magnetventile, wenn die Spule des Elektromagneten defekt ist, dann kann das Ventil nicht mehr schließen und nicht zu heißt Heißwasser durch die Heizung führen. Also hängen die Heizventile eigentlich nicht.

Von schnell zerlegen rate ich ab. Man kann sehr leicht die dünnen Drähte der Spule abreißen und dann wird es ungemütlich warm im Wagen.

Zitat von CMM70

Allerdings habe ich nun 2 konkrete Ansatzpunkte, die Klappen unterm Teppich sowie das Heizventil. … innen auch leicht nach Kühlwasser duftet.

Ahnung! Ich stelle mal ne virtuelle Ründe Caffe in die Runde!!

Die Klappen an der Seite sind gekoppelt. Die Stellmotoren sind auch die an die man problemlos heran kommt.

Wenn Du die Vermutung hast, dass auch Flüssigkeit ausläuft, dann bleibt dir nichts weiter übrig, als die Mittelkonsole auszubauen. Das Armaturenbrett kann eingebaut bleiben. Siehe hier:  http://www.7-forum.com/forum/5/milch...ml#post1987428

Danke für den Kaffee!

[Krischan1964]

Hallo,
habe das Problem auch, jedoch nur zeitweise auf der linken Seite. Wenn ich die Klimaautomatik auf "auto" stelle, wird die linke Seite der Windschutzscheibe mitgeheizt. Schalte ich die Klimaanlage ein, oder stelle ich auf Umluft, hört das auch auf. Der Vorbesitzer hat sich wohl schon daran probiert, da die Abdeckung der Scheibenlüftungsdüsen nur noch so drauf lag. Mich stört das aber nur geringfügig da ich entweder mit offenem Fenster und Anlage ausgeschaltet, oder Klimatisiert fahre im Sommerhalbjahr. Komischerweise kommt bei eingeschalteten Klima keine warme Luft aus den Düsen und die eingestellte Temperatur wird ziemlich genau eingeregelt. Im Winter ist das eh egal, da die Frontscheibenheizung eh meist mitläuft und die eingestellte Temperatur im Wagen gehalten wird. Werde mich aber bei Gelegenheit mal mit dem Problem ernsthaft beschäftigen, bei mir muss alles immer funktionieren, sonst werde ich nervös
Gruß... Krischan