Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 09.05.2012, 11:32   #11
WOKKE
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von WOKKE
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E24-M635CSi, E24-635CSi, E24-635CSiA, E31-850Ci, E38-750iL (FL), E38-735i (FL)
Standard

Moin Gerald,

ehrlich gesagt keine Ahnung was der TÜV dazu sagt. Aber wenn glänzende Teile am Wagenboden die begehrte Plakette in Frage stellen sollten, dann hätte mein 8er nie eine bekommen
Aber im Ernst, es handelt sich um ein originales BMW Teil und das es nichts selbsgefummeltes ist sieht man sofort. Zudem stelle ich einfach mal in Abrede, daß es einem TÜV Prüfer (außer er ist E32 Spezialist) überhaupt auffällt.
"Meinen" Blaukittel habe ich nachdem er die Plakette geklebt hatte auf meine Kugelgelenke in den oberen Querlenkern aufmerksam gemacht und gefragt, ob das eigentlich "regelkonform" sei. Sein Kommentar (originaler Wortlaut): "Ist doch eine ganz klare Verbesserung gegenüber diesem Gummimurks von BMW. Warum sollte ich das bemängeln?" Stimmt, warum sollte er?

Gruß
Wolf
WOKKE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2012, 11:35   #12
GeraldPeter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von GeraldPeter
 
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
Standard

Schön,

dass Du eine solch postitive Erfahrung gemacht hast.

Leider sind meine Erfahrungen eher anderer Natur, obwohl mein e32 einer der gepflegteren und orrrschinalen ist.



Liebe Grüße

Gerald
GeraldPeter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.05.2012, 14:28   #13
Micha_71
Mitglied
 
Benutzerbild von Micha_71
 
Registriert seit: 27.03.2011
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-735i (`96)
Idee

Hi
Hast nicht zufällig die Möglichkeit ne Schablone zu fertigen?
Das Teil sollte sich doch ziemlich einfach nachbauen lassen.

MfG micha
__________________
"Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst , sehen kannst, nennt man das untersteuern. Wenn du ihn hören und fühlen kannst, war´s übersteuern"

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.

Zitate von W. Röhrl
Micha_71 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2012, 07:13   #14
WOKKE
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von WOKKE
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E24-M635CSi, E24-635CSi, E24-635CSiA, E31-850Ci, E38-750iL (FL), E38-735i (FL)
Standard

Zitat:
Zitat von Micha_71 Beitrag anzeigen
Hi
Hast nicht zufällig die Möglichkeit ne Schablone zu fertigen?
Das Teil sollte sich doch ziemlich einfach nachbauen lassen.

MfG micha
wenn ich für €300,- so ein Teil neuwertig bekomme fange ich doch nicht das basteln an. Das macht echt keinen Sinn, außer man legt eine kleine Serie auf - auf der man dann am Ende sitzen bleibt.
Ich habe mit einigen Teilen die Erfahrung machen dürfen daß am Anfang zwar ein positives Echo da ist und am Ende hat man Geld investiert und kann froh sein, irgendwann mal wenigstens den break even erreicht zu haben.

Viele Grüße
Wolf
WOKKE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.08.2013, 22:16   #15
E32Henry750il
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32Henry750il
 
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: Werder/Havel
Fahrzeug: E32 750il Highline (9.91) mit 20 Zoll & E30 325i Turbo :) & Peugeot 607 Platinum 3.0 V6 & BMW e38 735i
Standard

Kannst du mir auch eins für 300 euro besorgen ??
E32Henry750il ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.08.2013, 23:07   #16
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Zitat:
Zitat von WOKKE Beitrag anzeigen
Die €500,- für eine Domstrebe, die ich mir auch noch etwas später geleistet habe hätte ich mir getrost sparen können.
Wer also seinen E32 vorne stabiler bekommen möchte sollte diese Option unbedingt ins Auge fassen.
Eine Alu-Domstrebe von Wiechers kostet etwa 170€ und dann drüfte man den gleichen Effekt haben.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2013, 05:49   #17
rudolfgoetze
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
Standard

......hat man nicht! Hab ich im 750iL drin.


MfG
rudolfgoetze ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2013, 07:22   #18
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Hm, ich Glaube nicht so sehr daran, das eine Domstrebe oder ein anderes Bauteil für den E32 so Lebensnotwendig ist! Voraus Gesetzt, man ist ein "Otto Normal Verbraucher", so meine ich, das der Aufbau beim E32 Kräftig genug ist, um mit den Auftretenden Situationen fertig zu werden. Allerdings scheint mir dieser "X-Rahmen" doch Kräftiger zu sein, wie dieses einfache Querrohr, an dem die Schubstreben Befestigt werden. Den Vorteil dieses Bauteils müsste man wohl selbst "Erfahren", um hier einen Unterschied Feststellen zu können!

Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2013, 07:36   #19
JoV8
Gesperrt
 
Registriert seit: 11.12.2012
Ort:
Fahrzeug: 760il
Standard

Euch ist aber schon aufgefallen das der Fred von letztes Jahr ist und den Henry von den Toten geholt hat

P.S.: @ Henry...bei jedem Freundlichen kannst du son Dingens ordern
JoV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2013, 07:40   #20
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Ja, ist mir völlig klar, aber die letzten Reaktionen zeigen ja, das dieses Thema doch von Interesse ist!

Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Lenkrad steif und schwer beweglich bsne01 BMW 7er, Modell E65/E66 7 20.05.2010 20:32
Lenkrad steif und schwer beweglich bsne01 BMW 7er, Modell E65/E66 1 19.05.2010 19:46
Fahrwerk: Brummen/Vobrieren im Vorderwagen zwischen 160 und 170km/h daishiOne BMW 7er, Modell E38 3 01.05.2008 19:00
bremsabhängiges Klappern Vorderwagen 7er Jens BMW 7er, Modell E32 1 27.03.2004 10:29
Klappern aus dem Vorderwagen ( Bremse ) spohl BMW 7er, Modell E38 17 06.08.2002 21:28


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:50 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group