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BMW 7er, Modell E32
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Alt 02.12.2011, 21:17   #11
Jagblack
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Registriert seit: 10.09.2010
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Standard

Zitat:
Zitat von Dawe_Balogh Beitrag anzeigen
Und wenn ich gleich die 10. mit dem 11. zusammenbinde, und damit mir das ganze rundschlauch um dem Motor inkl. Filter erspare?

Wenn ich ASC+T habe, beeinflusst das ausbau dessen funktion nicht?

Gruss,
David
Ich denke nicht das du die Nummer 10 und 11 einfach so zusammenbinden kannst. Wie gesagt am einfachsten hast du es wenn du die Leitungen 6 und 7 hinten verbindest. Oder die Leitungen 9 und 27, die befinden hinter dem vorderen linken Reifen. Nummer 7 ist knappe 3 Meter lang, da brauchst eine andere Leitung. Die Nummer 6 und 7 befindet sich hinter dem hinteren linken Reifen.

Die Leitung kannst du dir kaufen: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts/catalog...e_tubing_rear/
Nummer 12 ist knappe 42 cm lang.

Kostet 8,50 Euro beim Freundlichen: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.online-teile.com/bmw/adva...5+571&x=19&y=5

Geändert von Jagblack (02.12.2011 um 21:24 Uhr).
Jagblack ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2011, 21:34   #12
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Mir ist zwar nicht klar,wie eine Überbrückung der Leitung undichte Dämpfer wieder fit machen soll, daher bin ich sehr auf Deine Meldung
gespannt,wenn Du diese Überbrückung eingebaut hast.

Viele Grüsse

Peter
__________________
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2011, 21:38   #13
Jagblack
Altes Mitglied
 
Registriert seit: 10.09.2010
Ort: -
Fahrzeug: -
Standard

Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
Mir ist zwar nicht klar,wie eine Überbrückung der Leitung undichte Dämpfer wieder fit machen soll, daher bin ich sehr auf Deine Meldung
gespannt,wenn Du diese Überbrückung eingebaut hast.

Viele Grüsse

Peter
Peter, er will ja die undichten Dämpfer gegen Dämpfer ohne Niv. tauschen.Wenn ich das richtig verstanden habe.
Jagblack ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2011, 21:44   #14
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Wen dem so ist, wäre es verständlich, dann hatte ich es wohl falsch verstanden.
Ich bin aber nach wie vor der Meinung,dass das einfache verschliessen,des
Regelventil der allereinfachste Weg ist,da man keine Leitungen basteln muss.
Schau Dir mal das Bild 3 im Link meiner ersten Antwort an,da sieht man es
sehr gut.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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