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BMW 7er, Modell E32 |
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15.10.2011, 13:21
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#11
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Slow-Rider
Registriert seit: 08.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
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Ich habe auch 4 optisch top Batterien noch hier rumstehen.....alle kaputt ( Altersschwäche)
Also nach Optik kannst absolut nicht gehen......gibt auch total dreckig aussehende bei mir, die 1a funktionieren 
__________________
Gruß Thorsten
KME GASER selbst ist der Mann  ....helfe gerne bei Problemen mit KME Gasanlagen Valteks kalibrieren und Softwareeinstellungen kein Problem ebenso OBD2+(OBD1 speziell BMW) auslesen + Fehler löschen
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15.10.2011, 13:27
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
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Zitat:
Zitat von asscon
Stelle mir gerade die Frage ob man eine Batterie umpolen kann....
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Ja, kann man(n)!!!
Ist wirklich kein Witz, ich hatte schon solche Batterien!
Darum, Voltmeter und die Polarität prüfen, gerade wenn sie komplett entladen war merkt man beim anklemmen an das Ladegerät nicht ob die Polung paßt. |
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15.10.2011, 15:54
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#13
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Es gibt Reis, Baby
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
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Habe ich dann mal bei google gesucht. Passiert wohl bei Tiefentladung das sie "unkippt"?
Ich bin davon ausgegangen das der TE beim messen der Spannung schon seine Schlüsse gezogen hätte wenn das Voltmeter in die falsche Richtung ausschlägt.
Man kann es ja auch mit einer Glühbirne testen, wenn die Pole vertauscht sind, wird es draußen dunkel
Was eine Beschädigung des + Kabels angeht, meine Batterie sitzt unter der Rückbank. Habe also keine Ahnung wo in diesem Fall Kabel durch die Karosserie geführt werden und beschädigt werden können.
__________________
Gruß Tom
Suche:- Hintere Tür (iL), Beifahrerseite, bevorzugt in Sterlingsilber Metallic (244), aber vor allem rostfrei
- 2. Ordner (Kapitel 6300.0 bis 8500.0) der Prüfanleitung Fahrzeugelektrik/-elektronik, Baureihe 7 - E32, Modelljahr 93/94
Die Öffentlich-Rechtlichen machen sich in jede Hose, die man ihnen hinhält, und die Privaten senden das, was darin ist.
Dieter Hildebrandt
Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
Wilhelm Busch
Geändert von asscon (15.10.2011 um 16:00 Uhr).
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15.10.2011, 16:25
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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@ asscon
Die Kabel laufen im Schweller nach vorn, also das Pluskabel !!!!
Die Batterie hat ja offensichtlich Saft, sonst würde es nicht funken wie Sau.
Gekauft wurde sie 2007 ,also 5 jahre alt. Ich werd demnächst mal probeweise eine andere aus dem Auto meiner Frau einbauen. Mal sehen........!
MfG Christian
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15.10.2011, 16:48
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#15
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Slow-Rider
Registriert seit: 08.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
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Zitat:
Zitat von asscon
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Man kann es ja auch mit einer Glühbirne testen, wenn die Pole vertauscht sind, wird es draußen dunkel |
Blödsinn  Sorry, nimm es nicht Persöhnlich......aber bitte kein Halbwissen verbreiten. |
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15.10.2011, 17:57
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#16
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von rudolfgoetze
@ asscon
Die Kabel laufen im Schweller nach vorn, also das Pluskabel !!!!
Die Batterie hat ja offensichtlich Saft, sonst würde es nicht funken wie Sau.
Gekauft wurde sie 2007 ,also 5 jahre alt. Ich werd demnächst mal probeweise eine andere aus dem Auto meiner Frau einbauen. Mal sehen........!
MfG Christian
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@TE
2007.. das sind noch keine 5 Jahre, oder?
Hast denn die Polarität des Bleisammlers mal überprüft? Spannung gemessen?
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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15.10.2011, 17:58
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#17
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Es gibt Reis, Baby
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
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@Toddy: Das das ein Joke war hast du nicht wirklich mitbekommen oder?  |
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15.10.2011, 18:02
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#18
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Slow-Rider
Registriert seit: 08.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
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15.10.2011, 18:07
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#19
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Es gibt Reis, Baby
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
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OK, dann schreibe ich für dich demnächst das bei diesem Test die Sonne dunkel wird, wenn sich die Polarität der Batterie verändert hat, oder ein temporäres schwarzes Loch entsteht das alles Licht verschluckt 
Aber mal zum Thema zurück.. @TE: ein simples Multimessgerät hast du nicht oder??
Geändert von asscon (15.10.2011 um 18:13 Uhr).
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15.10.2011, 18:08
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#20
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Slow-Rider
Registriert seit: 08.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
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