E65 745i Kat Kaputt bei 84tkm?

[Boss57]

Also ich denke es könnten die Zündkerzen sein oder wieder die Zündspule die ich erst vor 1 Monat beim freundlichen machen lassen habe.Kanni ich da wenn es die Zündspule sein sollte Garantie in Anspruch nehmen oder heisst es wieder einfach pech gehabt?Ich habe ab und an Ruckler im Leerlauf.

Mfg

[bmw-master1979]

Hast du deinen fehler erst seit dem der ,bei dir die Zündspule getauscht hatt,
oder unmitellbar nach dem Tausch,das würde vieles erklären.
Du kannst auf dein Recht bestähen,müsste dann kulanter-weise getauscht werden,wenn es von anfang an so war.
Es gibt auch heutzutage noch,neuteile die defekt sein können.
MFG LAKI

[Daniel]

Zitat von Boss57

Also ich denke es könnten die Zündkerzen sein oder wieder die Zündspule die ich erst vor 1 Monat beim freundlichen machen lassen habe.Kanni ich da wenn es die Zündspule sein sollte Garantie in Anspruch nehmen oder heisst es wieder einfach pech gehabt?Ich habe ab und an Ruckler im Leerlauf.

Mfg

Sind alle 8 Zündspulen gewechselt worden?

[Boss57]

Es wurde nur eine getauscht und der restliche Ärger kam nicht direkt unmittelbar danach aber halt fast gleich nach dem Tausch.Meint ihr auch das es an der Zündspule liegen kann wie kann ich den Tausch am besten argumentieren beim ?

Mfg.

[bmw-master1979]

Am besten zum Service-leiter gehn,und darauf bestehen,das es genau nach dem Tausch der Zündspule gekommen ist.
Aber ob es was bringt,hängt immer vom ab.
MFG LAKI

[Daniel]

Bau die Alte doch wieder ein

Müsste aber in der Regel auch im Fehlerspeicher stehen, falls eine Mucken macht. Zumindest war das bei mir so...

[Boss57]

Der Serviceleiter ist zu meinem Pech leider 3 Wochen jetzt im Urlaub.Die Motorlampe wurde nachdem die Ventile getauscht wurden gelöscht und der Werkstattmeister hat nicht gesagt das da irgendwelche Fehler sind.Ich werde trotzdem da mal anrufen und den Vertreter von dem Serviceleiter ansprechen.Aber dieses quitschen kann doch nicht deswegen sein.Es war extrem laut da hab ich einfach den motor neu gestartet und zack war alles wieder in ordnung.Es ist sehr merkwürdig.Ich werde heute mal bei der Freien werkstatt die Zundspulen kontrollieren lassen.

Mfg.

[Boss57]

Soo ich möchte das Thema wieder aufgreifen.War bei ner freien Werkstatt (Kumpel).Wir haben zusammen eine Probefahrt mit Mobilem Gerät zum Fehlerspeicher auslesen gemacht.Das Ding hat gleich 5 min nach dem anschließen schon im Stand einen Hinweis für KAT Bank 2 rausgegeben.Kumpel sagte könnte auch Lambdasonde sein. Die Motorlampe ist erstmal wieder aus und wenn sie wied an ist soll ich wieder kommen.Der Fehler ist natürlich noch da, da der Wagen öfter unrund läuft.Ich weiß ihr könnt mit dieser Aussage nicht viel anfangen aber ich will den Motor auch nicht unbedingt von irgendjemandem einfach zerlegen lassen.

Mfg.

[The Stig]

Tausch trotzdem mal auf Verdacht alle noch verbliebenen 7 Zündspulen.
Gerade bei den 2001ern gehen die gerne nacheinander kaputt.
Wenn überhaupt noch die ersten drin sind....BMW hat damals den Zulieferer gewechselt, und das ging gehörig schief.

[Boss57]

Soo war beim und habe ihn dort auslesen lassen was ich schon zwar gemacht hatte aber naja egal.Ich habe mir das Protokoll ausdrucken lassen.Aber ich kann euch soviel sagen das drin steht Katalysator bank 2 und irgendwas mit der konventierung. Der Herr von und zu sagte es ist wohl der Kat aber er kann halt nicht sagen 100%.Ich meinte das ich nicht für ihre vermutung 1400€ zahlen werde.Und der Fehler soll immer da sein wenn die Motorlampe leuchtet.Die hatte ich Montag ausmachen lassen und bis jetzt ist sie nicht wieder an.Aber der Wagen läuft ab und zu unrund das ist klar.Ich habe dem gesagt die sollen auch die Lambdasonde kontrollieren davon hat er aber nichts gesagt.Dann habe ich was vom Getriebe erzählt halt das er ab und zu ruckt und ob die nicht irgendwelche adaptionswerte löschen könnten.Daraufhin machte er mir sofort das Angebot das ein Getriebeölwechsel manchmal wahre wunder wirkt.Da ich von diesem Thema nichts gutes gehört habe,habe ich natürlich nein gesagt.Und später nach der Diagnose meinte er das dass, bei dem Steuergerät nicht möglich sei die Adaptionswerte zu löschen. Jedenfalls habe ich den N62 Motor.Ich würde auch die Lamdasonde selber tauschen wenn ich es erklärt haben könnte. Es ist also ein Sporadischer fehler.Und dieses Kesseln konnte er mir auch nicht so erklären wie ich es wollte.Ich bin mit den Nerven am Ende.Es qualmt nicht kein Leistungsverlust kein höherer Verbrauch 80€ in der woche.

Mfg