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21.06.2011, 22:17
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von w00lf
Danke schonmal für die schnellen Antworten.
Also ein paar Bilder hab ich schon bekommen, sind allerdings nicht gerade sehr aussagekräftig, obwohl mir die Kombi Wagenfarbe-Felgenfarbe schonmal sehr zusagt. =D
http://s7.directupload.net/images/11...p/c9uhotlx.jpg http://s1.directupload.net/images/11...p/5z7plsqo.jpg http://s1.directupload.net/images/11...p/5pkmor8c.jpg http://s1.directupload.net/images/11...p/x64a3j9a.jpg
500€ wären noch in Ordnung, das ist kein Problem. Das wäre für meinen momentanen "Erst"-wagen nicht mal ein Scheinwerfer. 8)
Naja, auch wieder klar, wenn kaum Elektronik drin ist, hab nur hier im Forum schon einige Threads mit Elektronikspinnern entdeckt deshalb die Frage.
Danke @boxerheinz, den Stellen werd ich dann mal genauere Aufmerksamkeit widmen, und bitte verzeih mir meine Unwissenheit aber was ist ein Heizschwert?
@Tim: ich kenne mich schon selbst genug aus, um mal sagen zu können, Schrott, Fass ohne Boden oder akzeptabel aber BMW spezifisch weiß ich leider noch fast nichts.
mfg, Wolfgang
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Nerzbraun, muss man Kaufen.Mein 88er Fuffi ist auch Nerzbraun.Ist die schönste Farbe am e32.
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21.06.2011, 22:19
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
Fahrzeug: 735iA 03/99
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Zitat:
Zitat von dansker
Für nen 3Ltr, ist der Preis ja angemessen, und könnte vielleicht noch etwas Gedrückt werden. Ist ja nicht gerade mit "Extras" Gefüttert, aber dafür kann auch nicht viel Kaputt gehen  . Kannst ihn ja später "nachrüsten".
Mit Rost sollte es eigentlich nicht die "Bösen Überraschungen" geben, da die E32, Besonders die ersten, recht Resistent gegenüber Rost sind.
Vom Unterwagen her, sind es immer wieder Mängel an der VA, und HA(Tonnenlager). Von der Elektrik ist bei einem 730 R6 eigentlich nicht so viel Negatives zu Berichten. Ich würde ihn Kaufen.
Gruss dansker
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Alles klar, danke. 
Wegen der Vorderachse und der Lager auf der Hinterachse, das scheint ja ohnehin ein typisches BMW Problem zu sein oder? Hab das schon oft gelesen und auch gehört...
Wie siehts da mit dem Tausch aus? Schwierige Arbeit? Oder etwas, das man als Hobbyschrauber selbst machen kann?
Zitat:
Zitat von BMW750Idriver
Das heiz schwert ist ein Wiederstand für dich lüftung. Wenn es kaputt ist läst sich die lüftung nur aus oder vollgas schalten aber nicht regulieren oder es geht gar nix. Gibt es in der bucht aber auch schon für 50-100€
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OK, danke. Na wenns in der Bucht so günstig zu haben ist, mach ich mir da keine großen Sorgen, werd aber auf jeden Fall mal warmfahren und nachsehen wie sich die Heizung verhält.
Zitat:
Zitat von Wolfgang81
Hei,
schau auch mal in den Kofferraum unter die Verkleidungen ob es da feucht geworden ist. Der Kofferraum sieht so verwohnt aus und die Verkleidungen der Heckklappe fehlen komplett.
Die 87'er Modelle sind vom Rost her besser. Du solltest aber unbendingt auf Unfallschäden achten da z.B. der gesammte Vorderwagen geschweißt und nicht wie bei den späteren Modellen verschraubt ist.
Die Felgen sind übrigens absoluter Zuhälter-Style. 
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Danke.
Das hatte ich mal bei einer Probefahrt von einem alten Mitsubishi Galant, der hatte schon Schimmel (!!) im Kofferraum... Und der Verkäufer (Händler) meinte dann noch total frech, das wäre nur Staub. -.-
Und das mit der Verkleidung ist mir auch schon aufgefallen, ebenso die zwei Federn im Kofferraum...  Naja, werd ihn mal fragen, was es damit auf sich hat. 
Ja die Felgen sind in der Tat Zuhälterstyle. Mir gefällts. Bin gespannt wie die in echt wirken.
mfg, Wolfgang
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21.06.2011, 22:19
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.06.2011
Ort: Kärnten
Fahrzeug: 735iA 03/99
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Nerzbraun, muss man Kaufen.Mein 88er Fuffi ist auch Nerzbraun.Ist die schönste Farbe am e32.
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Ja wirklich verdammt schöne Farbe.
mfg, Wolfgang
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21.06.2011, 22:27
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#14
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Gast
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Das Heizschwert geht gelegentlich kaputt, kann ich reparieren und das kostet keine 100€. Viele Teile sind günstig in der Bucht zu haben.
Das wichtigst ist der Zustand der Karossie, alles andere kann man tauschen oder instandsetzen. Die typischen Roststellen wurden ja genannt. Dazu kommt noch der Abfluß des Kofferaumdeckels. Oberhalb der Kennzeichenbeleuchtung.
Achte beim Motorlauf darauf, dass er nicht tickert. Das deutet auf falsch eingestellte Ventile oder sogar auf eine eingelaufene Nockenwelle.
Mache mal eine Probefahrt, auf 110km/h beschleunigen und dann vom Gas gehen, gibt es merkliche Vibrationen in der Lenkung? Wenn ja, dann ist die Vorderachse fällig, kostet ca. 300€ plus Einbau.
Der Wagen steht auf den ersten Blick gut da. Die Hinterachse sieht nach vorne verschoben aus, kann aber auch Perspektive sein...
Kofferaumdeckelverkleidung fehlt, Verkleidung des Kofferraumdeckelhalter fehlt.
Nach dem Kauf alle Flüssigkeiten wechseln, incl. Getriebeöl. Unbedingt Ventile einstellen. Die Schwäche des M30 ist das Ölrohr, hier wurde schon einiges darüber geschrieben.
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21.06.2011, 22:36
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Guten Abend Allseits,
nerzbraun ist ne schöne Farbe beim E 32. Vielleicht sehe ich es falsch - aber bei den Preismöglichkeiten hat man im Fall aller Fälle ja einen Teile-Wagen.
Viele Grüße
Günter
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21.06.2011, 22:37
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#16
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E32-Liebhaber
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
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Rost hat er doch oder seh ich falsch am Tankdeckel, Kotflügel vorne und vor der Türe, aus den Abdeckungen für die Wagenheberaufnahmen? Oer ist das das Licht und das Wasser der Wäsche?
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21.06.2011, 23:35
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#17
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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So wie die Felgen aussehen, hat der Besitzer wohl nicht auf Bordsteine geachtet!
Mit denen würde ich keinen Meter mehr fahren, hoffentlich hat der Besitzer den Rest nicht auch so behandelt.
Ich rate nur: Augen auf beim Eierkauf!
Das Fahrwerk würde ich lieber doppelt kontrollieren  , der Rest wurde ja schon erwähnt.
Zum Lackierer wird er wohl auch müssen, siehe Kotflügel vorne rechts, aber das wären nur geringere Mängel für einen alten Veteranen.
Geändert von Widowmaker (21.06.2011 um 23:46 Uhr).
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22.06.2011, 00:02
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#18
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von Widowmaker
Ich rate nur: Augen auf beim Eierkauf!
Das Fahrwerk würde ich lieber doppelt kontrollieren  , der Rest wurde ja schon erwähnt.
Zum Lackierer wird er wohl auch müssen, siehe Kotflügel vorne rechts, aber das wären nur geringere Mängel für einen alten Veteranen.
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Leute Leute, ich frag mich echt was ihr erwartet. Wir reden hier um ein Fahrzeug für VB 1000€, da wird doch keiner ernsthaft erwarten daß die Achsen überholt ist und der Wagen rost- und kratzerfrei ist, oder?
Wenn man da noch 500€ rein steckt hat man immer noch einen schicken und günstigen Wagen...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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22.06.2011, 00:35
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#19
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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Trotzdem sollte man auch ein altes Fahrzeug vor dem Kauf genauer kontrollieren, sonst sind die 500€ verdammt schnell überschritten.
Mehr wollte ich damit nicht sagen, keiner erwartet einen Neuwagen für den Preis!
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22.06.2011, 00:38
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#20
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Da hast du vollkommen Recht!
Man sollte generell Rücklagen für Reparaturen haben, irgend etwas kommt immer bei so alten Autos. Aber wie gesagt, wenn er ihn für 800 bekommt, nochmal soviel investiert dann hat er für 1600€ einen schicken Wagen...
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