


BMW 7er, Modell E32 |
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20.04.2011, 23:19
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Diese Bleche scheinen wohl angenietet zu sein. Da hat die Werkstatt wohl gemeint, die Dinger sind "Überflüssig". Würde ich mir auch wiederholen, und mit Schrauben befestigen.
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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20.04.2011, 23:25
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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dreist dazwischen gefragt
@FrankGo
Wer ist denn die Hübsche in deinem Profilbild?
(ja, Männer denken nur an das eine *gg)
Markus
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21.04.2011, 06:25
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#13
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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hab ich schon ueber 10 Jahre nicht mehr drin und noch nie vermisst.
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21.04.2011, 22:29
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#14
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Die Bleche machen aber nur dann Sinn wenn man die Luftschlitze unterhalb der Stoßstange wie bei V8 oder 750 Facelift hat, sowas hat der 735 aber nicht. Darum verstehe ich hier die ganze Aufregung nicht 
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Gandalf
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21.04.2011, 22:50
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: -
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von Erich
hab ich schon ueber 10 Jahre nicht mehr drin und noch nie vermisst.
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Habe meine Koppelstangen auch vor kurzem erneuert. Sowohl die alten, als auch die neuen haben keine Bleche dran.
Kann trotzdem ordentlich auf der BAB in die Eisen gehen
Grüße
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21.04.2011, 22:55
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wenn dieses Teil an dem Wagen "Original" dran war, wollte ich es auch gerne wieder an seinem Platz Sehen. Andererseits sind die Koppelstangen ja nicht gerade die langlebigsten Teile, und wer weiss, was an dem Fahrzeug schon im laufe der Zeit Getauscht worden ist. Kann ja sein, das diese Art von Koppelstangen dem Fuffi Vorbehalten sind, und somit sind die Bleche ja am R6 unnötig, und damit ein Teil weniger, das Klappergeräusche von sich geben kann 
Gruss dansker
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21.04.2011, 23:14
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Wenn es Koppelstangen aus dem Zubehör sind,könnte sein das die Bleche nicht halten.Die Koppelstangen aus dem Zubehör haben oft eine dünnere Stnge und man kann die Bleche nicht mehr befestigen,da sie nicht fest werden.
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21.04.2011, 23:28
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#18
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Gast
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Die Bleche dienen der Kühlung, das wurde hier ja schon geschrieben.
Ich persönlich finde es ein starkes Stück der Werkstatt die Teile einfach so zu tauschen und das Bleche wegzulassen. Dabei ist es egal, ob diese sinnvoll oder nicht sinnvoll sind. Wenn man ein Auto in die Werkstatt bringt, möchte ich es in einem Besseren Zustand wieder haben. Wenn was nicht geht, Kompromisse gefunden werden müssen, so sollte das kommuniziert werden - Punkt.
Hast Du deine Bleche wieder?
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21.04.2011, 23:54
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#19
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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nur Kuehlen sie beim 735 nicht, wie Gandalf schon schreibt, nutzt das nur bei den Modellen 750 Facelift und allen 740= 2 Oeffnungskanaele unter der Stossstange mit Plastikkanaelen dahinter fuer die Luft zum Kuehlen fuer die Bremsen.
Beim 735 als auch beim Vorfacelift sind sie uberfluessig
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22.04.2011, 08:42
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.03.2008
Ort: Beeskow
Fahrzeug: 735i Facelift M62B35TU
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Zitat:
Zitat von Smatek
Die Bleche dienen der Kühlung, das wurde hier ja schon geschrieben.
Ich persönlich finde es ein starkes Stück der Werkstatt die Teile einfach so zu tauschen und das Bleche wegzulassen. Dabei ist es egal, ob diese sinnvoll oder nicht sinnvoll sind. Wenn man ein Auto in die Werkstatt bringt, möchte ich es in einem Besseren Zustand wieder haben. Wenn was nicht geht, Kompromisse gefunden werden müssen, so sollte das kommuniziert werden - Punkt.
Hast Du deine Bleche wieder?
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Du bringst es auf den Punkt!
Ja ich habe meine alten Koppelstangen mit den Blechen wieder bekommen, sind mit V2A Schrauben geschraubt. Ich legen Sie erstmal zur Seite, denke auch das sie vom V12 Modell stammen, habe auch die komplette V12 Front an meinem Wagen.
Sicher meinen viele alles nicht wichtig, braucht man nicht, aber es geht doch ums Prinzip, dass muss der Besitzer des Autos entscheiden und nicht die Werkstatt, sonst fehlt beim nächsten Werkstattbesuch vielleicht ein Rad 
Jetzt wissen Sie dort, dass ich ganz genau hinschaue und sie sich nichts mehr erlauben können 
Auch schön, dass einige auch meiner Auffassung diesbezüglich sind.
FROHE OSTERN EUCH ALLEN!
colaman
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