Getriebe Nur noch Rückwärtsgang.

09.04.2011, 10:24

dazu gibt es hier schon einiges, suche mal nach Getriebeölwechsel:

http://www.7-forum.com/forum/5/autom...ln-136544.html

http://www.7-forum.com/forum/5/welch...el-135591.html

http://www.7-forum.com/forum/5/anlei...el-134166.html

outbreak198x · 09.04.2011, 10:26

Danke - stimmt, bin ja auch ein Pfosten

Da suche ich das ganze Internet ab die ganze Zeit und dann stelle ich so doofe Fragen...

Goliath · 09.04.2011, 11:17

Das der Wählhebel warm/heiß wird ist nicht schlimm, eher normal,
meiner "glüht" auch manchmal.

Und was das schalten betrifft-

mechanisch wird schon geschalten, aber für den Kraftschluß braucht man halt den Öldruck

outbreak198x · 09.04.2011, 11:45

tja und jetzt die obernoob frage...

is es tragisch, wenn ich jetzt mal was beim messstab reinfülle, sofern des funktioniert? - damit ich zumindest bis zum öamtc (kollega

komme, damit wir alles wechseln können, und schauen wo es rinnt? od. halt alles wechslen und filter, sieb, dichtring? steht nämlich echt ungünstig das wagerl im moment, kann weder aufbocken dort, noch sonst irgendwas... wenn dann könnt ich mich abschleppen lassen...

Goliath · 09.04.2011, 11:49

Bei deinem Getriebe ist es sogar üblich über das "Ölmeßstabrohr" das Öl einzufüllen,

ich würde mal 0,5 l nachfüllen und dann mal schauen ob das Getriebe wieder schaltet

outbreak198x · 09.04.2011, 12:36

So hab nun nachgefüllt bzw. eingefüllt... - zuerst 0,5 Liter...
Hat sich nichts verändert... - nach 0,8 Liter hat man dann etwas auf der Markierung geshen, und nach insgeamt 1,6 Liter war ich dort wo ich hin musste...

Aber schalten tut er trotzdem nicht, und nun? Kupplung hinüber?

Erich · 09.04.2011, 12:41

ja, das ist normal, einfach einen Trichter nehmen oder Zeitung zu einem Trichter falten im Notfall. Auto laufen lassen wir bisher oben gesagt und nachfuellen und immer mal wieder messen. 0.5 Liter ist recht viel.
Zwischen Kugeln Min. und Max. sind es 0.3 Liter, bei RICHTIGER Temperatur.
Ist aber auch nicht so schlimm, geht durch das Druckventil hinten oben wieder raus, wenn zuviel.

Den Dichtring wirst Du eh nicht so mal eben wechseln koennen an den Ein- und Ausgaengen, dazu muss das Getriebe raus.

Die Frage ist nun, was ist alles bereits beschaedigt im Getriebe.
Einfacher ist natuerlich, das Fahrzeug abzuschleppen, das geht auch bei einem Fahrzeug mit Automatik.

Zitat:

und ging wie ein Gefährt mit 160PS

dann solltest Du mal schaun, dass auch die zweite Zylinderreihe laeuft, nicht nur 6.

outbreak198x · 09.04.2011, 12:53

also wie gesagt, das hab ich ja schon nachgefüllt, aber schalten tut er ja immer noch nicht :( auch mit passendem ölstand

nonickatall · 09.04.2011, 13:48

Dann isses wohl hin..

Wenn der Ölstand stimmt und es kommt nix, dann kannst du drauf wetten, dass du eine kapitalen Getriebeschaden hast..

Getriebe gibt es relativ preiswert und wechseln geht eigentlich. Man bricht sich zwar die Fingern und braucht Verlängerungen, Verlängerung und nochmals Verlängerungen aber dann ist es nur eine Fleißaufgabe..

outbreak198x · 09.04.2011, 18:48

Braucht wer einen 750er mit kaputtem Getriebe

- so wie es scheint kostet das Getriebe 3-400€ --> Hab aber keine Lust mehr...

Lack ist auch schon komplett erledigt auf sämtliche Stellen.

Ansonsten: frische Zündkerzen (keine 400km)
Neue Gummis (max. 600km) - Falken MK 452 - mit 17er M3 (wenns wahr ist) - felgen
Pickerl bis 01/12
Drosselklappen wieder wunderschön gereinigt.
Ein paar schläuche getauscht vorne.

Spießt beim aufsperren mit schlüssel mit Fernbedienung gehts.

Bei Interesse einfach kurze Nachricht.