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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.03.2011, 14:53   #1
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Ich kann die Aufregung auch nicht wirklich verstehen!

BTW: Ich hoffe, das es hier nicht auch so abdriftet wie in vielen anderen Foren.....
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
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- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2011, 15:41   #2
knuffel
† 2023
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von falkili Beitrag anzeigen
BTW: Ich hoffe, das es hier nicht auch so abdriftet wie in vielen anderen Foren.....
Rechtzeitig melden. Das einzige Gegenmittel.

Zum Thema :
Einen Renntank für den 7er ? Wer geht denn mit einem 7er auf die
Rennstrecke ? Wenn´s sowas gibt, dürfte das eine Einzelanfertigung sein.
Und weil nicht in grösseren Stückzahlen vorhanden, dürfte das incl.
TÜV-Gutachten auch etwas teurer sein...

Naja, aber jedem das Seine.

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2011, 23:31   #3
Jagblack
Altes Mitglied
 
Registriert seit: 10.09.2010
Ort: -
Fahrzeug: -
Standard

Zitat:
Zitat von J-Sch Beitrag anzeigen
hast Du den Schuss noch nicht gehört?
In ein paar Jahren (bei Benzinpreisen von voraussichtlich mindestens 8,00 bis 10,00 € je Liter) laufen wir alle wieder zu Fuß hinter den Pferdefuhrwerken her oder ziehen die Karren selber, und Du träumst davon mit einem größeren Tank Zeit zu sparen.
Übrigens, das beste Mittel um Zeit zu sparen, ist die Uhr anhalten...


Freundliche Grüße
1.) Ich lebe jetzt und nicht in ein paar Jahren!
2.) Wer sagt den etwas von Zeit sparen?
3.) Wenn du nichts ordentliches zum Thema beitragen kannst, dann lass es bitte. -Danke.


Halt uns bitte auf dem laufenden Dirk. (windycorners)
Jagblack ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2011, 00:51   #4
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard

Wäre es nicht schlauer:

a: ein lumpigen Diesel zu holen mit großem Tank
b: LPG...axo kommt ja nicht in frage...
c: einen Airwolf



zu b.) wer einmal mt LPG gefahren ist, wird sicher nicht die restliche halbe Strecke mit Benzin weiterfahren. Der Preisvorteil ist einfach zu extrem...
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2011, 00:59   #5
Jagblack
Altes Mitglied
 
Registriert seit: 10.09.2010
Ort: -
Fahrzeug: -
Standard

Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
Wäre es nicht schlauer:

a: ein lumpigen Diesel zu holen mit großem Tank
b: LPG...axo kommt ja nicht in frage...
c: einen Airwolf



zu b.) wer einmal mt LPG gefahren ist, wird sicher nicht die restliche halbe Strecke mit Benzin weiterfahren. Der Preisvorteil ist einfach zu extrem...
Also noch einmal, ganz langsam extra nur für dich.

1.) Ich kenne keinen E32 mit einem Dieselmotor.
2.) Wie schon gesagt, kommt eine Gasanlage nicht in Frage, (wenn ich mich für eine Gasanlage entscheiden würde, dann gibt es bereits Themen zur Gasanlage im Forum.)
3.) Sollte man sich schon die ganzen Beiträge im folgenden Thema durchlesen bevor man antwortet, denn ähnliche Antworten wurden schon gepostet.
Alles klar?
gruß,
Raf
Jagblack ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2011, 09:04   #6
windycorners
Gesperrt
 
Registriert seit: 02.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32 750i Bj 91
Standard

Ab nächste Woche werde ich an die Daten kommen.
@ Knuffel
Da der Renntank, eine höhere Zertifizierung braucht, ist es sehr einfach den beim TüV ducrch zu bekommen. Nein es wird auch keine Sonderanfertigung sein.
Der Vorteil, je nach Tank ist das dart entweder Schwappbleche oder ein sogenannter Schwamm verbaut ist, des weiteren gibt es sowas auch mit einer Blase.
Das soll das schwappen des Tankinhaltes in den Kurven ausschalten.
LG Dirk
windycorners ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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