Gas-Antrieb: Motorschaden (Kolbenringe) durch LPG???

[SALZPUCKEL]

Nach deinem Avatar sieht es aber wie ein M60 aus.

Hast du einen V8 oder Reihensechszylinder?
Gib mal deine VIN (letzten 7 Zeichen der Fahrgestellnummer)


Gruß
Wolfgang

[Interstate]

Das bildchen verwirrt etwas Die front ist custom vom V8

Drinn steckt allerdings ein R6... DA25063

[Movie222]

Zitat von SALZPUCKEL

Hast du einen V8 oder Reihensechszylinder?

2007 war es noch ein R6
Ralle hat sich da wegen der Galsanlage informiert und ich hatte die Finger im Thema

Zitat von dansker

Ich Glaube eher, Du hast an deinem Motor, und alles was mit der Kühlanlage zu tun hat, irgendwo eine Leckage. das "fiese" an der Geschichte ist nur, das ein ganz leichter, aber stetiger Wasserverlust, sehr schwer zu Lokalisieren ist. Wasser tropft auf den Warmen Motor, und Verdampft dann augenblicklich.

Würde auch eher in der Richtung den Fehler vermuten...

[SALZPUCKEL]

ok, dann fällt das mit der Wasserbrücke weg.

Aber den Wasserverlust kann man mit einer Druckprüfung feststellen. Am besten vorher Kontrastmittel ins Kühlwasser, Aufdrücken und mit UV-Lampe ableuchten.
Die Undichtigkeit kann an tausend Stellen sein.

Defekte Kopfdichtung in Verbindung mit Kühlwasserverlust prüft man u. a. mittels einer CO-Prüfung.


Gruß
Wolfgang

[ralle 730]

Moin !
Also die gasanlage wurde vom gescheiten LPG Händler eingebaut ! Habe bei ihm schon 4 Anlagen verbauen lassen ! Das er wenn du den Öl einfullstutzen
öffnest er unrund lauft machen alle m30 Motoren !
Dachte das du nach Wechsel der verteilerkappe das Problem gefunden hast ...
Ich selber denke nicht das es abstreifringe sind dann wurde er Öl verbrauchen und kein Wasser ! Ich gehe auch eher von einem defekten Schlauch aus !
Schau mal die Verbindung am Verdampfer an oder den schlauch der in dem kühler geht , dass plastig bricht dort gerne ....

[Movie222]

Zitat von SALZPUCKEL

Aber den Wasserverlust kann man mit einer Druckprüfung feststellen.

Naja, Ich hatte mal einen Gerissenen Rumpfmotor (M30B30), der hat sich das Wasser auch nur auf längeren Strecken genommen.

Mal die Schraubenlöcher der Kopfschrauben im Rumpf auf Risse kontrollieren !

[Interstate]

movie errinert sich...

[Interstate]

Oh, hallo ralle!

Bezweifle garnich, dass du die gscheit hast einbauen lassen

Nachdem ich Verteiler, Zündkabel, Kerzen und einge Schläuche aus dem ansaugtrakt gewechselt hatte lief er auch wieder besser...

Über den Winter wurde es dann immer schlimmer und da ich keine garage habe um ihn dort mal zu reparieren muss ich ihn halt immer in die werkstatt geben....
Aber da ich die karre einfach ständig brauche ist es immer ein wenig schwierig ihn für ein paar tage dem onkel doc zu geben...

[SALZPUCKEL]

Zitat von Movie222

Naja, Ich hatte mal einen Gerissenen Rumpfmotor (M30B30), der hat sich das Wasser auch nur auf längeren Strecken genommen.

Mal die Schraubenlöcher der Kopfschrauben im Rumpf auf Risse kontrollieren !

da stimme ich dir zu, den findet man mit dieser Methode nicht unbedingt oder fast gar nicht.

Aber man fängt ja immer mit dem Einfachsten an



Was auch schon passiert ist, daß die Membrane im Verdampfer der LPG-Anlage undicht war.
Du könntest, nach dem alles andere geprüft wurde, die beiden Wasserschläuche vom Verdampfer abnehmen und direkt verbinden. Dann kannst du aber nur mit Benzin fahren.

Wenn dann der Wasserverlust nicht mehr vorhanden ist, könnte man sich diesem Teil näher zuwenden.


Gruß
Wolfgang

[Interstate]

Ok, da mit dem Öl soweit alles in ordnung ist denk ich jetzt mal nicht, dass es die kolbenringe sind...

Bin mal gespannt, wie er morgen mit dem neu zusammen geschraubten Kopf läuft...

@ Wolfgang: hast du ein paar tips, wegen der überdruckprüfung vom Kühlkreislauf? Eine Luftpumpe an den Stutzen schrauben? Und wieviel druck muss/ darf es sein? etc?


Thanks schonmal an alle die mir jetzt ein bissl die Panik genommen haben!

Und grüße an RALLE! Ich liebe die Karre trotz allem und er leistet mir sonst immer gute dienste