Stromverbrauch-3-4 Tage Batterie LEER

[Tomi25]

Ich hatte das gleiche Problem. Bei mir war es aber die Klimasteuerung.
Jetzt einwandfrei.

[felice34]

hey,tomi25

wie die klimasteuerung? kannst du das vielleicht etwas näher erklären? war das steuerteil defekt oder was?

gruß,felice

[BMWupptich]

@felice,

Gut. dann hst Du ja schon eine Menge Fehler ausgeschlossen. Bleibt Dir nur noch das systematische Ziehen ALLER Sicherungen,wobei Du diese ruhig nacheinander ziehen kannst, aber Deine Frau soll wieder das Amperemeter beobachten.
Nichts, aber wirklich nichts ist im 750er ohne Sicherung angeschlossen !!! D.h., das der Strom bei irgendeiner Sicherung stark abfallen müsste.
Klimasteuergerät ist gut möglich - aber bevor Du jetzt die ganze Kiste zerlegst gehe doch lieber systematisch vor - denke dabei auch an die Sicherungen am GM unter der Rückbank - da sitzen einige Sicherungen unter Abdeckungen - bei meinem zumindest, ist aber 4 Jahre jünger als Deiner !

Grüsse

Uli

[chatfuchs]

Vor allen Dingen sind auch Leitungen interessant die zusätzlich zu den dicken Leitungen noch an der Batterie angeschlossen worden sind! Bei mir habe ich da selber die dicke Leitung für die Endstufen etc. angeschlossen. Schnell vergiss man nachträgliche Einbauten ... aber gerade da kommt es oft drauf an.

Gruss
Frank

[felice34]

grüß euch!

heute dachte ich, ich hätte den durchbruch da tatsächlich noch 4 sicherungen unter der abdeckung unter der rücksitzbank waren jedoch leider auch fehlanzeige. die mulitmesseranzeige blieb stur auf 2 ampere stehen.es war wohl die sicherung mit der nr.32(seat belt ejector) angeschmolzen jedoch nicht durchgeschmolzen.jedoch war auch bei dieser sicherung keine änderung der anzeige feststellbar.nun ja, ob ihr es glaubt oder nicht, aber jetzt bin ich alle sicherungen durch und die anzeige am messgerät hat sich nicht verändert.bei mir ist die originalanlage drinnen und keine zusätzlichen verstärker, ect.könnte im fehlerspeicher eigentlich eine meldung betreffend meines problems vorhanden sein?dieses problem ist zwar im vergleich zu meiner vorherigen nicht mehr so gravierend aber dennoch sehr läßtig.

gruß,felice

[BMWupptich]

Nun ja, wenn Du sicher bist alle Sicherungen erwischt zu haben richt das sehr nach Kabelbaum oder so was.Kommst Du gut an den Anlasser und die Lichtmaschine ? Dann würde ich zunächst am Magnetschalter die Leitung lösen (und dann messen) und dann an der Lichtmaschine.Auch wenn dies neu ist,kann da eine Diode platt sein und die die Batterie entladen statt laden...
Hast Du vielleicht an der Batterieklemme 2 Kabel ???(ein dickes und ein dünnes) Dann trenn diese mal und teste, über welches der Strom fliesst.
Du kannst dir hier mal ein SChaltbildauszug runterladen,sind ungef.2,5MB (aus Bentley Rep.Manual,DOC-Datei)

 Schaltbild

(die ersten 3-4-Seiten handeln noch vom Airbag, dann kommt die Elektrik)
vielleicht hilft Dir das weiter...

Gruss

Uli

[Patrick P.]

Du hast wirklich jede Scheißsicherung gezogen im Auto?Wirklich alles?Dann bleibt fast nur Lima oder Magnetschalter übrig!Entweder das der Schalter leicht hängt,oder die Lima nen kurzen hat!Wurde schon mal der Laderegler geprüft?Wird sogut wie nie gewechselt!!

mfg Patrick P.

[Erich]

Uli,
ich kann nichts sehen, wenn ich die Seite mit den Schaltplaenen anklicke.
Liegt's an meinem PC?

[Erich]

ich habe gerade diesen thread aus dem US board gefunden. Vielleicht hilft dir dies etwas.
 Beitrag von Jaya aus Neuseeland

[BMWupptich]

@ Erich,

habs gerade noch mal probiert, klappt einwandfrei.Du brauchst MS Word oder Office- Paket zum lesen.Wenn das file geöffnet wird, dauert es ein wenig bist Du was siehst, sind glaube ich fast 30Seiten die erst geladen werden müssen
nix für ungeduldige

Viele Grüsse

Uli