Frage an die Kenner - Vorderradbremsscheiben-Problem!

Matjes83 · 28.11.2009, 15:51

Hi zusammen.

Wie bekannt ist hatte ich nach dem TüV bedingten Wechsel meiner vorderen Bremsscheiben immer zwischen 80 - 100 km/h eine teilweise extrem starkes Lenkradflattern.

Ich und auch ihr habt vermutet, dass es Querlenker und die üblichen Verdächtigen sind. Da ich aber nicht so flüssig war habe ich die Reparatur in die Länge geschoben.

Nun habe ich vor einigen Tagen meine Alufelgen samt Sommerbereifung runter und die Stahlfelgen mit Winterreifen drauf gemacht. Bei der ersten Fahrt hat mich fast der Schlag getroffen.

KEIN FLATTERN MEHR!!! Ein Lauf wie frisch vom Band!!

Sprich wie schon jemand hier zum Besten gegeben hat, muss tatsächlich ein Auswuchtungsgewicht verlorgen gegangen sein. Ich bin so was von glücklich, dass ich mich nicht für ne Reparatur entschieden habe, denn wenn wir ehrlich sind, hätten wohl einige Werkstätten die Chance genutzt und da ein Geschäft zu ihren Gunsten draus gemacht.

Also, wenn ihr ein ähnliches Problem habt, dann überprüft zu aller erst mal die Auswuchtungen vom Reifen. Könnte Zeit und GELD sparen!!!

Gruß
Marcus

__-michi-__ · 28.11.2009, 16:16

HI,

wie viel Zoll fährst du denn im Sommer?
Weil ich fahr im Sommer 17 und da hatte ich ein leichtes schütteln beim Bremsen, okay meine Pendelstützen sin auch voll im Sack

Druckstreben und so passen. Dann auf die 15 Zoll Winterbereifung und es ist komplett weg, nur ab und zu bei schwerer Beladung und bei starkem Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten. Demnächst mach ich se neu rein.
Und wenn du deine Sommerreifen nächstes Jahr wuchten lässt und dich freust wie ein Schnitzel, weil du 10 Gramm oder so Zuwenig drauf hast, ist das eigentlich eher auf Reifenverschleiß als auf abgefallene Gewichte zurückzuführen.

Grüße Michi

Deerhound1 · 28.11.2009, 16:23

also ich habe das gleich Problem und habe eine komplett überholte Vorderachse drin. Da ich dieses Problem schon einge Jahre kennen, weiß ich, dass sich die linke Bremsscheide etwas verzieht wenn man oft aus hohen Geschwindigkeiten runterbremsen muss. Daher diese flattern. Gegenmassnahme sind Sportbremsscheiben, Alpina bietet sich hier an, danach ist dieses Problem weg.

__-michi-__ · 28.11.2009, 16:26

Zitat:

Zitat von Deerhound1

also ich habe das gleich Problem und habe eine komplett überholte Vorderachse drin. Da ich dieses Problem schon einge Jahre kennen, weiß ich, dass sich die linke Bremsscheide etwas verzieht wenn man oft aus hohen Geschwindigkeiten runterbremsen muss. Daher diese flattern. Gegenmassnahme sind Sportbremsscheiben, Alpina bietet sich hier an, danach ist dieses Problem weg.

Falls deine Antwort an mich gerichtet war, danke aber ich glaub nicht das die Scheiben verzogen sind. So fertig wie meine Pendelstützen sind...

Domi · 28.11.2009, 17:08

Hallo!

Es sind zwar meistens die üblichen Verdächtigen der VA verantwortlich, allerdings können die Bremsen exakt das selbe Problem verursachen.

Bestes Beispiel war mein "neuer" Winter-E34. Selbes Problem, nur der Austausch der bekannten Problemteile an der VA (auch Reifen/Felgen) brachte kaum Besserung.

Ursache war ein nicht 100%iger Planlauf der linken Bremsscheibe in Kombination mit einer Schwergängigkeit des zugehörigen Bremssattels.

Ober- und Unterhalb des genannten Geschwindigkeitsbereiches waren keine Probleme vorhanden da die Planlaufabweichung einfach zu gering war.

Allerdings genügte die Berührung, die bei jeder Umdrehung einmal zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag auftrat, um im Bereich von 80-100 kmh die Resonanzfrequenz einiger VA Bauteile stark genug anzuregen, dass deutliche Vibrationen auftraten.

Die Vibrationen traten beim Bremsen (etwas stärker) und auch ohne zu Bremsen auf, da der schwergängige Bremssattel kein vollständiges Trennen von Bremsscheibe und Belägen mehr erlaubte.

Die linke Felge hat sich nach einer längeren Fahrt zwar minimal stärker erwärmt, doch der Unterschied war so gering das man schon sehr genau fühlen musste.

Das Überholen aller Bremssättel (wenn man schon dabei ist...) und penibles montieren der Bremsscheiben hat das Problem zu 100% beseitigt.

Das nur zur Info...

Gruß
Domi

Deerhound1 · 28.11.2009, 17:33

Domi, ich gebe dir zu 100 % recht. Er hat sich jetzt auf andere Sachen eingeschossen, deswegen wird er die Bremsen als letztes verushcne, sollte alles andere nichts mehr helfen. Bei mir war es jedesmal nur die linke Bremsscheibe und ich habe mit meinem Highline 300.000 km pro Jahr gefahren und hatte immer und immer wieder selbiges Problem und selbst BMW gab zu, dass es die linke Bremsscheibe ist.

Domi · 28.11.2009, 18:37

Zitat:

Zitat von Deerhound1

Er hat sich jetzt auf andere Sachen eingeschossen, deswegen wird er die Bremsen als letztes verushcne, sollte alles andere nichts mehr helfen.

Dazu kann ich nichts sagen, wenn es tatsächlich ein Felgen/Reifen-Problem war ist ja alles super.
Mir ging es jetzt hauptsächlich darum, darauf hinzuweisen das sich ein Bremsenproblem nicht unbedingt immer über einen großen Geschwindigkeitsbereich bemerkbar macht und schon garnicht NUR beim Bremsen.
Wenn die Randbedinungen ähnlich sind wie ich sie in meinem vorherigen Beitrag beschrieben habe, macht sich das exakt genauso bemerkbar wie ein kaputter Querlenker oder eine Unwucht am Rad.

Gruß
Domi

P.S. Das mit der linken Seite ist interessant. Wenn ich so darüber nachdenke kann mich auch nur an Probleme mit der linken Seite erinnern... ist mir nur bis jetzt noch nie aufgefallen.