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BMW 7er, Modell E32
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Alt 07.05.2009, 22:55   #1
Bergsilber
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2006
Ort: SPIEGELAU (Bayern)
Fahrzeug: 735iL, Bauj. 1988, 735i E38, Bauj. 96
Standard Meldung "Oeldruck Motor" geht nicht weg!!

Fahrzeug: 735 iL, Erstzulassung Dez. 1987, Motor M30, 155 KW.

Habe folgendes Problem:

Nach dem Start (egal ob Kalter oder warmer Motor), geht die Öldruck-Lampe im Kombiinstrument nicht aus. Nach ca. 10 Sekunden dann der Gong und die Meldung "Öldruck Motor".

So geht es nun schon seit 2 Wochen. Der Öldruckschalter wurde gegen einen neuen getauscht, der Öldruck wurde bereits mit einem mechanischem Öldruckmanometer geprüft (3 bar).

Auch der Ölstand-Sensor in der Ölwanne wurde bereits getauscht.
Nichts hat geholfen!!

Am Öldruckschalter ist der Stecker (einpolig, mit braun-grünem Draht).
Der braun-grüne Draht vom Stecker geht in den schwarzen Kabelschacht über den Einspritzventilen.

Zu meiner Überraschung ist er dort mit zwei anderen, ebenfalls braun-grünen Drähten, mittels Quetschverbindung verbunden.

Frage: Weiß jemand, wo diese beiden Drähte hingehen, gibt es evtl. einen
zweiten Öldruckschalter ??

Weiß jemand sonst eine Lösung des Problems?

Bin für jeden Hinweis dankbar.

Grüße
Andreas


edit by Novipec ... Schrift verkleinert
Bergsilber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2009, 23:23   #2
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Hi
Du musst noch lauter schreiben, und noch viiiel öfter! Sonst liest es keiner
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2009, 23:24   #3
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Chevyman Beitrag anzeigen
Hi
Du musst noch lauter schreiben, und noch viiiel öfter! Sonst liest es keiner


Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2009, 03:55   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Evtl. Kabelbruch, das Kabel mal durchmessen.
Stromlaufplaene sind hier drin weiter unten nach Baujahr
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW E32 7-series information and links
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2009, 05:24   #5
nordberg
Eyes Wide Shut
 
Benutzerbild von nordberg
 
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
Standard

Bisserl klein die Schrift, oder?
Kann ja kein Aas lesen!

Gehts Dir gut, Kollege
__________________
MfG,
Norbert

__-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__

------------------
nordberg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2009, 06:16   #6
harrry
Neues Mitglied
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
Standard

Kommen nicht wirklich viele Antworten...??? Liegt wohl wirklich an der zu kleinen Schrift

Tippe auch auf Kabelbruch.
Schaltet denn der neue Öldruckschalter (messen)???
harrry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
öldruck


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