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BMW 7er, Modell E32 |
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02.07.2009, 09:16
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#11
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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ich häng mich mal hier mit dran....
hat sich erledigt... fehler gefunden ... 
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße. 
Geändert von Viper V8 (02.07.2009 um 17:45 Uhr).
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02.07.2009, 16:44
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#12
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E5-Tanker-Kapitän
Registriert seit: 26.05.2002
Ort:
Fahrzeug: e
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... zunächst mal eine Grundfrage:
Ab wann wurden plötzlich 6-polige Anschlüsse verbaut ?
Ich habe einen 5-poligen Anschluß, mein Ersatzmotor hat einen 6-poligen und sieht auch sonst etwas anders aus ...
Ich habe nun das Ritzel gereinigt, den Motor im ausgebautem Zustand einmal öffnen und schließen lassen, das Dach vorher schon per Kurbel in Position "zu" gebracht ... und nun läuft es wieder ... habe das Ritzel mal umgedreht eingebaut, mal sehen, wie lange es dauert, bis es wieder zickt ...
Gruß
Andi
__________________
... früher war mehr Lametta ...
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02.07.2009, 16:48
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#13
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ehemals "manthos"
Registriert seit: 02.10.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: BMW 530d F10
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schau mal ob nicht vielleicht ein halter gebrochen ist
ist die kassette denn richtig gerade oder hängt sie etwas schief drin
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02.07.2009, 19:45
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#14
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E5-Tanker-Kapitän
Registriert seit: 26.05.2002
Ort:
Fahrzeug: e
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... eigentlich alles so wie es soll ... nichts gebrochen ... zumindest bei meinem Bimmerdachmotor ...
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