BMW 7er, Modell E32 |
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11.06.2004, 13:57
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: Groß Umstadt bei Darmstadt
Fahrzeug: E32-730i 91, Skoda Superb 2.0 TSI 4x4 Kombi, Audi A4 2.7 TDI Cabrio, 2 Audi A2, Mazda MX5 NA, VW 1302 Cabrio
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Hallo Erich,
das Problem mit der Nadel haben ja oben schon zwei Vorredner beschrieben:
Die Nadel geht zwar durch den Stoff, aber da sie ja vorne keine Düse hat, wird der Sprühkleber nicht vernebelt, sondern es tritt ein Strahl aus, der dann dazu führt, daß es tropft (Flecken).
Ich habe das gleiche vor Jahren an einem Saab 900 exerziert, Dachhimmel komplett ausgebaut, mit Sprühkleber repariert und wieder eingebaut, nach ein paar Monaten hat es wieder schlappgemacht. Das Problem dort (bei BMW vielleicht anders?) war, daß das Untermaterial so eine Art Pappe war, ziemlich faserig, die auch schon etwas von ihrem inneren Zusammenhalt verloren hatte.
Wenn ich mir Dein Bild so anschaue, könnte ich mir aber vorstellen, daß man den Dachhimmel vielleicht hinten lösen kann, und dann dazwischen sprühen, ohne ihn komplett auszubauen?
Viel Glück!
Georg
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23.06.2004, 07:05
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#12
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Das Material von WLS aus USA scheint zu dick zu sein
da auf roadfly wieder so ein Thread laeuft (anscheinend Dauerbrenner fuer E32) habe ich da noch einmal nachgefragt. Warnung vor 1/4" Material.
Auf weitere Frage bekam ich dann folgende Antwort:
"1/4 inch material will not fit contours of roof grab handles, and other recessed areas of Headliner, and the sunroof panel will bind and stick with 1/4 inch material because there is not enough clearance. Most European cars use 1/8 inch. P.S. If you could see in advance what the deteriorated foam looks like, you would realize that trying any kind of quick or low effort fix is a waste of time. To fix properly you must take out Headliner board, remove all old material and then clean off all the foam material still stuck to the board. It is a messy job. I used a quart of acetone with rags and a wire brush, carefully. The old foam comes off in chunks and small lumps."
Und der bestaetigt ja auch Eure Aussage, dass so ein provisorisches Kleben nix bringt.
Also brauche ich erst mal das richtige Material. Mal schaun, eilt ja nicht.
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23.06.2004, 07:16
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#13
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Hong Kong
Fahrzeug: 740 (E38-1994) 850i(1991
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Erich
Ich habe dass bei meinem alten E32 mal in Hong Kong von einem tapezierer neu machen lassen. Hat mir 2300 HK$ gekostet und schaut aus wie neu.
Gruss
Wolfgang
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23.06.2004, 07:30
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#14
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Danke Wolfgang
2300 Honkies sind EURO 243,75. Nicht uebel.
Noch mal die Umrechnung inch auf cm, damit es jeder einfacher versteht:
1/8"=0,13"=3.17mm=0,32 cm
1/4"=0,25"=6.35mm=0,64cm
Bin jetzt schon am ueberlegen, wenn schon, denn schon. Also Leder oder Alcantara, incl. der Seitenverkleidungen? Was passt da am besten farblich zu Leder schwarz und Delfingrau Lackierung?
Hat vielleicht zufaellig noch jemand Dachhimmel (ohne Schiebedach) und die Verkleidungen fuer A,B,C fuer L-Ausfuehrung mit defektem Stoff rumliegen und moechte sie verkaufen?
Transport in D reicht mir. Habe einen Freund, der hat eine Polstermoebelfabrik , faellt mir gerade ein.
Geändert von Erich (23.06.2004 um 07:40 Uhr).
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16.08.2004, 16:25
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#15
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Nun haengt er ganz runter -habe es geschafft
nach 2 Stunden Fahrt mit allen Fenstern voll offen haengt er nun von Front- bis Heckscheibe und von Tueren rechts-links herunter
Nach langem Erkundigen, gibt es in Japan praktisch keine Autosattlereien, die so etwas fuer "normale" Autos machen, da die Arbeitsloehne zu hoch liegen.
Gibt nur Spezialisten fuer richtige und wertvolle Oldtimer, aber die verlangen noch mehr als fuer einen Neuen bei BMW.
Naja, schaun mehr mal, wie wir weiterkommen
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17.08.2004, 13:27
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#16
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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mein neues "Pagodendesign"
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17.08.2004, 14:47
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#17
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Fahrendes Mitglied
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: E39 530d Touring + Bandit_1200S
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Erich, da machst Du jetzt ein paar Lämpchen dahinter
dann passt es zu den japanischen Papierwänden.
Du willst ja doch wohl ein wenig in Tradition machen, oder ?
Werner
__________________
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frog nur, bua - dassd wos leansd !
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...70 ! Glückwunsch ham's gsagt. Wofür ???
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17.08.2004, 16:06
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
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Hi Erich,
da Du ja nicht allzu gross geraten bist.....kann Dich das doch nicht allzusehr stören, kannst halt nicht mehr mit Hut fahren
Als Notlösung würde ich folgendes empfehlen:
ca. in der Mitte ( y0 ) einen Schnitt in den Bespannungsstoff und dann den Träger sorgfältig mit Sprühkleber versorgen und das Ganze mit einer Bürste wieder dran tapezieren... bis Du den neuen Stoff hast
Gruss Michael
__________________
der, der alle BMW´s liebt.............
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17.08.2004, 20:50
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.04.2003
Ort: Klagenfurt
Fahrzeug: E 32-750i,Bj.88; Kawa ZX12R, Bj.2001
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hallo,erich!
also mein mitleid hast du, im gegensatz du den schadenfrohen 7er-kollegen
gruß,felice!
ps:allerdings muß ich zugeben, das der anblick, sofern es einen nicht selbst betrifft, doch recht belustigend ist.
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18.08.2004, 03:00
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#20
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hi Felice
ich weiss ja, wer es gesagt hat. Der Mazzz und der MIWO meinen das ja nicht boese.
Und ich sehe es inzwischen auch gelassener.
Gemacht werden musste es ja eh. Nur eben die Probleme hier das
Stoffzeug zu bekommen. Hier verlangen sie glatt 800 fuer einen kpl. neuen Himmel.
Aber Rettung aus D ist schon angeleiert.
Das Forum hilft!
Und wer hat schon einen Pagodenhimmel
Und demnaechst gibt es wieder was neues fuer die Zwischenzeit:
Das Heftzweckendesign
Noch ein Nachtrag:
Hatte ja hier einige jap. Freunde mal auf die Spur gesetzt, ob es denn wirklich keine Firma gibt, die so etwas macht. Hier wird grundsaetzlich nur alt gegen neu ausgetauscht.
Heute Erfolgsmeldung: Firma gefunden, die so etwas macht, aber eigentlich nur fuer Oldtimer. Kostenvoranschlag an Arbeitskosten (NUR) fuer Ein-u, Ausbau: ca. 700 Euronen. Wollten doch gleich die Front und Heckscheibe dazu ausbauen.
Ich sollte bei denen als Berater anfangen.
Geändert von Erich (18.08.2004 um 09:37 Uhr).
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