BMW 7er, Modell E32 |
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09.07.2019, 19:17
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#11
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Wie was destilliert
Auf keinen Fall,
dest. Wasser ist entmineralisiert,
und jetzt überleg mal woher es sich seine Anteile wieder holt?
Ich nehm immer Warmwasser aus der Leitung,
da ist dann wenigstens ein großer Anteil des löslichen Kalkes draußen
MfG
Chris
Hier noch etwas Lesestoff zum Thema:
http://www.7-forum.com/forum/showthr...?t=77399&page=
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
Geändert von Stiefelknecht (09.07.2019 um 19:24 Uhr).
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09.07.2019, 19:57
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: München
Fahrzeug: E32-740i (07.92) und E32-730iL (11.89)
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Hi Chris,
entschuldige, ich habe mich da etwas falsch ausgedrückt: Ich meinte das abgepackte stille Wasser ohne Kohlensäure. Und das heißt ja in Wirklichkeit nicht destilliert. Leitungswasser nehme ich so ungern, weil es bei uns im Raum München wirklich sehr arg verkalkt ist... .
VG,
Achim
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09.07.2019, 20:35
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: E32 730i V8 / G30 530d LCI
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Ich musste das Sammelrohr letztes Jahr auch abbauen damit ich das Wasserrohr im V-Raum entfernen konnte um die Klopfsensoren zu erneuern, die genau unter diesem Rohr zerbröselt waren. Wie schon weiter oben geschrieben wurde, es ist aufwendig, aber nicht wirklich kompliziert. Das einzige Problem: das Sammelrohr ist mit Papierdichtungen angeflanscht. Motorseitig sämtliche Reste von den alten Dichtungen abzukratzen und auch später die Dichtungen sauber anzulegen erfordert an dieser Stelle schon einiges an Nerven und Geduld.
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09.07.2019, 20:46
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: München
Fahrzeug: E32-740i (07.92) und E32-730iL (11.89)
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Zitat:
Zitat von yreiser
Das einzige Problem: das Sammelrohr ist mit Papierdichtungen angeflanscht. Motorseitig sämtliche Reste von den alten Dichtungen abzukratzen und auch später die Dichtungen sauber anzulegen erfordert an dieser Stelle schon einiges an Nerven und Geduld.
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Danke für diesen Hinweis. Ich gebe die Info an den Monteur definitiv weiter. Nunja, ich habe ja sowieso ein Kühlerabdrück-Set und ein CO2-Test-Set daheim, und wenn das Fahrzeug nach der Reparatur wieder zurückkommt, dann mache ich sowieso beide Tests, um festzustellen, ob die Reparatur einwandfrei ausgeführt wurde. Btw., das Kfz hat jetzt knapp über 93000 km gelaufen; also viel zu schade, es einfach so aufzugeben und nicht genau zu prüfen.
VG,
Achim
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11.07.2019, 12:01
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 05.03.2013
Ort: München
Fahrzeug: E32-740i (05/92)
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Hallo Achimito,
komme auch aus München und nehme immer Leitungswasser. Meinen E32 habe ich schon 12 Jahre, meinen anderen schon 26 Jahre, und keine Probleme.
Wenn Du magst können wir mal telefonieren -U2U.
Viele Grüße, Carsten.
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11.07.2019, 21:19
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: München
Fahrzeug: E32-740i (07.92) und E32-730iL (11.89)
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Hi Carsten,
danke für´s Angebot. Im Moment gibt es nicht viel neues zu berichten, außer, daß mein 740i seit gestern in der Lauchstädter Str. steht und auf seine Reparatur wartet.
Sobald es etwas neues gibt, werde ich gerne weiter berichten.
VG,
Achim
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