Elektrik: 750i im Not-Lauf

[Rottaler2]

Hi, vor dem Motronikkasten ist ein kleiner, dort sollten 4-5 Relais sein.
Wechsle mal die Relais unter einander aus, ob der Fehler mitwandert.
Die Relais in Fahrtrichtung nach vorn, sind für die Benzinpumpen, die Reihe dahinter für die DME, aber nicht von vorn nach hinten wechseln nur von links nach recht und umkehert.
Ein anderer Fehler kann auch der LMM oder DK sein, aber die hast du schon mal getauscht.
Gruß Reinhard

[Grimmjar]

ich werd das mal durchtesten um den fehler einzugenzen.
ich halte euch auf dem Laufenden.

Gruß Thomas

[Grimmjar]

stand der Dinge ist:

DME´s getauscht
Relais überprüft
Funken ist da
Sprit kommt an
Spannung ist gut
hab auch mal alles spannungsfrei gemacht doch der fehler ist trotzdem noch.

Nun vermute ich mal, daß es am EML liegt.

Die Stellmotoren brummen und öffen nur bis maximal 30 Grad.

Kann das möglich sein?

Gruß Thomas

[Erich]

Lass den Motor mal laenger laufen, so 15-20 Minuten. EML lernt evtl. an. Hatte ich auch mal.
Aber was auch immer, das wichtigste ist, dass Power da ist. Volle Batterie, sonst geht nix.
Habe ich in diesen Wochen schon etliche Male an meinen Autos probiert. Die M70 Motoren laufen wie ein Eimer und nehmen kein Gas an, wenn beim Zuenden nicht genug Spannung da ist.

[Rottaler2]

Hi Grimmjar

Noch ein Tip, Zylinder erkennung !!
Hatten gestern beim Stammtisch Südost das Gespräch.
Eine Bank lief nicht, Kerze ausgebaut Zündfunke vorhanden, alles schien OK zu sein, aber die wollte nicht laufen.
Beide Steuergeräte mit dem Oszi verglichen, da sah man den Fehler auf den Pin für die Zylinder-Erkennung, die Seite die lief hatte fast 5 Volt Vss, die andere Seite nur 0,4 Vss, und das ist eindeutig zuwenig, da Digitaltechnik bis 0,8 Volt alles als Null ansieht. Neuer Rotor im Verteiler zeigte sofort seine Wirkung.
Gruß Reinhard

[Grimmjar]

@ Erich

das Problem ist ja, daß die rechte Bank ja garnicht erst startet.

@ Rottaler

ich werd mich auch mal dran setzten und alles messen.

werd mich jetzt mal auf die suche nach den Steckerbelegungen machen.

Gruß Thomas

[Erich]

ein Beispiel baerenstarker BMW / Bosch Verteiler. Mein Highline (im Aufbau).
Der Motor lief noch, die ERSTEN Verteiler drin, die ersten Rotoren.
Beachte, dass in der Mitte nix mehr ist, da muss schon ein ganz grosser Funke kommen.

Heute die Lambdasonden gewechselt, die sahen natuerlich auch entsprechend aus. Ob sie defekt sind, keine Ahnung, kommt alles neu rein was uralt an Elektronik ist.
Alle Kerzen raus, lass Dir nicht erzaehlen, ist gerade gemacht worden, das gleiche mit Verteiler und Rotoren.
So sehen uebrigens neue aus

[Grimmjar]

Die Kerzen hab ich neu.
Verteiler sehen auch gut aus.
Werd ich aber auch neu machen.

Jetzt hab ich grad noch ein anderes Problemchen. Ich kann einige Seiten auf deiner HP nicht öffnen oder sind die nur zum runterladen mit rechter Maustaste gedacht?

Gruß Thomas

[Erich]

welche Seiten kannst Du nicht lesen? Evtl. die ZKE nicht? Da ist links das Inhaltsverzeichnis, und zum anklicken. Manche koennen es nicht oefnnen, fehlt ein Programm im PC.
Hier hat sich das OJ runtergeladen und auf seiner Seite ist es komplett zu sehen. Sind dann 53 Seiten.
 http://ow.no/images/stories/files/zke.pdf

[Grimmjar]

Z.B. der Link in deinem Beitrag und die meisten Links auf deiner HP.
Muß es mal mit einem anderen Programm versuchen. Ich dacht nur die sind vielleicht nichtmehr aktuell.


Gruß Thomas