Mein heissgeliebter Fuffi .... RIP. Und: Werdegang meines neuen.

[peter becker]

So, ich komme gerade vom Auto und habe noch einige Fotos gemacht...leider
keins unter der Haube,da alles derart nach verbranntem Kunststoff gestunken
hat,dass es am Auto kaum auszuhalten war.





sogar das Glas des Ausenspiegel war total zerlaufen.....



Viele Grüsse

Peter

[h.hansen]

...Einfach nur gruselig...

Dein Neuer wird hoffentlich nie so enden!

Viele Grüße,
Hannes

[peter becker]

Ja Hannes, ich denke auch, ich werde immer beim Reifenwechsel die Leute
bitten, mal den inneren Plastikradkasten abzubauen und einen prüfenden
Blick auf die Leitungen dort zu werfen.
So wie ich es sehe, ist wohl die Stelle im inneren Radhaus,wo die Festleitungen
in die Gummileitungen übergehen, ein sehr kritischer Punkt

Viele Grüsse

Peter

PS
Wir konnten noch die beiden Rückleuchten und das Softclose retten, selbst der re Ausenspiegel,der äuserlich
ok aussah war nicht mehr verwendbar,da der weisse Ring auf der Rückseite total verformt war.

[SALZPUCKEL]

auch von mir
schick, sieht fast so aus wie mein ex, fehlt nur die schwarze Kedernaht an den Sitzen

Und (Diamant Perl)schwarz wie meiner

Peter, mach nicht zu viel. Wenns passiert, kannst du es eh nicht verhindern. Und wie sagt Murphy, das was sicherheitshalber repariert ist, geht eh nicht kaputt.
Und was auf Lager liegt auch nicht.
Also leg dir einen Clone in den Keller

[peter becker]

Ja Wolfgang, von meinen ganzen gebunkerten Teilen, habe ich im lauf von
8 Jahren,die ich den blauen gefahren habe, die Zusatzwasserpumpe und
den Bremslichtschalter gebraucht...also zwei Teile von wirklich vielen,vielen.....

Viele Grüsse

Peter

[Cameleon]

Hallo Peter,

hättest du die Teile aber nicht auf Lager gehabt, hättest du viel mehr gebraucht.
Vor allem gehen dann solche Sachen immer Samstag Nachmittag oder Sonntag kaputt wo man nichts besorgen kann.

Darum auch bei mir die Devise lieber viel auf Lager und nichts brauchen als nichts auf Lager und dann schnell was brauchen.

MFG Bernd

[peter becker]

Ja Bernd, wobei meine sogenannten Katakomben einfach nur ein Raum ist,wo
ich meine ganzen Kisten und Kasten stehen habe. Ich habe auch keine Blechteile,wie Kotflügel,Türen,Hauben usw.usw..... auch grosse sperrige Teile
kann ich nicht lagern,wie z.Bsp. Getriebe oder Motore...
Bei der Grösse eines Klima Kompressors oder Lichtmaschine bzw. Anlasser
ist bei mir die Grenze.

Viele Grüsse

Peter

PS

Ich stöbere im Moment gerade wieder nach einem schönen Wurzelholz/ Leder Lenkrad,wie es im blauen war.

[headspace]

Peter, nach diesem Thread und dem Unglück mit deinem Wagen bin ich regelrecht sprachlos. Zu meinen E32- Zeiten haben wir ja viele Zeilen gewechselt.

Ich wünsche Dir für den kommenden Wagen "mehr" Glück und ein Ende ohne Schrecken - wobei dieses Ende natürlich nicht eintreten soll.

Alles alles gute Dir!

Gruß,

Jens

[peter becker]

Ja, Danke für Deine Wünsche Jens.

Ich bin auch guter Dinge,was den Nachfolger betrifft, ich freue mich schon
riesig auf dieses Auto.

Viele Grüsse

Peter

[Erich]

Zitat von peter becker

Ja Hannes, ich denke auch, ich werde immer beim Reifenwechsel die Leute bitten, mal den inneren Plastikradkasten abzubauen und einen prüfenden Blick auf die Leitungen dort zu werfen. So wie ich es sehe, ist wohl die Stelle im inneren Radhaus,wo die Festleitungen in die Gummileitungen übergehen, ein sehr kritischer Punkt

Plastikradkasten braucht man nicht abzunehmen, da ist eine Abdeckkappe aus Plastik.Ist aber auch nicht notwendig, da unten passiert nichts. Die kritischen Stellen sind im Motorraum oben links, wo die Leitungen hochgehen und in die Einspritzrohre gehen, also Leitungen 13 und 14
 Einspritzanlage-Ventile/Leitungen BMW 7' E32, 750iL (M70) ? BMW Teilekatalog