Vom E65 zum 300C

wolfgang · 20.03.2007, 17:57

hi
hatte ein e65 bj 2003 ,und der war 99 % i.o.mein jetztiger FL sowieso, dagegen waren damals zb. meine e32 nach kurzer zeit reine groschengräber, also wenn mal ein wagen, egal welcher marke 1-2 jahre auf dem markt ist, dann gehts schon, und übrigens bin ich ein fan des 300c und des voyagers sowieso, da gibts nix vergleichbares, rein rechnerisch gesehn , zumindest nach dem meisten wertverlust zb.wennse eins bis zwei jahre alt sind.
mfg wolfgang

BMW_750i · 26.03.2007, 11:52

huhu..

erstma viel spaß mit deinem 300C.

Hatte den mal fürs Weekend als 3,5Liter verson. Muss sagen, von Außen richtig geil, nur von Innen halt nen typischerAmmi, man muss es mögen. Und der Motor, also für 250 PS kam da ja nix... bis 190 ging er wohl ganz gut, aber dann... nicht mehr viel...

Aber geschluckt hat er wie nen ganz großer...

Seid dem weiss ich auch, wieso die so Probleme mit dem absatz haben

Mikey · 26.03.2007, 12:26

Zitat:

Zitat von BMW_750i

huhu..

erstma viel spaß mit deinem 300C.

Hatte den mal fürs Weekend als 3,5Liter verson. Muss sagen, von Außen richtig geil, nur von Innen halt nen typischerAmmi, man muss es mögen. Und der Motor, also für 250 PS kam da ja nix... bis 190 ging er wohl ganz gut, aber dann... nicht mehr viel...

Aber geschluckt hat er wie nen ganz großer...

Hallo,

der 3,5 Liter Motor ist auch nicht state of the art bei Chrysler. Dieses Modell ist auch nicht mit der 5-Gang MB Automatik lieferbar. Besser ist da schon der HEMI, den ich selber seit zwei Jahren fahre. Mit diesem Geschoss kann man bei Power-Abruf so ziemlich alles hinter sich lassen. Möchte erst gar nicht wissen wie der 6,1 Liter SRT abgeht. Aus Insider-Kreisen habe ich gehört, dass es der SRT selbst mit dem M5 locker aufnehmen kann. In Rapper-Kreisen in den USA sind mit ein paar kleinen Modifikationen locker über 550 PS drin. Dem neuen Audi 10 Zylinder nimmt der SRT von 0 - 200km/h beim Sprint locker mal 2 Sekunden ab, und das sind Welten... Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzen. Beim HEMI Luftfilter nehme man einfach eine Plastik-Blende raus und schon blubbert das Teil, dass es einem Angst und Bange wird. Einfach mega-geil der Sound eines reinrassigen V8.

wolfgang · 26.03.2007, 12:34

hi
von unserm stammtisch hat einer den SRT als zweitwagen, ja der geht schon aber an dem M5 kommt er nicht ran...
Technische Daten:

Chrysler 300 C SRT8: 6,1-Liter-V8-Ottmotor mit 317 kW/430 PS Leistung, max. Drehmoment 569 Nm bei 4 600 U/min, 0-100 km/h in 5,3 (Kombi: 5,4) Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 265 km/h, Verbrauch 9,9 (10,1) Liter Super Plus auf 100 km, Preis 53 400 Euro (55 800 Euro).

der M5 geht in 4,7 auf hundert und läuft abgeregelt 300km-h

mfg

**peterpaul** · 26.03.2007, 12:48

Zitat:

Zitat von wolfgang

hi
von unserm stammtisch hat einer den SRT als zweitwagen, ja der geht schon aber an dem M5 kommt er nicht ran...
Technische Daten:

Chrysler 300 C SRT8: 6,1-Liter-V8-Ottmotor mit 317 kW/430 PS Leistung, max. Drehmoment 569 Nm bei 4 600 U/min, 0-100 km/h in 5,3 (Kombi: 5,4) Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 265 km/h, Verbrauch 9,9 (10,1) Liter Super Plus auf 100 km, Preis 53 400 Euro (55 800 Euro).

der M5 geht in 4,7 auf hundert und läuft abgeregelt 300km-h

mfg

....und kostet ???????

mfg
peter

wolfgang · 26.03.2007, 12:50

Zitat:

Zitat von peterpaul

....und kostet ???????

mfg
peter

etwas mehr schon klar,

nur noch zur info, mir gefällt der 300c auch sehr gut, für mich würde der diesel ne gute alternative zum 530d sein,
mfg

**peterpaul** · 26.03.2007, 15:13

Zitat:

Zitat von wolfgang

etwas mehr schon klar,

nur noch zur info, mir gefällt der 300c auch sehr gut, für mich würde der diesel ne gute alternative zum 530d sein,
mfg

Hallo Wolfgang!
Bei der Riesen-Motorhaube kannst Du dann auch gleich noch nen MAN-Schiffsdiesel einbauen - der hat wenigstens schon bei 300 U/min Drehmoment satt! ...

Herz was willst Du mehr ????

mfg
peter

Claus · 26.03.2007, 16:15

Der SRT-8 ist schon ein Hammer, Fahrleistungen aber meines Erachtens etwa wie ein M5 E39.

An den neuen M5 kommt er aber nicht ran:

http://www.youtube.com/watch?v=l8maP4CB1Nk

Komplett offen geht der neue M5 an die 330 km/h! Das dürfte mit der "Schrankwand" nicht möglich sein.

Dies ist ein neutral zu wertendes Statement, denn schlecht finde ich den Chrysler SRT-8 nicht.

Gruß, Claus

fischerman79 · 26.03.2007, 16:21

Bei mir hätte dieser Thread die Überschrift gehabt :

Vom 300C zum E38

wollte mir den 300C als diesel kaufen und habe aber festgestellt, das der Wertverlust allein im ersten Jahr gut 50% beträgt.. also hab ich mir gedacht : Warten wirs ab... und mir , weil ich nen starken Diesel wollte, den 4l E38l geholt.. bin sehr zufrieden muss ich sagen.. auch die Verarbeitung ist, wenn man bedenkt das mein E38 ja schon fünf Jahre älter ist als der 300C doch wesentlich besser als im Chrysler, den ich diverse Male probegefahren bin..

Der Chrysler ist halt ein Ami.. Die Optik ist meiner Meinung nach unschlagbar und einzigartig.. bei der Verarbeitung kann man ja im Nachhinein noch ein bisschen aufbessern ( einige viele Teile mal beim Sattler abgeben :-) , für den Preis...

So langsam kommen auch die ersten gescheiten gebrauchten 300c Diesel auf den Markt und ich denke das ich dann nächstes Jahr zuschlagen werde...

Gruss fischerman

Mikey · 26.03.2007, 21:05

Zitat:

Zitat von Claus

Der SRT-8 ist schon ein Hammer, Fahrleistungen aber meines Erachtens etwa wie ein M5 E39.

An den neuen M5 kommt er aber nicht ran:

Hallo Claus,

an den alten vielleicht schon. Nochmal zwei Videos zum anschauen:

http://www.youtube.com/watch?v=2iNDN...elated&search=

http://www.youtube.com/watch?v=rmf7G...elated&search=

Als kleinen Bonus noch ein Extra-Clip als 300C-Comic:

http://www.myvideo.de/watch/519119