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Alt 01.08.2008, 18:40   #6
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hallo,

zu1
du kannst den Öldruck kontrollieren lassen, oder einen neuen Öldruckschalter einbauen. Den Öldruckschalter kann man nur testen, wenn man das nötige Equipment dafür hat. Laut E*K geht der net.

Mit Motorlager meinte ich natürlich die Lager IM Motor; Pleuellager, Kurbelwellenlager etc. Aber wenn die kaputt gehen, hörst du das
Die Ölpumpe muß ja keinen Totalausfall haben, es reicht, wenn sie zu wenig Druck aufbaut. Dann ist immer noch eine Schmierung vorhanden, nur nicht auf dauer gesund. Bei Totalausfall ist der Motor nach ein paar Meter fest. Es lösen sich an einigen Pumpen nicht nur die Halteschraube, sondern die Schrauben vom Pumpengehäuse.

zur Benzinpumpe kann ich dir nichts sagen, ob die den gleichen Druck und Durchfluß hat, denke mal nein. Auch hier laut E*K NEIN.

Zu den Lambdas werden sich sicherlich noch einige zu Wort melden. Zu klären wäre, defekt oder liefern falsche Werte? Sind zwei paar Schuhe.

Gruß Wolfgang
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