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Alt 01.08.2008, 14:07   #1
harrry
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Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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An Dich hatte ich bei dem Thema gar nicht gedacht - sorry auch hier.

Wenn ich da noch mehr interessante Sachen finde, komme ich nur in Versuchung.

Ich schaue mir das aber in jedem Fall an.
harrry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2008, 22:29   #2
harrry
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Der Link Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.europeantransmissions.com...MW/EML-BMW.pdf beschreibt zwar schön grafisch, was alles in das EML und aus dem EML kommt.

Aber das ist mir was zu oberflächlich. Was speichert es genau und warum muß man es anlernen und resetten?
harrry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2008, 23:28   #3
Erich
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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steht auch auf meiner Seite
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://kunden.tridem.de/auto/erich/m70_sync.jpg

Im Bentley Buch gibt es mehr zum EML.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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Alt 05.08.2008, 13:05   #4
harrry
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Mhhh, hatte ich nicht gesehen, obwohl ich die Seite durchstöbert habe. Aber die Erklärung ist schön.
harrry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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