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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.08.2008, 09:08   #31
Robbie
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@Interner Link) Dragon68
Was ist denn bei dem Umbau passiert bis jetzt?
Wenn der Motor defekt ist, wäre es mir auch egal welchen ich einbauen lasse solange er in gutem Zustand ist und die Kopfdichtung keine Anzeichen von sich gibt wie schleimiger Öl-Deckel etc.
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Alt 01.08.2008, 09:19   #32
highlander
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Wurde auch billigste einbauen was ich in Finger bekomme, Putzen/Polieren mache ich immer vorher soll nur technische IO sein.

Kann man auch V8 einbauen in R6 einbauen ohne Problemen?
Denke mir Getreibe Motor und Kabelbaum mit Steuergerät tauschen und etvl: Bremsanlage 22->28 falls nicht vorhanden.
highlander ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.08.2008, 10:07   #33
Robbie
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Zitat:
Zitat von highlander Beitrag anzeigen
Wurde auch billigste einbauen was ich in Finger bekomme, Putzen/Polieren mache ich immer vorher soll nur technische IO sein.

Kann man auch V8 einbauen in R6 einbauen ohne Problemen?
Denke mir Getreibe Motor und Kabelbaum mit Steuergerät tauschen und etvl: Bremsanlage 22->28 falls nicht vorhanden.
Klar kann man den ohne Probleme einbauen, kostet halt 3800€ + 40 Arbeitsstunden
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Alt 01.08.2008, 10:16   #34
Movie222
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Zitat:
Zitat von Robbie Beitrag anzeigen
Klar kann man den ohne Probleme einbauen, kostet halt 3800€ + 40 Arbeitsstunden
Alles ist möglich, nur ob das Sinn macht liegt einzig und alleine im Auge des Betrachters
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Alt 01.08.2008, 10:20   #35
highlander
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Das gut zu wissen, danke
Arbeitslohn muss nicht bezahlen ich tue gerne was für mich selbst
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Alt 01.08.2008, 10:29   #36
Robbie
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Zitat:
Zitat von highlander Beitrag anzeigen
Das gut zu wissen, danke
Arbeitslohn muss nicht bezahlen ich tue gerne was für mich selbst
Jo, die 3800 waren aber einfach nur so in den Raum geworfen um zu symbolisieren das so ein Vorhaben jeden Ramen sprengt. Ein 3.0 V8 bekommt man locker für 1500€, selbst wenn da noch Reparaturen kommen ist man noch weit von den 3800€ weg.
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Alt 01.08.2008, 11:18   #37
Coastcruiser
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Hab hier einen E34, bei dem man einen 3.5L Motor eingepflanzt hat, vorher wars ein 2.5er. Geht wie die Hölle, komme ich mit meinem 740er E38 (gut, mit 19"ern ) beschleunigungstechnisch nicht mit. Haben sie bei BMW als ATM eingebaut, weil kein 2.5er verfügbar war. Preis kann ich nicht sagen, das Auto haben wir dann zum Freundschaftspreis von 1.800 Euro vom Vorbesitzer gekauft.
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.




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735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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Alt 01.08.2008, 11:24   #38
Robbie
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Zitat:
Zitat von tormarx Beitrag anzeigen
Hab hier einen E34, bei dem man einen 3.5L Motor eingepflanzt hat, vorher wars ein 2.5er. Geht wie die Hölle, komme ich mit meinem 740er E38 (gut, mit 19"ern ) beschleunigungstechnisch nicht mit. Haben sie bei BMW als ATM eingebaut, weil kein 2.5er verfügbar war. Preis kann ich nicht sagen, das Auto haben wir dann zum Freundschaftspreis von 1.800 Euro vom Vorbesitzer gekauft.
LÖL! 211PS geht im Vergleich zu 177/192PS wie die HÖLLE! M5-Power!
Grüne Hölle in 6:57!! Wa?
Und die 19Zöller nehmen dem E38 Beschleunigung obwohl der Radumfang sich nicht geändert hat! Geil! Ich mach mir 13" drauf, dann gräbt er sich brachialst in den Asphalt!

Sorry, das musste sein
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Alt 05.08.2008, 12:59   #39
Coastcruiser
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Zitat:
Zitat von Robbie Beitrag anzeigen
LÖL! 211PS geht im Vergleich zu 177/192PS wie die HÖLLE! M5-Power!
Grüne Hölle in 6:57!! Wa?
Und die 19Zöller nehmen dem E38 Beschleunigung obwohl der Radumfang sich nicht geändert hat! Geil! Ich mach mir 13" drauf, dann gräbt er sich brachialst in den Asphalt!

Sorry, das musste sein
Na Du scheinst ja wirklich alles zu wissen.
Bei größeren Felgen muß durch die größere in Bewegung zu versetzende Masse, durch den Motor mehr Kraft aufgewendet werden, da er das natürlich nicht kann - entsteht etwas Leistungsverlust (lernt man auch in Physik), was jeder 19" oder 20"-Fahrer weiß.
Durch größeren Hubraum auch mehr Drehmoment, die "PS"-Zahl ist nicht ausschlaggebend.
Und ein 3,5L-R6 Motor aus'm 535i oder 735i (M60) ist auch kein M5-Motor (S38 3,8L).

Das mußte jetzt auch mal sein!

das mußte jetzt auch mal sein
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Alt 05.08.2008, 13:05   #40
Movie222
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Zitat:
Zitat von tormarx Beitrag anzeigen
Bei größeren Felgen muß durch die größere in Bewegung zu versetzende Masse, durch den Motor mehr Kraft aufgewendet werden, da er das natürlich nicht kann - entsteht etwas Leistungsverlust (lernt man auch in Physik), was jeder 19" oder 20"-Fahrer weiß.
Ich weiß das sich bei gleichem Radumfang, der voraussetzung für einen genauen Tachowert ist, sich der Hebelweg zwischen 15 und 19 Zoll Felge nicht wesentlich unterscheidet. Unter Umständen ist eine 17 Zoll Felge leichter als eine 15 Zoll Felge. Kommt doch auf die Bauart an und nicht auf den Durchmesser oder die Breite.
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