Fahrwerk: Passen E34- Dämpfer in den E32

[poco-man]

Doch das passt, habe in meinem E32 ein M-Technick Fahrwerk von einem 5er verbaut. Passt haargenau und die Achslast vom 7er ist nicht übermassig höher als die vom 5er, also ist er nicht genau so straff wie wenns ein 5er wäre. Nur hinte musst du andere Federteller nehmen, da die Federn vom E34 nicht auf die Teller vom E32 passen.

[norman 735ia]

aha das hört sich ja schon mal gut an!
denke denn werde ich mir,wenn das geld stimmt, mal nen e34 fahrwerk besorgen und das testen...

mfg norman

[Morpheus 735i]

Zitat von norman 735ia

Hi,
passt nen Fahrwerk von nem e34 535 in nen e32 735?

wird mich mal interessieren ob ich nen sportfahrwerk aus nem e34 in meinen e32 bauen kann?

danke schon mal und mfg norman

E34 Stoßdämpfer passen in den E32

Also sehe ich das richtig, man kann sich Dämpfer vom E34 kaufen, in den E32 bauen, und bekommt dafür noch ganz legal Tüv? Es geht mir primär erst mal nur um die Dämpfer, die Federn werden wohl die vom Volvoandy sein von KAW.
Ein Bekannter hat mir das erzählt, er meinte die Koni-Dämpfer vom E34 sind die gleichen und haben damit auch die gleiche Seriennummer.

Wäre ja ein gefundenes Fressen. Denn dann könnte man sich auch mal nach preiswerteren Dämpfern umschauen die sich aber nur in 3 - 4 Sekunden auf der Nordschleife unterscheiden und eben nur 8 Jahre halten anstatt 25. ;-)
Grüße Robbie

[FrankGo]

An der Vorderachse liefern viele Nachrüst-Hersteller für den E34 und E32 exakt die gleichen Dämpfer.

Wichtig ist nur, dass das Domlager oben zu dem jeweiligen Dämpferduchmesser passt. Das wurde scheinbar im Lauf der Zeit geändert.


Bei Original-BMW-Dämpfern gehen die Meinungen auseinander.
Manche sagen, dass der E32 mit den E34 Dämpfern weicher werden, andere sagen "härter".

Ich persönlich vermute, dass das noch am ehesten von der Spurweite (also ET der Felgen) abhängt, ob er weicher oder härter wird.

Durch die Hebelverlängerung ist bei weit raus stehenden Rädern halt ein 2cm-Schlagloch am Stoßdämpfer als 1cm-Bewegung zu registrieren, während bei z.B. Winterreifen, die eher eine enge Spur haben das gleiche Schlagloch (2cm tief) den Dämpfer um vielleicht 1,6cm bewegt. Und da gibt es dann doch erkennbare Unterschiede.

Im Grunde genommen wäre es mir egal, Hauptsache die Dämpfer sind härter als Serie und alles is passend für den Tüv. Als ich nach einem kompletten Fahrwerk gefragt habe, nannten mir beide Händler Summen zwischen 850 und 950€. Das geht einfach nicht mit einem Auto was man für 500€ kaufen kann.
Wenn ich die KAW's für 90€ oder weniger bekommen kann, dürfen 4 Dämpfer auch noch mal 400€ kosten + Einbau und Eintragung. Evtl. fahre ich nochmal zu dem Händler und frage mal nach E34-Dämpfern, evtl ist die Auswahl da wirklich imens höher.
Kommt es denn nur auf die höchstzulässige Achslast an?

Grüße Robbie

[FrankGo]

Schwingungsdämpfer (Stoßdämpfer) :
Auf  Koni: Welcome kannst Du Dir angucken, was Koni als Stoßdämpfer-Hersteller für den E32 und den E34 anbietet.

Federn:
Von H&R gibt es Federn, die sowohl im E32 wie auch im E34 zum Einsatz kommen. Allerdings weis ich nicht mehr auswendig, ob vorne oder hinten.

[greg_p]

Zitat von norman 735ia

mit dem tüv seh ich erstmal nicht das problem.
aber wenn ich nen e34 fahrwerk mit z.b. 60/20 einbaue, ist es dann in meinem e32 auch 60/20 oder verhält sich das wohl etwas anders?

...kaufe dir doch einfach ein k.a.w. federnsatz. damit fährst du sportlich in der gegend herum und musst nichts experimentieren bzw. sich sowie andere gefährden.

[Nils024]

die stossdämpfer kann mann wie gesagt ohne irgendwelche probleme verbauen wenn es fur die richtige domlager vorne gemacht ist (gibt beim e34 3 unterschiedliche, beim e32 2 unterschiedliche).

wie gesagt hinten die e32 federteller benutzen.

da gefährdet mann niemandem. wer schon mal die muhe gemacht hatt die nummern von e34/e32 stossdämpfer zu vergleichen sieht das die meist gleich sind (koni, weitec, spax, bilstein usw).

die federn hinten sind definitiv zu weich.
die federn vorne sind kein problem, nur kommt der e32 ein paar cm tiefer damit. also mit e34 -60mm kann's eng werden im radkasten.

mann muss bei den federn vorne also auch auf genugend restfederweg achten.

das gewicht an der vorderachse beim e32 ist nicht wesentlich schwerer als beim e34 (530i, 535i usw) und die tüv hatt keine probleme damit die radlast etwas runter zu machen bei eintragung soweit ich schon von viele deutsche e32 fahrer gehört habe.

das mann damit also leute gefährdet ist definitiv quatsch. nur wenn mann es nicht eingetragen bekomt vom tüv und dennoch fährt der gefährdet leute.

[Andrzej]

Zitat von Nils024

nur wenn mann es nicht eingetragen bekomt vom tüv und dennoch fährt der gefährdet leute.

Mensch, so ein Quatsch . Die Eintragung als Quarantie von nicht gefaehrdung . Es gab Menschen, die durch ihren ganzen Leben Autos gefahren haetten, ohne Eintragung/ Fuehrerschein/ und Menschen, die mit ihren Wagen andere getoetet haetten und das trotz gueltige Fuehrerscheine.
Also es macht nicht die Eintragung, nur korrekter Einbau mit Gehirnnutzung