Elektrik: Hilfe, Elektrik spinnt, kann nicht mehr absperren und anlassen.

[Horst730]

Batteriepole, hm, müsste dann nicht noch anderes ausgefallen sein?
schliesslich sind es ganz konkret und reproduzierbar immer die gleichen Dinge, die auf den ersten Blick wohl wirklich nichts miteinander zu tun haben.

Die Dicke Steckverbingung mit den vielen Kabeln, das ist doch wohl auch Masse (vorwiegend braune Kabel). Nachdem ich dort an den Adren gefuzmmelt hatte, geht das Radio nämlich überhaupt nicht mehr, auch nicht in Zundstellung 1 (also ohne Zündung)

Jedenfalls habe ich jetzt herausegfunden, wie ich absperren kann ohne die Alarmanlage einzuschalten (eigentlich ganz einfach... )

Ich denke ich muß mir das bei Tageslicht mal genauer ansehen. Aber es sieht wohl tatsächlich nach einem Wackelkontak aus, nur wo? Der kann ja an endlos vielen Stellen sein. Wird wohl ein unterhaltsames Bastelwochenende.

Wäre trotzdem für jegliche weitere Idee oder jeden Vorschlag dankbar.

[Horst730]

könnte es evtl. sein das die Anschlüsse am Sicherungskasten im Motorrraum nicht mehr OK sind?
Oder anders gefragt, soll ich den Fehler eher uner der Rücksitzbank, im Kabelbaum oder amIm Motorraum (Sicherungskasten) suchen?

Es muß doch irgendeinen Punkt geben, an dem RAdio, Uhr/Temperaturanzeige, ABS und Fernsteuerung der ZV sowie die Ursache für das nicht starten des Motors elektrisch zusammenkommen? Wenn ich diesen Punkt (Masseanschluß, Relais oder Kabelbaum,m....) wüsste, hätte ich reale Chancen den Fehler zu beheben oder?

[highlander]

Habe oft genug Autos abschleppen mussen, weil Batteriepolen drauf gesteckt waren aber nicht festgezogen, kann man natürlich nicht sehen sondern nur festziehn.

etvl:- Zundanlassschalter?

[DVD-Rookie]

Hi,

schau mal nach der fetten 80A ?-Flachsicherung (bei manchen ist die im Holm!), wenn die schwächelt oder wackelkontaktet, dann gibts die ulkigsten Dinge! Wäre nicht das erste mal.

Die ist NICHT im Kabel zum Anlasser, gelle.

Viele Grüße


Harry

[Horst730]

versehentlich doppelt gepostet...

[Horst730]

so, gestern Abend lies sich das Auto ja überhaupt nicht mehr anlassen. Heute morgen jedoch, eingestiegen, und alles läuft. Auch nach mehrmaligem Anlassen und Abstellen.

Jedoch reagiert die ZF nicht mehr auf die Fernbedienung, es wird nur die DWA scharf geschaltet (damit könnte ich ja ein paar Tage leben....).
ABER jetzt bekomme ich die Meldung Oeldruck Sensor in der Check Control.

Irgendwie sieht es mir doch sehr nach einem Wackelkontakt aus, der noch dazu temperaturabhängig ist.
Ich lass ihn heute mal zuhause stehen, und schau heute Abend und Samstags mal alles durch was ihr mir geraten habt.

Noch ne Frage: kann es sein dass ich das Fahrzeug im Fehlerfalle deshalb nich starten kann, weil die DWA irgendwie nich richtig mit Strom versorgt ist, und dadurch eine evtl. daran gekoppelte Wegfahrsperre das Starten des Motors verhindert? Diese DWA ist vom Vorbesitzer nachträglich eingebaut, und ich könnte mir vorstellen dass dabei der Strom von der selben Stelle abgezapft wird an der auch das Radio angeschlossen ist.

[Horst730]

und wieder was neues:

heute Abend sprang er problemlos an. Frohen Mutes entschloß ich mich ein paar Runden zu frehen, und dabie hilet ich kurz an um Getränke zu laufen. Ich war keine 5 Minuten im Getränkemarkt, aber der Anlasser drehte nur noch wenige Runden um dann ganz zu versagen => kein Saft mehr.

Überbrückung von anderem Fahrzeug, springt sofort an, und ich kann auch wieder fahren.

gut, ich hab zwar gestern und heute morgen mehrere Startversuche unternommen, aber das sollte eine halbwegs gute Batterie eigentlich mitmachen......
Anschlußpole und Klemme der Batterie hab ich geprüft, gelockert und wieder festgeschraubt. Das scheidet also aus.

Es könnte zwar auch noch ein Kurzschluß sein, der aber dann nur bei laufendem Fahrzeug ist.
Wie auch immer, nachdem ich keine Ahnung habe wie alt die Batterie ist, werd ich morgen früh erstmal eine neue einbauen. Vielleicht wars das dann ja schon.....

[Horst730]

So, das Leben ist jetzt wieder lebenswert, mai Dicker faährt wieder ohne Probleme.

Lösung: die Batterie war wohl total im Eimer. Die kalten Nächte, nur Kurzstrecken. viel Heizungsgebläse und Heckscheibenheizung habe ihr den Rest gegeben.

HAb heute morgen eine neue Batterie eingebaut, und ich hab mein Auto ist nochnie so gut angesprungen wie jetzt.

Es war wohl so, dass die Bordmetzspannung für bestimmte Verbraucher unter einen gewissen Punkt gesunken ist (auch während der Fahrt), und dadurch bestimmte Gräte (Radio, ABS usw..) teilweise ausfielen. Angesprungen ist er wohl ebenfall deshalb nicht mehr.

Und noch ein angenehmer Nebeneffekt: ich habe den Eindruck, der Motor läuft jetzt deutlich besser als vorher (sagt auch mein Sohn...). Kann durch das Wechseln der Batterie irgendein elektronisches Steuergerät zurückgesetzt worden sein?

Wie auch immer, ich bin wieder happy....
Vielen Dank an alle die hier ihre Tipps gegeben haben . Ich hab wieder viel über mein Fahrzeug gelernt.