Gesammtgewichtunterschied vom R6 zu V8

[kusse75]

Hallo,
laut den technischen angaben hier is der 730i R6 rund 130 kg leichter als der 730i V8......kann mir jemand sagen ob die 130 kg ausschließlich vom anderen motor herkommen oder ob noch wo anders was gravierendes geändert wurde. ich frag deshalb weil ich KAW 55/35 federn verbauen möchte. auf einigen fotos mit diesen federn auf nem R6 gefällt mir die vordere tieferlegung nicht ganz...könnte für meinen geschmack etwas mehr sein....wenn man bedenkt das auf der VA meines V8 aber dann 130kg mehr liegen wird er ja wohl auch noch etwas tiefer sacken....nich viel aber sichtbar wirds wohl sein denke ich....was meint ihr?? mfg kusse75

[MartinE32]

Kann Dir leider keine Details nennen, dazu müsste man das reine Motorgewicht zwischen m30 3.0 und dem V8 kennen .... meines Wissens nach wurde aber mit Einführung der 8 Zylinder Motoren auch einiges am e32 geändert, das Gewicht gebracht hat:

Airbags, Seitenaufprallschutz und noch ein paar Sachen, die ein paar Zusatzkilos gebracht haben ... aber wie gesagt, vielleicht findet sich ja iregndwo ein reines Motorendatenblatt ...

Gruß
MartinE32

[Treckerfahrer]

Am Motor liegts nicht. Der M30B30 wiegt als AT-Motor 134 kg, der M60B30 142 kg. Vielleicht liegts am Baujahr, da wurde mal das Fahrergewicht zusätzlich eingerechnet, allerdings nur 75 kg. Dazu noch Füllung vom Tank

[EEk28]

kann mir jemand sagen ob die 130 kg ausschließlich vom anderen motor herkommen

Also ganz sicher liegt es nicht nur am unterschiedlichen Motor (bei 130Kg Differenz!).

[LikeBMW]

Zitat von MartinE32

[...] meines Wissens nach wurde aber mit Einführung der 8 Zylinder Motoren auch einiges am e32 geändert, das Gewicht gebracht hat:

[...] Seitenaufprallschutz und [...]

Gruß
MartinE32

Ist der Seitenaufprallschutz nicht bei allen E32 Serie gewesen?
Sind etwa bei dem FL verstärkte Türen verbaut?

Gruss
Marcel

[Axel Brinkmann]

Das Getriebe ist auch 17kg schwerer.

[Axel Brinkmann]

Der Seitenaufprallschutz ist wirklich erst ab FL und zwar hat man in die Türen in Höhe der Zierleiste ein Rohr eingebaut.

Fahrzeugteile werden während der Bauzeit hundertfach geändert für uns nicht unbedingt zu sehnen.

Das hat mir mal eine Kunde gesagt der in einer Fa. arbeitet die unter anderem aus Prototypen entwerfen und bauen.

Er hat z.B. den Smart mit entworfen und gebaut.

[740LPG]

hab das auch schon gehört mit dem seitenaufprallschutz ab facelift. eigentlich schon ein bisschen peinlich, ein oberklassenfahrzeug ohne seitenaufprallschutz bis 92. Zu dem Zeitpunkt hats dann auch der Opel Vectra A gehabt.

also, ihr nich-facelift-fahrer: die gefahr kommt von links

[WINGSTUDY87]

Zitat von kusse75

Hallo,
laut den technischen angaben hier is der 730i R6 rund 130 kg leichter als der 730i V8......kann mir jemand sagen ob die 130 kg ausschließlich vom anderen motor herkommen oder ob noch wo anders was gravierendes geändert wurde. ich frag deshalb weil ich KAW 55/35 federn verbauen möchte. auf einigen fotos mit diesen federn auf nem R6 gefällt mir die vordere tieferlegung nicht ganz...könnte für meinen geschmack etwas mehr sein....wenn man bedenkt das auf der VA meines V8 aber dann 130kg mehr liegen wird er ja wohl auch noch etwas tiefer sacken....nich viel aber sichtbar wirds wohl sein denke ich....was meint ihr?? mfg kusse75

AUF KEINEN FALL stammen die 130 kg mehrgewicht vom Motor. Der R6 st ein schwerer Grauguss, der V8 ein leichter Aluminim! der gewichtsnterschied wird sich auf kam mehr als 20 kg betragen!

z.b. ist der R6 Motor des E34 M5 genauso schwer wie der riesige V12 des 750i .... !

der V8 hat ne ganze menge mehr an ausstattung nehm ich an!....

[osl jaap]

Also, bei uns zahlt mann steuer nach kfz gewicht und ist auf jedes Hollander kfz-brief ein wagengewicht eingetragen.

730i r6 aut.1690kg

730i v8 aut.1742kg

Also ist das gewichtsunterschied nur 52 kg.