Elektrik: ebay-xenon in abblendlicht und nebler

[Schorsch]

[Schorsch]

also, wer findet, dass meins schlechter is, als 4300k bzw. der, der da nen unterschied sieht, möge sich bitte bemerkbar machen

erhlich, ich seh da nix...

[sporky]

... der Vorteil bei 4300k wird wohl beim Nebel liegen, weil das Licht weisser ist, bei 6000k mehr bläulich, was wiederum dem Tageslicht näher kommt.
Aber bei Nebel schalte ich ja eh die Neblis ein, von daher.
Letztlich bleibt es wohl auch eine Frage des Geschmackes...

[Michi730i]

Zitat von sporky

... der Vorteil bei 4300k wird wohl beim Nebel liegen, weil das Licht weisser ist, bei 6000k mehr bläulich, was wiederum dem Tageslicht näher kommt.
Aber bei Nebel schlate ich ja die neblis ein, von daher.
Letztlich bleibt es wohl auch eine Frage des Geschmacks...

Eine Frage des Geschmacks... da magst Du wohl recht haben. Aber wie schon erwähnt, habe leider auch keine persönliche Erfahrung mit 6.000er Brennern.

Der Vorteil ist auch bei nasser Straße gegeben; denke ich.

Bilder in Fahrtrichtung kann ich leider aber erst ab dem 1. April machen... dann ist der "Dornröschen-Schlaf" vorbei.

[sporky]

Zitat von Michi730i

Eine Frage des Geschmacks... da magst Du wohl recht haben. Aber wie schon erwähnt, habe leider auch keine persönliche Erfahrung mit 6.000er Brennern.

Der Vorteil ist auch bei nasser Straße gegeben; denke ich.

Bilder in Fahrtrichtung kann ich leider aber erst ab dem 1. April machen... dann ist der "Dornröschen-Schlaf" vorbei.

Na bis dahin ist es ja noch ein kleines Bisschen.
Weiss denn jemand zufällig, welche Farbtemperatur bei Mercedes, BMW, Audi verbaut wird? Schätzen würde ich so 5000k.

[Michi730i]

Zitat von sporky

Na bis dahin ist es ja noch ein kleines Bisschen.
Weiss denn jemand zufällig, welche Farbtemperatur bei Mercedes, BMW, Audi verbaut wird? Schätzen würde ich so 5000k.

Naja... geht ja hoffentlich schnell vorbei!

Soweit ich weiß, hatte Audi & Porsche früher Brenner mit ~ 5.000 K verbaut... die gibt´s aber nicht mehr regulär.

Die K-Zahl der "heutigen" Brenner liegt aktuell bei den schon erwähnten 4.300...

[sporky]

Zitat von Michi730i

Naja... geht ja hoffentlich schnell vorbei!

Soweit ich weiß, hatte Audi & Porsche früher Brenner mit ~ 5.000 K verbaut... die gibt´s aber nicht mehr regulär.

Die K-Zahl der "heutigen" Brenner liegt aktuell bei den schon erwähnten 4.300...

Ja ich weiss, dass bis 5000k nur noch zugelassen sind, ab einem bestimmten Jahr. Naja... zumindest wären die 4300k weniger auffällig, ohne Reinigung und so.