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BMW 7er, Modell E32 |
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- Anzeige -
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28.11.2007, 22:56
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#11
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Gesperrt
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: Aachen
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
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Zitat:
Zitat von Movie222
Alle Meldungen werden aber immer noch im Instrumentenkombi angezeigt, optisch.
Ausser der der Wegfahrsicherung. Dann blinkt es aber am Bordcomuter...
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Nicht alles wird im Instrumentenkombi angezeigt.
Es fehlt die Memory-Funktion u. Bodenfrostmeldung im Instrumentenkombi.
Handbremse angezogen wird zwar angezeigt, aber wer schaut auf die Anzeige beim Rückwärtsfahren, da ist der Gong sicherer. Es gibt wahrscheinlich noch mehr Funktionen bei anderen Modellen, die aber nur rein akustisch sind.
Gruß technikus
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29.11.2007, 06:22
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#12
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von technikus
Nicht alles wird im Instrumentenkombi angezeigt.
Es fehlt die Memory-Funktion u. Bodenfrostmeldung im Instrumentenkombi.
Handbremse angezogen wird zwar angezeigt, aber wer schaut auf die Anzeige beim Rückwärtsfahren, da ist der Gong sicherer. Es gibt wahrscheinlich noch mehr Funktionen bei anderen Modellen, die aber nur rein akustisch sind.
Gruß technikus
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Beide Meldungen, Memoryfunktion (Ich denke Du meinst den Hinweis vor jeder vollen Stunde) und die Bodenfrostwarnung werden selbstverständlich auch im Instrumentenkombi angezeigt !
Wie schon von mir geschrieben wird der Gonge der Wegfahrsicherung nicht noch zusätzlich optisch im Instrumentenkombi angezeigt, jedoch blinkt dann ja am BC die CODE LED.
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29.11.2007, 08:02
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2005
Ort: duisburg
Fahrzeug: 735i M30 6Zyl. Bj 12.88
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29.11.2007, 08:33
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#14
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Registriert seit: 10.05.2003
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Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von mhe32
hallo zusammen.
ausserdem komme ich mit meinen 196 eher an den stecker
als schon wieder in den beifahrerfussraum
gruss markus
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Der Gong befindet sich im Fahrerfussraum auf der linken Seite...
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29.11.2007, 13:19
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: Aachen
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
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Zitat:
Zitat von Movie222
Beide Meldungen, Memoryfunktion (Ich denke Du meinst den Hinweis vor jeder vollen Stunde) und die Bodenfrostwarnung werden selbstverständlich auch im Instrumentenkombi angezeigt !
Wie schon von mir geschrieben wird der Gonge der Wegfahrsicherung nicht noch zusätzlich optisch im Instrumentenkombi angezeigt, jedoch blinkt dann ja am BC die CODE LED.
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Ich lach mich kaputt, wenn Du recht hast. Ich habe keinen BC sondern nur CC. Habe noch nie so bewußt darauf geachtet. Bei nächster Gelegenheit gucke ich
Gruß technikus
Geändert von technikus (29.11.2007 um 13:54 Uhr).
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29.11.2007, 13:51
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#16
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Gesperrt
Registriert seit: 24.08.2007
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Zitat:
Zitat von mhe32
hallo zusammen.
also sehe ich das richtig, dass die einfachste und sicherste lösung ist einfach den sensor abzuklemmen
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Sicherste Lösung  als vorübergehende Notlösung m.E.
Dieser Sensor beeinflußt in der Regel nicht das Fahrverhalten des Fahrzeugs. So ein Sensor geht auch schon mal schlicht und ergreifend (elektr. betrachtet) kaputt. Wenn Du den Stecker ziehst, ist es das Gleiche.
Sollte der Öldruck tatsächlich mal ausfallen u. Du hast keine Anzeige, fährst aber weiter > Mit an Wahrscheinlichkeit grenzender Sicherheit Motorschaden.
Gruß technikus 
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29.11.2007, 14:22
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#17
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von mhe32
hallo zusammen.
also sehe ich das richtig, dass die einfachste und sicherste lösung ist einfach den sensor abzuklemmen
gruss markus
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Irgendwie verstehe ich aber bei all dem hin und her hier nicht ganz, warum Du den Öldruckschalter, insofern der die Ursache ist, nicht einfach austauscht ? Es ist ja kein unbekanntes Problem, das der Öldruckschalter gerne mal kaputt geht und beim R6 kein Hexenwerk den mal in 5 Minuten zu tauschen  Das wäre für MICH der Richtige Weg. Die Verkleidung innen abschrauben um den Gong abzuklemmen, ist aufwendiger... 
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30.11.2007, 08:38
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2005
Ort: duisburg
Fahrzeug: 735i M30 6Zyl. Bj 12.88
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hallo zusammen,
möchte nur kurz die diskussion um eine info ergänzen. die fehlerursache ist ein zu niedriger öldruck der schalter ist bereits neu
gruss markus
ps ich weiss das es ungesund ist so zu fahren aber wir sind auf den wagen für zumindest 5 km am tag angewiesen da mein vater schwerbehindert ist also laufen is nicht
und laut werkstatt isdt der eh hin also nur das gebimmel aus neuer motor ist schon so gut wie bestellt
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30.11.2007, 08:55
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#19
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Registriert seit: 10.05.2003
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Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von mhe32
hallo zusammen,
möchte nur kurz die diskussion um eine info ergänzen. die fehlerursache ist ein zu niedriger öldruck der schalter ist bereits neu
und laut werkstatt isdt der eh hin also nur das gebimmel aus neuer motor ist schon so gut wie bestellt
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Dann würde ich auch den Stecker vom Öldruckschalter abziehen...
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30.11.2007, 08:59
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#20
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi!
Zu niedriger Öldruck beim R6? Ich kann zwar nicht die Vorgeschichte, aber ....
Das können einfach nur gelöste Hohlschrauben unter der Zylkopfhaube sein! Oder ein defektes Ventil im Ölfilterbehälter! Dann fällt in beiden Fällen der Öldruck. Wieso soll der Motor Schrott sein? Die R6 sind doch eigentlich sehr ausgereift (mal von der Hohlschraubenproblematik abgesehen).
Viele Grüße
Harry
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