Motorraum: e32 730i v8 geht im leerlauf warm aus

[calmest]

Moin Moin,

ich bin neu hier und habe mir vor einigen tagen einen 92er 730i v8 aus zweiter rentnerhand mit rd 150tkm als winterauto gekauft. das auto fuhr bisher 800 km tadellos und macht wirklich viel spaß!

heute und gestern ist es jedoch an der ampel im warmgefahrenen zustand 3 mal ausgegangen ohne, dass ich unrunden leerlauf bemerkt hätte.
er springt dann sofort wieder an und geht auch nicht unmittelbar an der nächsten ampel wieder aus.

vielleicht kann mir jemand helfen, worin die ursache für den defekt liegen könnte.

das auto stand ein halbes jahr, vielleicht sind es lediglich die zündkerzen?

vielen dank

[abenson]

Zitat von calmest

Moin Moin,

ich bin neu hier und habe mir vor einigen tagen einen 92er 730i v8 aus zweiter rentnerhand mit rd 150tkm als winterauto gekauft. das auto fuhr bisher 800 km tadellos und macht wirklich viel spaß!

heute und gestern ist es jedoch an der ampel im warmgefahrenen zustand 3 mal ausgegangen ohne, dass ich unrunden leerlauf bemerkt hätte.
er springt dann sofort wieder an und geht auch nicht unmittelbar an der nächsten ampel wieder aus.

vielleicht kann mir jemand helfen, worin die ursache für den defekt liegen könnte.

das auto stand ein halbes jahr, vielleicht sind es lediglich die zündkerzen?

vielen dank

Hallo

Zündkerzen würde ich ausschliessen.
Die Schläuche bitte mal kontrollieren....laufen lassen und die Schläuche mal mit Bremsenreiniger absprühen.Verändert sich die Drehzahl an einem Schlauch dann hast du eventuell den Fehler gefunden.
Nach der Standzeit kannst du auch mal alle Stecker auf festen Sitz kontrollieren und mal ein bisschen mit Kontaktspray arbeiten.

Gruss Andre

[Mike 735i E 32]

sieh dir diesen link an ist ein bild drinnen von mir .
 http://www.7-forum.com/forum/5/jetz-...rom-81768.html

das das kabel beschreibe vorne im steuer kasten . den oberen pfeil mit relais brauchst in deinem fall nicht beachten .
POS. 1 ist in deinem fall relevant .

dieses pluskabel kommt direkt von der batterie und ist im hinteren bereich batterie unter sitzbank dan gehts seitlich unter dem teppich weiter richtung motor , da sind zwei flache sicherungen die lösen sich auf bekommen haar risse so gesehen unter der hinteren tür unter dem teppich .

manchmal geht der saft durch und ab und zu geht der wagen einfach aus oder springt nicht mehr an ( bei mir war es genau auf einer kreuzung , war sehr peinlich )
bei mir zeigte der im bild gezeigte plus pol 5,2 volt , wenn man das kabel wo die sicherungen waren bewegte dan stoßweise wieder 12 volt an ich dachte früher das ist normal vielleicht braucht ja das steuergerät keine 12 Volt ab faschl gedacht.
Die zwei sicherungen ( sehen aus wie zwei blechstreifen ) ließen alterbedingt nicht immer die volt durch und der wagen drehte zwar bei start aber null zündung .
rottahler gab mir diesen tipp damals .

ich schätze das bei einer fahrt die sicherung ein wenig wärmer wird und sich dan dehnt und dan wird die stromzufuhr zur motortronik unterbrochen .

nachschauen lohnt sich die zwei sicherungen kosen glaub ich beim freundlichen insgesamt ca. 1,20 euro .
die kannst aber sowieso tauschen falls noch die alten drinnen sind weil die kommen sicher so wie das amen in der kirche .

klick mal danach auf den oben gennanten link zum anderen thema .
wie dort beschrieben müßtest du auch denselben fehler haben nähmlich das
das standgasregelventil nicht mehr summt bei eingeschalteter zündung .

[Mike 735i E 32]

 http://www.7-forum.com/forum/attachm...4&d=1193752545

[calmest]

vielen dank für die prompten antworten. werde heute abend probieren, was geht und werde dann berichten.