wunderschöner E32 730i V8

[MartinE32]

Zitat von e32addicted

Vorischtig Basskiste. Ein böse Überraschung kann es bei einem e32 immer
geben. Du darfst nichts versprechen was dein e32 nicht halten kann.
Klar gehst du davon aus, aber....

Nun zum Preis. Wenn der Wagen sowohl innen als auch außen top
gepfegt d.h. Note 1 hat ist er sicherlich 3000 wert. Der Lack deines
Wagens dürfte jedoch schon auf Wasserbasis sein!!!! Die Reperaturen
geben dem Wagen einen Mehrwert von exakt 0 Euro, es sei dem er
ist aus erster Hand und lückenlos scheckheft gepflegt, dann :
+1000 bis 2000 Euro!!!!!!

Ich wünsche Dir und dem Käufer viel Glück. Ein e32 Kauf und Verkauf
baut immer nur rein auf Glück und Emotionen auf, es sei dem es ist ein Schlachter.

Gruß
Jörn

.... das regelmäßige Wartung- und Reparaturen leider kaum Mehrwert beim Verkauf bringen ist auch der Grund dafür, dass man mittlerweile sehr, sehr oft nur noch Autos findet, die 1-2 Jahre gefahren wurden und dann nen ewigen Wartungs- und Reparaturstau vor sich hinschieben .... die Autos kosten dann trotzdem noch über 1.000 € ....insofern wünsche ich Dir den bestmöglichsten Preis ...

Gruß
MartinE32

[Alpenglühn]

[quote=MartinE32;764002] und für die von allen Käufern so geliebten 500 -1000 € musste Dein Auto weis Gott auch nicht verscherbeln ...

Aber kein "normaler" Mensch kann doch allen Ernstes erwarten, so ein Auto für € 500 - 1000 in halbwegs passablem Zustand erwerben zu können. Bekommt man für so (vergleichsweise) wenig Geld denn wirklich mehr als eine Bastelbude? Ist ja schon fast grotesk. Sind die Preise der direkten Konkurrenten aus der Zeit (z.B. MB, Audi) ähnlich gepurzelt?

Ich sehe es so: Wer Ansprüche hat und seit vielen Monaten nach einem guten Wagen sucht, weil er bestimmte Vorstellungen hat, der wird sicherlich damit rechnen, dass er zwischen 2500 und 4000 ausgeben muss. Der Käufertyp, der nur 1500 hinlegen will, wird wahrscheinlich nur noch mit ganz grossem Glück fündig werden bei den kleinen R6ern, aber ohne Ausstattung. Die können dann durchaus ein gutes Geschäft sein.

Gegenrechnung: wenn ein guter Schrauber einen zwar in der Substanz gut erhaltenen Bimmer kauft und seine Zeit nicht rechnet, sondern nur die Teile, die er reinstecken will/muss, der wird schnell zu den 800 Euro Kaufpreis 2000 drauflegen und weiß dann immer noch nicht sicher, ob er mit allem durch ist.

Ich würde nach meinen bereits ausgiebig geposteten Erfahrungen heute dazu neigen, für einen wirklich guten auch 4000 hinzulegen und mich dann nur noch am gepflegten Zustand und dem herrlichen Dahingleiten zu erfreuen.

Ich weiß wirklich nicht, warum im Forum alle Angebote preislich immer kaputtgeredet werden , sollte doch eher jedem Liebhaber daran gelegen sein, die Autos wertvoller, statt schlechter zu reden.

Bimmer-Liebhaber, wie viele hier, ärgern sich bestimmt genau wie ich darüber, daß die meisten Preisforderungen von den Postern als unakzebtabel hoch eingestuft werden, ohne das Fzg. zu kennen.

Sorry, aber gibt es nicht mehr user, die das oben angeführte auch so sehen würden........??

[Bolle]

für einen wirklich guten auch 4000 hinzulegen

Sogar noch mehr. Sehe ich genauso...

[Alpenglühn]

Also ich sehe das - man mag mir aufgrund meines Verkaufsthreads Befangenheit vorwerfen - ehrlich gesagt genauso. War zwar nie ein BMW-Enthusiast aber der Siebener ist ja unbestreitbar ein kultiges Auto und von Verunstaltungen wie die AMG-Mercedesfahrzeuge verschont geblieben. Im einen oder anderen Filmchen spielte er viele Neben- und manchmal auch eine Hauptrolle ( www.imcdb.org). Er war mal ein - zumindest für meine Verhältnisse - unerschwingliches Luxusauto und auch das ist ja schon mal ein Pfund.

Die E23 haben das untere Ende der Fahnenstange ja offenbar schon längst wieder umschifft. Wenn mal mal die Preise für die Seven-Oldies in der Motor-Klassik sieht, mein lieber Scholli...

[e32addicted]

Ich habe im Jahre 2003 meinen 750 aus erster Hand gekauft.
Der Eigentümer war ein großer Unternehmer aus der nähe meines
Wohnortes. Das besonderes ist das ich bei Ihm von 1990-94 meine
Ausbildung gemacht habe. Während dieser Zeit bin ich als 16 Jähriger+
jeden Tag zweimal an dem Wagen vorbei gelaufen. Lange Rede
kurzer Sinn ich habe auch ein EMOTIONALES VERHÄLTNIS zu dem
kleinen. Den fuffi habe ich lückenlos Schechkheftgepflegt um
2500 Euro gekauft. Der Eigentümer hatte noch beim letzten KD
2000 Euro bezahlt --Stoßdämpfer--. Wobei der e32 Markt 2003
noch mieser war als heute. Der betreuende freundliche
hat mir noch alles ausgedruckt was an dem Wagen je gemacht
wurde und das war einiges. Ich habe ca. 3000 Euro in den Wagen
gesteckt. Es gab damals zwei fuffies u. ein Jaguar in diesem
Unternehmen. Für die Autos war speziell ein Arbeiter permanent
abgezogen um die Wagen zu pflegen, wie gesagt habe ich
das persönlich gesehen.

Ich hätte und würde für so einen Wagen jederzeit bis zu 5000 Euro bezahl(t)en.

Gruß
Jörn

[MartinE32]

ich glaube, ich bin da etwas falsch verstanden worden .... the better car the better buy gilt gerade in diesem Marktsegment und lieber nen 1000er mehr für ein gutes Fahrzeug ausgeben als nachher vielmehr ist absolut richtig .... nur, was ich meine, ist meine Marktbeobachtung und da ist es doch leider unabhängig von Fahrzeugzustand so, dass für nen 730i R6 2000.- die kritische Schallmauer sind, irgendetwas zwischen 2000 und 3000 für den 730i V8 (der 735i liegt irgendwo dazwischen) und das Preise von mehr als 3000 am ehesten für 740i und 750i oder iL-Modelle zu erzielen sind ....

ich persönlich habe für meinen 730i R6 ins Summe mehr als 3000.- gezahlt, liege damit also deutlich über meiner eigenen Beobachtung ...(und bereue keinen einzigen Cent !)

trotzdem: wer mehr als die oben genannten Richtwerte erzielen will, braucht halt etwas Zeit, bis sich einer findet, der ein gutes Auto auch durch Bezahlung eines entsprechenden Kaufpreises zu schätzen weis ...

Gruß
MartinE32

[Coastcruiser]

So eine Preisverhandlung ist immer schwierig, manche Leute sind halt Liebhaber oder Freaks, ich selbst kenne jemanden der 6000,- Euro für einen '94er E32 750iL bezahlt hat, war mal BKA-Fahrzeug und vom BKA getunt, vom späteren Besitzer praktisch mit der Zahnbürste gepflegt! Ich selbst hätte nicht mehr als 3500€ oder so ausgegeben (mal ganz abgesehen davon das es hier bei uns in Spanien keinen vernünftigen E32, egal welches Modell, zu diesem Preis gibt), aber mein Kumpel ist halt E32-Freak und ihm war es die Penunse wert, das ist doch ok!

[Basskiste]

recht informativ die verschiedenen Ansichten^^
ich denke, dass da auch jeder eine andere Meinung vertreten darf, jedoch sehe ich das persönlich anders... ich fuhr noch vor einigen Jahren einen Mercedes. S-Klasse 420 aus der 126er Reihe (älteres Modell). vor 6 Jahren habe ich noch 13.600DM hinlegen müssen, der bei weitem nicht die Ausstattung von dem E32 hatte. War fast die selbe Maschine (V8, 202PS). auch hier sehe ich das so: besser, wenn vieles an dem Wagen gemacht wurde, was mit in dem Preis einflisst, als wenn man sich ein Auto kauft, das preislich gesehen relativ günstig angeboten wird, aber man dafür noch unkosten aufbringen muss, um den Wagen auf den Stand zu bringen, auf den er nach den bereits getätigten Reparaturen ist.

[gandalf]

Für mich war bei meinem Kauf vom jetzigen 740, das die KM stimmten. Alles andere rechne ich trotz Beteuerungen vom Verkäufer mitlerweile mit dem schlimmsten.
Und für normale Wartungsarbeiten zahle ich perse nichts extra, ist für mich einfach normal Verschleißteile. Manche verkaufen einen frischen Ölwechsel schon als etwas besonderes

Ich selbst kaufe lieber etwas günstiger und mache/lasse die Wartungs-Instandsetzung selber, denn da bin auf der sicheren Seite!