Getriebe: Ölstand 4HP

[Schlawiner_24]

Folgende Herausforderung kam heute auf mich zu:

nach dem Kühlerwechsel habe ich ATF nachgefüllt (150ml) (natürlich ohne VORHER Ölstand zu messen )

Motor warmlaufen lassen. Bei Probefahrt (< 1km) konnte man deutlich Qualmwolken, die noch ein bisschen nach ATF gerochen haben aus dem Motorraum aufsteigen sehen. Mit einer großen Spritze und kleinem Schlauch ca 500ml abgesaugt.

Am nächsten Tag Motor aus kaltem Zustand heraus warm laufen lassen, Ölstand zwischen den Markierungen (Auto grade, Motor gelaufen, Wählhebel auf P)

Probefahrt gemacht (ca 20km) und gemessen, jetzt allerdings Ölstand 40mm über MAX verliert kein Öl... keine Qualmwolken mehr... schaltet sauber...

-> welche der beiden Messungen ist richtig?
-> ist Überfüllen schädlich?

[peter becker]

hallo

überfüllen bei einem automatikgetriebe ist reines gift,dass sollte man auf
alle fälle vermeiden.

der ölstand am automatikgetriebe wird bei betriebswarmen motor gemessen
und zwar muss der motor bei der messung laufen!!!!!!!!!!
natürlich sollte das auto auch genau gerade stehen und nich an einer
schräge oder steigung.

viele grüsse

peter

[Schlawiner_24]

hab ich ja gemacht....
nur habe ich nach warmlaufen im stand anderen messwert bekommen als nach fahrbetrieb! (das war auch die frage die ich gestellt habe)

[juergen@730i]

Hallo Schlawiner,



fahre dein Auto warm, stelle ihn gerade ab, schalte mal alle Gänge per Hand durch und steige dann aus und miss den Ölstand.


mfg
juergen

[Schlawiner_24]

ok... werd ich morgen mal versuchen

[Schlawiner_24]

gemacht... ölstand nur noch 20mm über max.... werde da mal noch ein bisschen absaugen, und dann ggf weiter berichten wie man ein neues getriebe einbaut