Fahrwerk Welche Stoßdämpfer mit Tieferlegung / Empfehlung

Charly.1st · 22.08.2007, 00:38

Zitat:

Zitat von hebby

Ich meine in Erinnerung zu haben, daß die sportliche FW-Abstimmung ab Werk nicht tiefer sondern nur straffer war, aber ohne Gewähr......

hallo,

vielen dank für die info.

weiß jemand ob es tieferlegungs federn für hinten mit ca. 10-15mm gibt? und von welchem hersteller?

und noch was:
es gibt ja auch m-technik federn für den e32. passen die ohne probleme in den e32? möchte ich evtl hinten einbauen.
die sind ja devinitiv kürzer...aber wie viel?
und brauch man da ein m-technik federbein und extra/anderes domlager (für hinten)?

gruß

fantafear · 22.08.2007, 03:17

wie ist das eigentlich mit dem tieferlegen, schlägt es da zwangsweise IMMER am anus weil er sich dann so hart fährt oder hat das eine mit dem anderen ncihts zu tun?

meine frage: kann ich meine karre optisch tieferlegen und trotzdem ein smoothes schaukeliges fahrverhalten eines 2-tonners beibehalten? wäre das technisch möglich oder blödsinn?

lg

22.08.2007, 16:10

Zitat:

Zitat von Charly.1st

hallo,

vielen dank für die info.

weiß jemand ob es tieferlegungs federn für hinten mit ca. 10-15mm gibt? und von welchem hersteller?

und noch was:
es gibt ja auch m-technik federn für den e32. passen die ohne probleme in den e32? möchte ich evtl hinten einbauen.
die sind ja devinitiv kürzer...aber wie viel?
und brauch man da ein m-technik federbein und extra/anderes domlager (für hinten)?

gruß

Ich möchte nur vorsorglich darauf hinweisen, daß die M-Federn sündhaft teuer sind, der Satz bei 400 Euro (ich hatte die drin) und ich bin mir nicht sicher, meine aber in Erinnerung zu haben, daß es die nur als 4er Satz gibt. Ich hatte nach dem Wechsel an der HA von M-Federn auf Eibach weder optisch noch wirkungsmässig einen schlechteren Eindruck!

22.08.2007, 16:12

Zitat:

Zitat von fantafear

wie ist das eigentlich mit dem tieferlegen, schlägt es da zwangsweise IMMER am anus weil er sich dann so hart fährt oder hat das eine mit dem anderen ncihts zu tun?

meine frage: kann ich meine karre optisch tieferlegen und trotzdem ein smoothes schaukeliges fahrverhalten eines 2-tonners beibehalten? wäre das technisch möglich oder blödsinn?

lg

Ich kann meine Lösung empfehlen: Eibach-Federn vorne 35mm hinten 25mm tiefer und Bilstein Gasdämpfer B4. Liegt tief und mit meiner Serienbereifung ist er immer noch recht komfortabel (ich baue aber auch keine übermässigen Querbeschleunigen auf, da ich eher cruise

)

link Eibach-Federn

jörgB · 22.08.2007, 16:43

Hallo,wer von euch fährt denn die KAW Federn mit 55/35 tieferlegung im 750iL
und kann mir etwas dazu im punkto fahrverhalten berichten.
gruss jörg

Danielll · 01.11.2007, 16:39

bei meinem soll in den nächsten zwei wochen auch das komplette fahrwerk samt aller fahrwerksteile und lager gewechselt werden.
fahrwerksteile von meyle in HD ausführung.
nur mit den dämpfern und federn hab ich noch keinen blassen schimmer...
komplettfahrwerk scheidet aus da im kofferraum zwei gastanks mit insgesamt 120Litern sitzen und wenn er vollgetankt ist eh mind. 20 mm tiefer kommt...

koni bietet nur sportliche dämpfer für den E32 - scheiden also aus...
also hinten bilstein B6 mit neuen originalfedern und vorne wegen der 30 mm tieferlegung die bilstein B8 Sprint mit dem gekürzten dämpferrohr...
theoretisch würde das doch passen oder? oder sind die b6 und b8 dämpfer von bilstein zu verschieden? auf der website sind nur unzureichend informationen zu finden.....
wollte ein harmonisches und ausgeglichenes Fahrwerk haben....

hat jemand einen vorschlag für die vorderen federn? soll 30mm tiefer.
eibach hat keinen schlechten ruf oder?

vielen dank schonmal

daniel

45er · 01.11.2007, 19:05

Zitat:

Zitat von jörgB

Hallo,wer von euch fährt denn die KAW Federn mit 55/35 tieferlegung im 750iL
und kann mir etwas dazu im punkto fahrverhalten berichten.
gruss jörg

Hi Jörg,

Meine ist zwar keine iL, intressiert dich vieleicht trotzdem, dass ich mit KAW's sehr Glücklich unterwegs bin

Fahrverhalten ist bissschen straffer, bzw sportlicher, bleibt aber weiterhin Komfortabel

Gruss,
Afshin

P.S, Stossdämpfer sind die serie (EDC) drinn....

4Komma4Liter · 01.11.2007, 20:58

Zitat:

Zitat von theNew

...
Mein Eindruck von der Tieferlegung ??? Beim einbau viel schon auf das diese Federn um einiges kürzer sind - insgesamt 80mm als die Originalen ( entspannter zustand )
Desweiteren mussten die tieferlegungsedern zum einbau nicht vorgespannt werden - NULL Vorspannung !!! ..........

et Grüsst TheNew

@TheNew

verstehe ich das richtig: die Federn sind praktisch lose zwischen den Tellern und werden nur durch das Gewicht des Wagens in Soll-Lage gehalten?

In diesem Fall müssen passende Dämpfer (mit kürzerer Stange) rein...ansonsten wird es gefährlich. Sieh mal auf die Bilstein-Homepage

4,4

4Komma4Liter · 01.11.2007, 21:02

Zitat:

Zitat von Bmw-mietze

Hallo erstmal

Alsö ich habe vor ein paar Jahren bei H+M ein Eibach-Bilstein Kompettfahrwerk gekauft,für unschlagbare 600 Teuros.

Funzt heute noch tadellos ist 30mm tiefer u. passt super zum Charakter des Autos.Passt für alle v. 730-740 ohne Niveau.

Mfg u. Gruss

Hat sich auch in meinem 740 bewährt (technisch wie optisch)

4,4

schnuggel · 02.11.2007, 08:02

Hi fahre auch mit KAW und Koni rumm. Bin sehr zufriedendamit. Die Koni`s lassen sich ja verstellen und sind ganz weich mit Serieendämpfern zu vergleichen und knüppelhart geht auch. Ich denke es sollte sich für jeden Geschmack eine Einstellung finden lassen.

MFG Karsten