Getriebe Wie sanft schaltet euer 4HP22??

J.J. McClure · 29.07.2007, 18:35

Servus,

wollte nur mal wissen wie sanft die Automatikgetriebe eurer Zwölfender so schalten. Meines "schlägt" die ersten drei Schaltstufen nämlich schon spürbar rein, was sich sowohl durch einen Ruck im Gesäß wie auch durch einen kurzen, dumpfen Schlag im Kardanschacht bemerkbar macht. Beim 5HP30 meines Ex-740i war im Gegensatz dazu bei den Schaltvorgängen eigentlich garnichts zu spüren.

Gruß
Schorsch

**peterpaul** · 29.07.2007, 18:38

Zitat:

Zitat von RG-112

Servus,

wollte nur mal wissen wie sanft die Automatikgetriebe eurer Zwölfender so schalten. Meines "schlägt" die ersten drei Schaltstufen nämlich schon spürbar rein, was sich sowohl durch einen Ruck im Gesäß wie auch durch einen kurzen, dumpfen Schlag im Kardanschacht bemerkbar macht. Beim 5HP30 meines Ex-740i war im Gegensatz dazu bei den Schaltvorgängen eigentlich garnichts zu spüren.

Gruß
Schorsch

Hallo Schorsch!
Da gibt es nur 1:

ZF Dortmund bzw. Holzwickede
Herr Sagert ; Termin vereinbaren - und das Problem ist gelöst
gib mal über die "Suche" den Begriff "ZF Dortmund" oder "Sagert" ein.
Sagert ist DER deutschlandweite Spezialist für die Überholung der ZF-Getriebe.

Oder hier im Forum: @rogatyn ...

mf
peter

29.07.2007, 19:58

Was möchtest du für den kompressor haben ?

Und wie hoch ist die Laufleistung

gruß maxicelina

29.07.2007, 20:02

sag mal gleich auch den Preis für`s diff
und die lambdasonden

gruß

Rottaler2 · 29.07.2007, 21:35

Hi RG-112
Kontrolliere den Ölstand, wenn zuwenig drin ist, wird hart geschaltet!
Im Fuffi ist ein 4HP24 drin und kein 22!
Gruß Reinhard

J.J. McClure · 29.07.2007, 22:37

Also sollte das 4HP24 (2HP22 hab ich nur vom VIN-Dekoder abgelesen) wohl eher unmerklich schalten

Fahrwerks-GOTT · 30.07.2007, 05:01

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi RG-112
Kontrolliere den Ölstand, wenn zuwenig drin ist, wird hart geschaltet!
Im Fuffi ist ein 4HP24 drin und kein 22!
Gruß Reinhard

Den letzten 750i den ich geschlachtet hab war Bj.88 und hatte ein 4HP22, sowohl laut Typenschild als auch laut Gehäuseeinprägung

Bei meinem ehemaligen 750iL waren die Schaltvorgänge butterweiche und keine "Schläge" spürbar, ebenso bei meinem Kollegen seinem 750i

christian 72 · 30.07.2007, 08:31

Die Schaltvorgänge sind bei meinem 4 HP 22 und 4 HP 24 zwar spürbar, aber keine harten Schläge! Es geht höchstens ein gaaaanz sanfter Ruck durchs Auto! Regelmäßiger ATF und Filterwechsel zahlen sich aus und bewirken ( manchmal

) Wunder! Gruß Christian

**peterpaul** · 30.07.2007, 09:09

Zitat:

Zitat von christian 72

Die Schaltvorgänge sind bei meinem 4 HP 22 und 4 HP 24 zwar spürbar, aber keine harten Schläge! Es geht höchstens ein gaaaanz sanfter Ruck durchs Auto! Regelmäßiger ATF und Filterwechsel zahlen sich aus und bewirken ( manchmal

) Wunder! Gruß Christian

Hallo Christian!
Hab ich das Recht verstanden?
Du hast 1 Fahrzeug mit 2 Getrieben?

Im Avatar steht nämlich nur 1 Exemplar........

mfg
peter

christian 72 · 30.07.2007, 11:09

Nein, ich habe 2 Fahrzeuge ! Einen 730i PD 06/1987 und EZ 06/1987 und einen 750iL PD 08/1989 und EZ 10/1989 !

Gruß Christian

PS: Wäre aber mal eine Idee, Getriebeanflanschung mit Schnell - / Bajonettverschluß! So könnte man die Getriebe ruck zuck tauschen!