


BMW 7er, Modell E32 |
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05.07.2007, 21:45
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#11
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Deshalb:
keine Gebrauchte einsetzen
wenn das Ding schon ueber 10 Jahre alt ist, besser mal austauschen, genau so wie die Zusatzwasserpumpe
bevor es zu spaet ist und man irgendwo ohne Kuehlmittel liegen bleibt.
Hab noch eine Zusatzwasserpumpe hier liegen, auch am Anschluss abgebrochen.
Alles erneuert durch Teile von Cuntz mit Forumsrabatt.
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05.07.2007, 23:00
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.04.2002
Ort: Krefeld
Fahrzeug: E32 735iA
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Was kostet das ganze?
Hallo
was kostet das ganze spaß mit Zusatzwasserpumpe?
Mfg Adem
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05.07.2007, 23:13
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Sind bei mir damals auch abgebrochen. Habe dann aus dem Forum ein gebrauchtes Ersatzteil eimgebaut. Seit dem keinen Streß mehr bei dem ehemaligen Fahrzeug gehabt.
Gruß
Frank
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06.07.2007, 00:01
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#14
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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hier eine Moeglichleit der Notloesung aus USA. Dem ist auch der Anschluss abgebrochen an der Zusatzwasserpumpe am Schlauch vom Motorblock kommend, hat einfach ein Rohr mit Blindstopfen reingesetzt und ist 200 Meilen so damit gefahren bis nach Hause.
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/106449/
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06.07.2007, 08:02
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#15
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Was ich noch hinzufügen sollte:
Die auf dem Bild zu sehenden Stifte gehen gerne kaputt. Das heisst, es muss nicht daran liegen, dass diese verdreckt sind. Sie können auch einfach gebrochen sein.
Angeblich soll es dafür bei BMW einen Reparatursatz geben, der n paar Cent kostet. Ich hatte mir damals schon ein gebrauchtes gekauft, daher hab ich das bei BMW nicht geprüft. Fragt mal an, kost ja nix.
Gruß Schorsch
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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06.07.2007, 08:08
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#16
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Schorsch
Raparatursaetze gab es mal frueher. Da gab es auch noch Manschetten und all das Zeug dabei
Nun sind sie "unreparierbar" offiziell.
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06.07.2007, 19:58
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#17
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Erich
Schorsch
Raparatursaetze gab es mal frueher. Da gab es auch noch Manschetten und all das Zeug dabei
Nun sind sie "unreparierbar" offiziell.
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hallo erich
reicht der blindstopfen wirklich vollkommen aus???? man blockiert doch auf
die art vollkommen die zirkulation
ich war schon am überlegen mir von einem heizungsbauer ein rohr schwwwweissen (sorry für den tippfehler) hihihihi
zu lassen,welches dann aussieht wie ein grosses F - der hauptschlauch vom
motor kommend,sollte dann an das untere ende des F und die beiden schläuche zu den ventilen,sollten an die beiden rechten punkte des F,
meine überlegung war,dass so das wasser noch zirkulieren kann,nur eben
die heizung überbrückt würde..... oder ist die überlegung falsch???
viele grüsse
peter
Geändert von peter becker (06.07.2007 um 20:13 Uhr).
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06.07.2007, 20:08
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#18
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Milchliebhaber
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
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__________________
"Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
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06.07.2007, 20:17
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#19
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Wolf730
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hallo wolfgang
hättest du mir doch,ganz im stillen, eine u2u geschickt und geschrieben,es fehlt da bei dem wort sch w eissen das w.
dann hätte ich es klammheimlich verbessert und keiner hätt´s bemerkt
na ja, dass kommt davon,wenn man unbedingt schneller tippen will,wie die
sekretärin,da fehlt dann hie und da mal ein buchstabe
viele grüsse
peter
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