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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.06.2007, 00:08   #31
Manni-Z.
notorischer Dummschwätzer
 
Registriert seit: 10.07.2003
Ort: Frechen/Köln
Fahrzeug: Astra-G 6/99
Standard

Zitat:
Zitat von dancingbalu Beitrag anzeigen
hat denn jemand für mich erfahrungswerte für einen 735i und iA?? wäre super.....
Hallo

Meiner Meinung nach geht der 735er in den unteren Gängen schon deutlich besser, beim Beschleunigen auf der Autobahn in der 4. Fahrstufe tut sich nicht so viel gegenüber dem 730er, weil der 735er etwas länger übersetzt ist, deswegen ist auch der Verbrauch auf der Autobahn in etwa gleich mit dem 730er. Ich selbst habe auch "nur" einen 730, in vielen Fällen ausreichend, zur Zeit suche ich einen neuen, am liebsten einen 735, er hat einfach mehr Reserven, aber der ist eben nur bis Mitte ´92 gebaut worden und dementsprechend selten sind die guten Exemplare. Viele sind schon ins Ausland gegangen und viele wirklich gute sind in Liebhaberhänden, die ihn auch so schnell nicht hergeben.

MfG

Manni
__________________
----------------------------------------------------------------

Alles beginnt und Alles endet zur richtigen Zeit und am richtigen Ort

Glücklich ist, wer vergißt, was nicht mehr zu ändern ist
Manni-Z. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2007, 08:02   #32
uwe v.
Mitglied
 
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
Standard

bin mit meinem 735i sehr zufrieden. habe einen ohne wartungsstau aus quasi 1. hand gekauft und dafür lieber etwas mehr geld in die hand genommen. austattung und zustand war mir auch wichtig. meiner hat, obwohl 91er baujahr keinen rost. mag daran liegen, das er sein leben lang in ner garage genächtigt hat. :-).
obwohl regelmäßig gewartet, sind doch einige zusätzliche reps im letzten jahr angefallen. ( ölfiltergehäuse, lüfterkupplung, nockenwelle, kardanwellenmittellager und nen endtopf hab ich gerade letzte woche gemacht).

mein verbrauch liegt zwischen 11( autobahn nich schneller als 140 ) und 16 liter (Stadt). seit einiger zeit mische ich ethanol zu 50/50 mix und fahre das ohne probleme.

hoffe geholfen zu haben :-)

grüße uwe
uwe v. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2007, 15:25   #33
dancingbalu
Fremdgänger mit Stern
 
Registriert seit: 25.06.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E430 LPG
Standard

ihr seit echt super. danke euch. wenn noch jemand tipps hat gerne, aber das war ja schonmal sehr hilfreich
dancingbalu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2007, 19:52   #34
hebby
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Mit meinem 735er Handschalter bin ich mittlerweile auch sehr zufrieden. Leider hatte meiner trotz Tüv und AU neu einen grossen Rep.- und Wartungsstau. Das hat mich eine Menge Geld gekostet Ich war leider so blöd und habe ihn unbesehen ersteigert . Wenn man sich einen ordentlichen kaufen will, dann immer selber besichtigen und evtl. einen Experten mitnehmen und/oder zum Dekra-Check fahren, dann weiß man jedenfalls so grob, wo der Hammer hängt. Zum Verbrauch kann ich sagen, fast immer zwischen 10 und 11 Litern, Ich fahre aber fast nur ländlich und kaum Stadt. Bei schneller BAB-Fahrt (180-200 kmh) will er aber auch schon mal 13-14,5 Liter haben. Im Vergleich zu meinem damaligen 730i hat er deutlich mehr Drehmoment und dementsprechend Schub! Man kann ihn fast ohne zu schalten fahren, so 1./3./5 ist kein Problem und im 5. aus 1000 Umdrehungen mit Vollgas hochzudrehen ist auch kein Problem, kein Verschlucken oder Rütteln......
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Alt 28.06.2007, 06:44   #35
dancingbalu
Fremdgänger mit Stern
 
Registriert seit: 25.06.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E430 LPG
Standard

hallo leute. danke euch erstmal.

hat denn noch jemand infos für mich für 730i und iA und 735i und iA??

hat mir aber schon sehr geholfen,was ihr mir bieten konntet. Dank euch.

Mfg DOminik
dancingbalu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2007, 21:35   #36
dancingbalu
Fremdgänger mit Stern
 
Registriert seit: 25.06.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E430 LPG
Standard

ich weiß leute, ich nerve vielleicht ;-)

aber kann mir noch jemand erfahrungswerte zum 740i sagen? sind modelle mit jenseits der 250.000 noch zu kaufen oder eher müll? automatik - haltbar (hab da schon so manches gehört)

danke für eure hilfe - vielelicht ist n 8ender doch ne wahl^^
dancingbalu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2007, 22:11   #37
haasep
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von haasep
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
Standard

Schau Dir doch mal diesen
Interner Link) http://http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=75191
Wagen an.

Ist meines Erachtens ein guter und unverbastelter E32. So was gibts nicht mehr allzuoft.
haasep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2007, 06:37   #38
dancingbalu
Fremdgänger mit Stern
 
Registriert seit: 25.06.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E430 LPG
Standard

haste recht, sieht echt sahnemäßig aus. aber leider über meinem buget. aber wäre cool, wenn mir einer was zu e32 V8 sagen könnte, also sowohl 730i als auch 740i. irgend jemand hatte schonmal vorgeschlagen wegen v8. daher frage ich jetzt mal.

dank euch
dancingbalu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2007, 10:49   #39
dancingbalu
Fremdgänger mit Stern
 
Registriert seit: 25.06.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E430 LPG
Standard

Ich bins nochmal....hat vielleicht jemand n testbericht oder n vergleichstest vom 730i v8 und/oder vom 740i e32?wenn ja bitte posten oder pn an mich für email.danke
dancingbalu ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2007, 11:06   #40
christian 72
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Standard

@ dancingbalu

Du wolltest etwas wissen über Erfahrungen mit Automatikgetrieben.
Ich besitze einen 730 R6 Bj. 1987 mit Automatik und kann nur sagen , daß es ein schönes und bequemes Fahren ist! Man muß allerdings beim Kauf eines Fahrzeuges mit Automatikgetriebe wirklich darauf achten, daß der Wagen sauber schaltet - kalt und warm! Ruhig mal den Peilstab ziehen und das Öl fühlen und riechen! Tja, die berühmten 5 HP 18 und 5 HP 30 Automaten der V8 Modelle sind schon eher und massiv mit Problemen belastet als die 4 Gang Automaten, welche in den 6 und 12 Zylinder Modellen zum Einsatz kamen! Gruß Christian
christian 72 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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