Motorraum: Motor fält aus werend der fahrt

[clippi730]

also das prob ist deutlich bei der 00:54 zu hören was ich meine
sorry link ist erst seit einige min freigegeben
also ab der 50 sec bis zu 56 sec da hört man es .

mfg
clippi

[Rottaler2]

Hi clippi730
Das klingt als ob was locker mitlaufen würde! Aber den Stecker stecke mal um, auch wenn das nicht unbedingt auf die Aussetzter eine direkte Wirkung hat. Mess mal wenn er aussetzt ob in der E-Box auf dem Plusstützpunkt die Spannung schwankt, oder zusammen bricht, das ist meinem Sohn passiert, in diesen Kabel ist eine fliegende blatt Sichering von 50A drin, die in der nähe der Batterie aus dem Schweller gezogen werden kann.
Gruß Reinhard

[clippi730]

Zitat von Rottaler2

Hi clippi730
Das klingt als ob was locker mitlaufen würde! Aber den Stecker stecke mal um, auch wenn das nicht unbedingt auf die Aussetzter eine direkte Wirkung hat. Mess mal wenn er aussetzt ob in der E-Box auf dem Plusstützpunkt die Spannung schwankt, oder zusammen bricht, das ist meinem Sohn passiert, in diesen Kabel ist eine fliegende blatt Sichering von 50A drin, die in der nähe der Batterie aus dem Schweller gezogen werden kann.
Gruß Reinhard

danke schon mal für deine antwort
aber wen ich jetzt erlich bin versteh ich nur noch banhof
E-Box Batteri 50A am schweller
also geht das kabel von der rückbank zum schweller wen ich das richtig verstanden hab ode ?
und da ma die spannung messen dan
hoffe ich versteh es jetzt einigermasen richtig @Rottaler .

mfg
clippi

[Rottaler2]

Zitat von clippi730

danke schon mal für deine antwort
aber wen ich jetzt erlich bin versteh ich nur noch banhof
E-Box Batteri 50A am schweller
also geht das kabel von der rückbank zum schweller wen ich das richtig verstanden hab ode ?
und da ma die spannung messen dan
hoffe ich versteh es jetzt einigermasen richtig @Rottaler .
mfg clippi

Hi Clippi
Ja in etwa, das rote 6qmm Kabel geht von der Batterie in den Schweller dann vor in die E-Box rechts wo die Steuergeräte sitzen an einen Stützpunkt, dort mal messen! Von diesen Stützpunkt wird der Motor mit Spannung versorgt, auch die Benzinpumpe! Zum GM und auch zum Zündschloss geht ein anderes Kabel, Wenn die 50A Sicherung durch ist geht nichts mehr am Motor, die ist in einem schwarzen Schrumpfschlauch gehüllt! Manchmal ist die an den Nietstellen eingerissen und somit springt der Wagen sehr schlecht an, wie es meinem Sohn passiert ist, bis er über haupt nicht mehr lief!
Gruß Reinhard

[clippi730]

also hab soweit alles ma versucht und nach geschaut nix zu finden
auch ohne lamba hat er es. sicherungen sind alle ok
schläuche auch soweit ich erkennen konnte.
hab auch ma versucht mit dem blauen und dem schwartzen stecker zu tauschen
hat alles nichts gebracht :(
hab leider erst am freitag ein termin bekommen für fehlerspeicher ausleese

jetzt ist meine frage :
kan es sein das es am benzienfilter liegt bzw das der verstopft / verdreckt ist ?
den wo er heute auch die aussetzer hatte und ich ma auf dem benzienfilter geklopft habe ginge es kurtzweg das pasierte jedes mal wo ich draufklopfte das es weg blieb bzw ging und er normal weiter drehte.

mfg
clippi

[clippi730]

so fehlerspeicher ist aus gelesen
laut fehlerspeicher ist es tatsächlich die lambasonde
da er zu fet läuft wie ihr hier schon erwänt habt.
unten ma die diagnosen die ich bit bekommen hab
ist der preiß für einen neue lamba ok 171,85
und noch ma ca 80,-€ für die arbeit bei BMW selbst .

mfg
clippi

[clippi730]

hab ma eine frage in bezug auf die lamba
wie lange könnte ich den ohne fahren ???
und was were zu beachten wen ich sie ausbaue bzw ohne fahre ???
mfg
clippi

[highlander]

 http://de.wikipedia.org/wiki/Lambdasonde

Mann merkt für gewöhnlich nichts von der defekten Sonde, erhöhte Verbrauch
Aber warum ausbauen und weiterfahren? (man kann zum testen abklemmen solange am Stecker in nähe vom Lenksaule)

Wurde auch Anschlüsse vom GAT zum Lambdakabel kontrolliern, nicht das da was durchgeschnitten ist.