Motorraum: Nockenwellenbruch

[Tom735]

Hat eigentlich schon mal jemand die Kipphebelwellen gewechselt ohne Kopf-Demontage?

[730i Schnitzer]

Zitat von Tom735

Hat eigentlich schon mal jemand die Kipphebelwellen gewechselt ohne Kopf-Demontage?

da die Wellen mit den Kopfschrauben befestigt sind geht der so oder so ab führt kein Weg vorbei.

G. Matze

[highlander]

Zitat von 730i Schnitzer

da die Wellen mit den Kopfschrauben befestigt sind geht der so oder so ab führt kein Weg vorbei.

G. Matze

Dazu hintere Wellen müssen nach hinten rausgezogen werden, wobei Spritzwand in weg steht.

Kopfschrauben befestigtigen auch gleichzeitig Kipphebelwellen (Jede hat ein nut wobei Kopfschrauben drann vorbei gehen)
Habe selbst versucht alles alleine auseinander zu bauen und habs aufgegeben da zuviel Gewalt aufgebracht werden musste. Nach paar Telefonate fand ich einer Firma in Hamm die auch eine speziale Drückbank hat. Hier werden alle Ventile gleichzeitig runter gedrückt und alle Wellen sowie Nockenwelle fallen vom fast alleine raus.

[yayage]

Moin :-)

Habe zu dem Thema auch noch ein paar Fragen, da ich bei meinem M30 die Kopfdichtung, und im Zuge dessen auch gleich die Nockenwelle und ein paar Kipphebel erneuern will.

1. Im schlauen Buch steht dass man Fixierstifte braucht, damit die Kipphebelwellen ihre Einbaulage beim Anziehen der Kopfschrauben nicht verändern. Ist dem so? Wie löst Ihr das? Dieses Spezialwerkzeug hat ja bestimmt nicht jeder parat ?! :-)

2. Wie genau ist die Abgleichstellung der Nockenwelle, wenn die Kurbelwelle auf OT steht? Habe da keine Markierung am NW-Rad gefunden.... Könnte zwar alles markieren und wieder so zusammensetzen wie´s jetzt ist, aber da angeblich der Kopp schonmal runter war möchte ich die Einstellung selber überprüfen.

[yayage]

keiner einen tip ?

[highlander]

Als Fixierstifte habe ich gekurze alte Kopfschrauben genommen, damit die Kipphebelwellen sich nicht weg drehen bei wieder montage.
Abgleichstellung der Nockenwelle, passt nur einamal. Wenn ich zurück denke musste 2 Muttern vom Steuerrad vom Nockenwelle senkrecht zur Kurbelwelle stehen wenn auf OT steht.
Habe auch selbst markiert und nachher festgestellt das die Nockenwelle etwas anderes war Wichtig ist Kurbelwelle durchdrehen. liebe mehrmals um sicher zu gehen.
Bei mir waren alle (beide) Markierung vom Oben am besten zu sehen.